TKD de la Mouille Noire

Praz-de-Lys-Sommand : le ski famille à 45 minutes de Genève !

Praz-de-Lys est une jeune station haut-savoyarde. Née dans les années 70, elle est perchée sur un plateau, à 1400 mètres d’altitude. Gérée par la commune de Taninges, sur laquelle elle est située, elle a fusionné son domaine avec celui de la station voisine de Sommand, gérée par la commune de Mieussy, créant ainsi un domaine skiable de taille moyenne et proposant des pistes agréables et de tous niveaux : Praz-de-Lys-Sommand, géré par le Syndicat Intercommunal Taninges-Mieussy.
La station se situe proche des villes de la région : la vallée de l'Arve se situe à proximité, mais aussi le bassin genevois et ses 500 000 habitants, faisant de cette station une destination très prisée des skieurs à la journée de la région.
Le domaine s’étend de 1230 à 1950 mètres d’altitude, et l’on y skie de décembre à avril. En effet, malgré l’altitude modeste du domaine, il se trouve dans le Sud du Chablais et bénéficie de ce fait de l’enneigement abondant de ce dernier.
On y skie donc sur une cinquantaine de pistes, dont 6 pistes vertes, 29 pistes bleues, 14 pistes rouges et 6 pistes noires. Ces dernières sont desservies par : 6 télésièges, tous à pinces fixes, et de nombreux téléskis débrayables.

Le plateau de Sommand : un lieu chargé d’histoire

Le Plateau de Sommand a vu naître le domaine de Praz-de-Lys-Sommand. En effet : c'est en 1971 que les toutes premières remontées du domaine voient le jour, à savoir les téléskis du Col de Sommand et de Crintat côté Sommand sur la commune de Mieussy, et le téléski du Planey côté Praz-de-Lys, sur la commune de Taninges.

Penchons-nous à présent sur les téléskis de Crintat et du Col de Sommand.
Tous deux du constructeur haut-savoyard Montagner, ce sont deux téléskis assez difficiles qui furent construits dans l'optique du développement d'un domaine skiable aux alentours du Col de la Ramaz.
Le téléski de Crintat devait desservir le front de neige et ses pentes douces et boisées, et ainsi permettre aux débutants de s'exercer en toute tranquillité.
Le téléski du Col de Sommand, quant à lui, avait pour fonction de desservir tous les champs de neige qui se trouvaient au-dessus du hameau de Sommand, en direction du Col de Sommand, de la Pointe Perret et de la Pointe du Haut Fleury. D'une longueur très importante (plus de 1600 mètres), il avait la particularité de posséder pas moins de trois virages et de comporter plusieurs parties où la pente de la ligne excédait les 50%.



En 1973 voient le jour les téléskis de l'Echerus et de la Platière, eux aussi de Montagner. Situés plus à l'ouest, ils ouvrent l'accès à de belles pentes ensoleillées sur les alpages de la face ouest de la Pointe Perret. A présent, le domaine de Sommand est véritablement lancé. Desservant des pistes destinées aussi bien aux skieurs intermédiaires qu'aux plus téméraires, ils séduisent la clientèle et remportent un franc succès.

Le retour vers le téléski du Col de Sommand et le front de neige (qui a accueilli le nouveau téléski du Farquet en 1982) est toutefois très délicat puisqu'il faut emprunter un très long schuss à travers les bois, chose qui n'est pas aisée pour tout le monde. C'est donc afin de faciliter le retour vers Sommand qu'est construit en 1983 le téléski de la Mouille Noire. Du constructeur Montaz-Mautino, il part du même endroit que le téléski de Platière mais monte tout droit en direction des Pointes du Vélard et de Perret.

En 1984 commence la liaison avec le domaine côté Praz-de-Lys. A cet effet, deux téléskis sont construits tout près du Col de la Ramaz : les téléskis du Fleury et des Buchilles, qui constituent avec le téléski de Crintat une chaîne de trois téléskis permettant de basculer sur Praz-de-Lys.

L'évolution la plus importante intervient sur le domaine en 1986, avec le doublement du téléski du Col de Sommand par un télésiège fixe quadriplace éponyme. Celui-ci, du constructeur haut-savoyard Skirail, facilite considérablement la liaison avec Praz-de-Lys puisque celle-ci devient nettement plus confortable que le long et difficile téléski, et le débit est quasiment doublé ! A cette occasion, le téléski du Col de Sommand est raccourci par le haut jusqu'à mi-distance entre le deuxième et le troisième virage, et se voit rebaptisé "téléski des Rhodos".

Peu de changements interviennent sur le domaine jusqu'en 2001, date à laquelle est construit le télésiège des Pierres Rouges, du constructeur Poma (le seul appareil de ce constructeur sur le secteur de Sommand) ayant pour but de faciliter la desserte des pistes accessibles depuis le sommet du télésiège du Col de Sommand.

Dernier changement en date, le démontage pur et simple de la remontée historique de Sommand, le téléski des Rhodos, ex-téléski du Col de Sommand, qui intervient à l'été 2009.

