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 TKD de la Perdrix 1 & 2

Super-Besse (Le Grand Sancy)

Montaz Mautino

T1 ES
Description rapide :
Un double téléski Montaz Mautino

Mise en service en : 1969/1980



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : sancy30
Section écrite le 12/07/2008 et mise à jour le 13/04/2015
(Mise en cache le 13/04/2015)

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Voila donc un reportage sur les téléskis de la Perdrix situés à Super-Besse dans le Massif Central.

Le double téléski de la Perdrix est certainement un des plus plus fréquenté de Super-Besse, voir même du massif du Sancy. En effet il donne l’accès aux pistes d'altitudes de la station mais il permet également de rejoindre le téléski du Ferrand Sud qui réalise la liaison avec la station du Mont-Dore.

Les pistes accessibles depuis les sommet des deux téléskis :


  • La bleue du chemin de ronde puis la piste bleu des Give.
  • La piste bleue des trois filles ( Liaison avec le Mont-Dore )
  • La piste rouge de la Mado
  • Le stade de slalom de la Perdrix
  • La noire de la Cascade
  • Et également la belle piste noire non damée de l’Ancolie
Soit un total de 6 pistes dont deux qui sont équipées de canons à neige depuis la saison 2008/2009

Situation sur le plan des pistes :


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Ces téléskis ont été construits par Montaz Mautino en 1969 pour Perdrix 2 et en 1980 pour Perdrix 1. Perdrix 2 est venu doubler en 1969 l’ancien téléski de la Perdrix construit en 1961 à l’ouverture de la station. En 1980 Perdrix 1 est venu remplacer le tout premier téléski de la Perdrix.

Depuis la saison 2008/2009 le Funitel a permis de soulager quelque peu les deux téléskis. Auparavant seul Perdrix 2 montait jusqu'au somment il était donc beaucoup plus prisé par les skieurs. Il n’était pas rare de ne pas faire la queue sur Perdrix 1 pendant qu’une cinquantaine de personnes étaient présentes sur Perdrix 2 pour monter quelques mètres plus haut. Mais finalement avec l'installation du Funitel et après de longs débats en conseil municipal, les deux téléskis arrivent tous deux au sommet de la Perdrix au niveau de la G2 du funitel.

Pendant l'été 2008 les pylônes ont été repeints en noir pour, d'une part redonner un coup de neuf mais aussi pour permettre au givre de fondre plus rapidement.

Les caractéristiques techniques :

Perdrix 1

  • Nom de l'installation : Perdrix 1
  • Constructeur : Montaz Mautino
  • Année de construction : 1980
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personnes
  • Altitude Aval : env 1600 m
  • Altitude Amont : env 1850 m
  • Dénivelée : 254 m
  • Longueur développée : 1040 m
  • Pente Maxi : 36 %
  • Pente Moyenne : 22 %
  • Débit : 800 Personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3.53 m/s
  • Emplacement Motrice : Aval
  • Emplacement Tension : Amont
  • Fabricant du câble : Trefileurope
  • Diamètre du câble : 12mm

Perdrix 2 :

  • Nom de l'installation : Perdrix 2
  • Constructeur : Montaz Mautino
  • Année de construction : 1969
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personnes
  • Altitude Aval : env 1600 m
  • Altitude Amont : env 1850 m
  • Dénivelée : 254 m
  • Longueur développée : 1040 m
  • Pente Maxi : 65 %
  • Pente Moyenne : 23 %
  • Débit : 800 Personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3.5 m/s
  • Emplacement Motrice : Aval
  • Emplacement Tension : Amont

Gare aval :

Les deux gares avales sont situées directement à l’ arrivé du télésiège deux places de la Cascade. Le téléski est également accessible depuis le télésiège 4 places du Perce Neige dont la gare amont est située quelques mètres au dessus.
Le chalet opérateur des téléskis abrite également un poste de secours.

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La Ligne :

Avant 2008/2009 la ligne n’était donc pas la même sur les deux téléskis : le numéro 2 arrivait au sommet du domaine skiable alors que le numéro 1 s’arrêtait en contre bas avant la pente à 60%. Aujourd'hui les deux lignes sont parfaitement symétriques. On peut noter la présence de flasques anti-givre sur l’ensemble de la ligne.

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Une légère descente :
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Situation avant la 2008/2009 :

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Juste après le passage de la G2 de Perdrix 1, Perdrix 2 monte une pente à environ 65%: la partie la plus raide de la ligne.
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Le dernier pylône possède une jambe de force en raison de la forte pente sur la fin de la ligne
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Depuis 2008/2009 :

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Gare amont :

Initialement, Perdrix 1 était équipé d'un retour flottant avec contrepoids abrité pour éviter le problème du givre mais aussi de protéger le système de tension des congères…
Depuis la saison 2008/2009 les deux téléski arrivent donc au même niveau. A cette occasion un lacher sous poulie à remplacé le retour flottant de Perdrix 1.

Situation avant la 2008/2009:

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Perdrix2
La flasque anti-givre sur la poulie retour:
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Deux photos vues depuis les pistes:
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Depuis 2008/2009:

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Une petite dernière avec le givre de la nuit encore présent sur les pylônes même en fin de journée:
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Voila donc pour le reportage sur le double téléski de la Perdrix.





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