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 TKD de la Serra

Les Rousses

Bourgeat

T1 ES
Description rapide :
Téléski sur le domaine des Rousses construit par Bourgeat et renové par Montagner.

Mise en service en : 1970



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Kaoz
Section écrite le 08/03/2012 et mise à jour le 07/01/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Présentation de la Station

La Station des Rousses – Haut-Jura est une station familiale située dans le département du Jura, sur la route du Col de la Faucille (ex-RN5), à proximité immédiate de la Suisse.
Elle est composée de 4 villages : les Rousses, Bois d'Amont, Prémanon et Lamoura et de 3 massifs : Le domaine franco-suisse (Les Tuffes en France + la Dôle en Suisse), le Noirmont et la Serra, non reliés entre eux (sauf par skibus).

Le massif de la Serra est situé sur la commune de Lamoura, à proximité immédiate du Lac.
La présence de ce massif est intimement lié à la présence d'un village vacances à proximité depuis 1970.
(Voir historique du massif ici)

Présentation de la remontée

Ce téléski est remarquable par plusieurs points.
D'abord, il s'agit d'un téléski construit par Bourgeat. Cette société semble n'avoir construit que 6 voir 7 remontées dans toute son histoire qui ne dure que 2 ans : 1969 et 1970 !
Ces 6 TKD sont Mini-Pique (Métabief), Crêtes (La Plagne), le Dahut (Massif de la Serra), le Baby Serra et les 2 Serra (Nord et Sud). L'hypothétique 7e serait un Dahut n°2 : la présence de pylônes à l'extérieur de la piste de montée et la dénomination "Dahut 1" dans le FIRM semble attester de ce passé...
Bourgeat reste encore pour moi une société très mystérieuse et d'après un membre de ce forum (Blast4mind), elle serait une société sous traitante de Montagner au début de son aventure.
Aussi, il semble logique d'attribuer ces téléskis à ce dernier et les caractéristiques techniques sont conformes à une construction Montagner.

L'autre spécificité des téléskis jumeaux de la Serra étaient d'avoir des pylônes en commun.
Alors certes, c'est assez courant chez la plupart des constructeurs mais pas chez Montagner !
Il s'agissait d'ailleurs de l'unique exemplaire connu ! Les 2 TKD double voisins des Auvernes construits en 1974 ne possédaient pas cette caractéristique !
La construction par Bourgeat ne doit pas y être étrangère.

Cependant, il reste un mystère à élucider :
Ce téléski possède une gare Montagner de type "4L" alors que 1970 correspond à la période de construction des 1L !
Il y a un anachronisme de quelques années et il me semble que cette gare n'a jamais été rénové...
Bourgeat aurait donc utilisé une gare prototype sur ces téléskis ? Le mystère plane...

Historique

Le téléski de la Serra est le dernier vestige de la splendeur d'un massif "tout Montagner".
En effet, il n'y avait pas moins de 8 TKD construits ou à base Bourgeat rénovés par ce constructeur sur le massif de la Serra à la fin des années 2000 (si on ne compte pas le TKD privé du village vacances)
Actuellement, il n'en reste plus que 4.
Mais ce téléski garde un rôle prédominant : en effet, il est devenu l'unique moyen de rejoindre les pistes et le téléski de la Combe du Lac !

Vu du départ des 3 téléskis de la Serra en 1970 :

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Autres images des années 1970 issus de delcampe.net : 1 / 2 / 3

Et dans les années 1990 :
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La création du TSF4 de la Serra a entrainé les disparitions du TKD Serra Nord et du Baby Serra ainsi que des 2 TKD des Auvernes !
Le front de neige de la Serra a donc perdu son secteur débutant qui a été reporté sur le téléski du Dahut, situé un peu à l'écart vers la Combe du Lac.
Ce téléski a été modifié par l'ajout du pylône 1bis et d'un lâcher intermédiaire.
Dernièrement, ce dernier a d'ailleurs perdu son rôle de liaison vers la Combe du Lac en interdisant la montée au-delà de l'arrêt intermédiaire...

L'accès au sommet de la Serra a donc perdu la moitié de son débit (vu que le TSF4 dessert le sommet des Auvernes) ainsi que la liaison vers la Combe du Lac qui est maintenant difficile d'accès.

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© Google Earth

Caractéristiques techniques

  • TKD "Serra Sud"
  • Constructeur : Bourgeat (Montagner)
  • Année de construction : 1970
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personne
  • Altitude Aval : 1191 m
  • Altitude Amont : 1452 m
  • Dénivelé : 261 m
  • Longueur développée : 1058 m
  • Pente Maximale : 44 %
  • Débit : 900 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3.5 m/s
  • Emplacement Motrice : Aval
  • Emplacement Tension : Amont
  • Type de Tension : Contrepoids
  • Sens de montée : Gauche
  • Type de station retour : Lâcher sous pylône
  • Nombres de Pylones : 14
  • Temps de Trajet : 5 min


Reportage photos

G1 : Bourgeat (type Montagner "4L")

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Détails de la partie motrice
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La file d'attente :
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La zone de départ avec le local abritant les 3 commandes de déblocage agissant sur les couteaux de départ lors d'une panne du départ automatique ou d'une perche bloquée
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P1 : SC / - (ex Pylône commun)

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Vision inhabituelle du verso des poulies Montagner

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P2 : SC / - (ex Pylône commun)

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P3 : SC / - (ex Pylône commun)

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Vue sur le SC "inversé"

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P4 : S/S

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P5 : S / SC

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P6 : C / - (ex Pylône commun)

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P7 : SC / - (ex Pylône commun)

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P8 : S / S

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P9 : C / - (ex Pylône commun)

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P10 : S / - (ex Pylône commun)

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P11 : SC / SC

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Bouton "STOP" présent sur le P11

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P12 : SC / - (ex Pylône commun)

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p13 : S / S

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P14 : S / S

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G2 Poulie flottante Montagner

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Vue automnale depuis le sommet
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Je remercie très chaleureusement les photographes qui ont bien voulu me confier leurs photos :
LOUISDEFUN pour la version hiver et l'alexois pour la version automne.

Je dédicace ce reportage à ma fille née hier, le 7 mars :)/>





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