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 TKD de Montserrat

Puigmal

Poma

T1 HS
Mise en service en : 2003



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Tourist66
Section écrite le 23/03/2007 et mise à jour le 27/08/2007
(Mise en cache le 22/08/2013)

Je vous présente un reportage sur le
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Le voilà c'est lui!! LE plus haut TKD des Pyrénées françaises, il est situé sur la station de Cerdagne Puigmal 2900 dans les Pyrénées Orientales.
Il a été le premier investissement de la station après une décenie de somnolence, ainsi en 2003 la station du Puigmal comptée dans son parc de remontée mécanique un nouvel arrivant: le TKD de Montserrat.
Ce TKD est signé du constructeur :D , la gare aval est de type GENIUS motrice fixe, la ligne compte deux virages à l'endroit, la gare amont est retour tension par vérin hydraulique.

Il dessert un domaine hors piste impressionant, ainsi qu'une bleue et deux rouges qui ne sont jamais damées ;) . Enfin du haut du TKD se trouve la piste la plus longue de la station, une bleue de plus de 5km de longeur et de 800mètres de dénivelé.
La vue du haut de ce TKD est magnifique, on voit par temps clair la montagne de Montserrat en Espagne (d'ou le nom du TKD :D ).


La situation de la remontée sur le plan des pistes:
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Les caratéristiques technique de la remontée:


  • Nom de l?installation : Montserrat

  • Constructeur : :P
  • Année de construction : 2003
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personne(s)
  • Altitude Aval : 2670 m
  • Dénivelée : 158 m
  • Longueur développée : 910 m
  • Pente Maxi : 29 %
  • Pente Moyenne : 18 %
  • Débit : 900 personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3,5 m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Amont
  • Sens de montée : Droite
  • Nb Pylones :
La gare aval ;) Génius:


La ligne complète (avec le télécorde de Montserrat à droite):
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La gare aval motrice fixe:
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La poulie motrice:
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La ligne:


Le P1 S/C:
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Le P2 S/C:
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Le P3 S/C:
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Le P4 S et S/C sur le brin descendant:
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Le P5 virage gaucge (à l'endroit):
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Le P6 S/C:
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Le P7 S/C:
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Le P8 S:
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Le P9 virage à gauche (à l'endroit):
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Ligne:
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Le P10 S:
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Le P11 S/C:
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Le P12 S:
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La gare amont:


La gare amont retour tension par vérin hydraulique:
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Le laché sous poulie:
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