Mouille Noire : entre ski propre en forêt et retour sur Sommand

Le téléski de la Mouille Noire a donc été construit en 1983 par Montaz-Mautino.
Deux fonctions principales lui sont confiées. Il s’agit tout d’abord d’un téléski desservant deux assez courtes mais belles pistes en forêt, de part et d’autre de la ligne. Il est de ce fait plus fréquenté par mauvais temps, lorsque la visibilité en haut du domaine est mauvaise et qu’elle est de meilleure qualité en forêt. Mais au-delà de ce rôle de desserte de ski propre, il assure également la liaison entre les secteurs de la Platière et d’Echerus et le front de neige de Sommand. En effet : les skieurs skiant sur les pistes desservies par les téléskis de la Platière ou d’Echerus désirant rentrer sur Sommand ou tout simplement quitter le secteur n’ont d’autre solution que d’emprunter le téléski de la Mouille Noire et ensuite de descendre la piste des « Sapins » puis celle du « Retour Station » qui les ramène au pied du télésiège du Col de Sommand. Ce double rôle fait de ce téléski un axe plutôt plébiscité.

Côté technique, ce téléski de prime abord très banal possède quelques particularités qui font de lui une espèce assez rare. La tension du câble est effectuée en gare aval, chose assez inédite : la poulie motrice glisse sur deux petits rails situés au-dessus de la gare aval. De ce fait, la gare amont est de type retour fixe, mais ce n’est pas là sa seule singularité, puisque le lâcher de perche ne se fait pas au niveau de la gare amont, mais quelques dizaines de mètres en dessous : ce type de débarquement est certes très courant lorsque le téléski est doté d’une poulie flottante en guise de gare amont, il l’est en revanche beaucoup moins lorsqu’il s’agit d’une poulie retour fixe. Auparavant, le débarquement s'effectuait au niveau de la poulie retour, mais le temps de débarquement proposé n'était pas assez long, et les arrêts dûs à des débarquements périlleux se répétaient. Afin d'y remédier, il a donc été décidé d'aménager une aire de débarquement juste après le septième pylône.

Le téléski de la Mouille Noire dessert au total deux pistes :
- La bleue « Sapins », à gauche de la ligne, qui redescend au pied de l’appareil en serpentant dans les bois. Elle est rejointe au cours de son parcours par une bretelle de la piste de liaison en provenance du Col de Sommand, et à la fin de cette piste, il est possible de bifurquer sur la verte « Retour Station », qui poursuit sa route jusqu’au front de neige principal de Sommand.
- La rouge « Mouille Noire », assez courte piste descendant cette fois du côté droit de la ligne, et rejoignant la gare aval des téléskis de la Mouille Noire et de la Platière.




Caractéristiques de l’appareil :

Caractéristiques administratives :

• Type de remontée : TKD – Téléski à perches découpables
• Nom de la remontée : MOUILLE NOIRE
• Exploitant : Remontées Mécaniques de Mieussy
• Constructeur : Montaz-Mautino
• Maître d’ouvrage : Commune de Mieussy
• Année de construction : 1983

Caractéristiques d’exploitation :

• Saison d’exploitation : Hiver
• Capacité : 1 personne
• Débit à la montée : 900 p/h
• Vitesse d’exploitation : 2,84 m/s
• Sens de montée : A droite

Caractéristiques géométriques :

• Altitude aval : 1425 m
• Altitude amont : 1585 m
• Dénivelé : 160 m
• Longueur développée : 599 m
• Longueur horizontale : 567 m
• Pente moyenne : 41,20 %
• Pente maximale : 28,37 %

Caractéristiques techniques :

• Tension : Aval
• Type de tension : Hydraulique
• Motrice : Aval
• Nombre de pylônes : 7
• Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante
• Nombre d’agrès en service : 105
• Espacement entre deux perches : 4 secondes
• Puissance développée : 55 kW
• Diamètre poulie motrice : 1650 mm
• Diamètre poulie retour : 3400 mm
• Type de gare aval : T100
• Type de gare amont : Poulie retour fixe
• Type de motorisation : Asynchrone

Caractéristiques du câble :

• Fabricant du câble: TREFILEUROPE
• Année de pose : 2001
• Revêtement : Clair
• Type de câble : Lang à droite
• Composition : 6*7 fils
• Âme : Textile

Caractéristiques de la ligne:

P1 : S/S-C
P2 : S-C
P3 : S-C/S-C
P4 : S-C/S-C
P5 : S-C
P6 : S/S
P7 : S/S

Ligne et infrastructures du téléski de la Mouille Noire :

La gare aval :

La gare aval du téléski de la Mouille Noire est située à 1425 mètres d’altitude, non loin de celle du téléski de la Platière. C’est la station motrice-tension de l’installation.



La ligne :

La ligne du téléski de la Mouille Noire ne présente pas de difficultés particulières. Elle monte de manière régulière et moyennement prononcée en forêt jusqu’en gare amont, avec toutefois une inclinaison plus forte entre le cinquième pylône et la gare amont.



La gare amont :



Mouille Noire : le bon compromis

Le téléski de la Mouille Noire remplit encore aujourd’hui parfaitement ses fonctions au sein du domaine skiable de Praz-de-Lys-Sommand. Desservant de belles pistes dans un cadre très agréable, et malgré son éloignement du reste du domaine, il est plutôt bien fréquenté, mais on n’y fait que très rarement la queue, excepté peut-être en fin de journée. Aucun projet de remplacement n’est dès lors à l’ordre du jour, d’autant plus que les moyens de la commune de Mieussy ne sont pas particulièrement gros. Au moins, les longs schuss ou les longues minutes à pousser les bâtons pour rejoindre Sommand depuis la Platière ne sont plus qu'un lointain souvenir.

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Ainsi se termine ce reportage.
Merci de l’avoir lu et à bientôt !


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Photos : l’alexois
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Photos prises le 23 février 2014