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 TKD des Essarts

Val Cenis

Montaz Mautino

T1 ES
Description rapide :
Un ancien téléski qui occupe désormais un rôle secondaire sur le domaine skiable de Val Cenis.

Mise en service en : 1965

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : valcelouis
Section écrite le 20/02/2014 et mise à jour le 10/05/2015
(Mise en cache le 10/05/2015)

Bonjour, voici un reportage sur le téléski des Essarts à Val Cenis Vanoise.


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VAL CENIS VANOISE
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Val Cenis Vanoise est une station de ski alpin située dans la vallée de Haute-Maurienne en Savoie (73). Ce domaine est constitué à la base de deux villages : Lanslebourg qui est le chef-lieu du canton et Lanslevillard. Ils sont distants d’à peu près 2 kilomètres et au milieu se trouve un hameau qui s’agrandit d’années en années et qui s’appelle Val Cenis les Champs. Depuis 2008, un troisième village, toujours dans la vallée de la Haute-Maurienne mais en dessous de Lanslebourg, s’est attaché au domaine de Val Cenis Vanoise grâce à une chaîne de remontées mécaniques et de pistes : il s’agit de Termignon-la-Vanoise. Le point Culminant du domaine est la Met à 2800 mètres d’altitude et à 2100 mètres se trouve le col du Mont Cenis et son lac, très fréquentés en été grâce à une route, la D1006, qui y monte depuis Lanslebourg.
Côté remontées mécaniques, le domaine dispose de 28 remontées mécaniques desservant 125 kilomètres de pistes.

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^^ Découvrez une introduction plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^

HISTORIQUE

Le téléski des Essarts est actuellement le plus vieux téléski de la station.
Il a été construit en 1965 par Montaz-Mautino et donnait accès jusqu’en 2008 au télésiège de la Berche qui partait à quelques mètres de la gare amont de ce téléski. Aujourd’hui, son utilisation est limité, l'appareil étant rarement ouvert à Noël et ferme très tôt dans la saison.
Sa particularité est d’avoir sa gare amont (poulie flottante) au-dessus de la piste verte de l’Escargot qui fait office de route en été pour monter au col du Mont Cenis. Résultat : le guidage des perches est retiré en été pour laisser passer les véhicules de la route.
La gare aval, montée sur une structure de forme « treillis », est traditionnelle pour l'époque. Ce type de structure assure une très bonne stabilité. Les perches, de taille normale, sont rouillées du fait qu’elles ne sont pas utilisées souvent.
A l’été 2010, l’appareil a subit une grande inspection des organes de fonctionnement et, en 2014, les armoires électriques ont été renouvelées, ce qui lui laisse encore quelques années à vivre.

SITUATION SUR LE PLAN DES PISTES

Ce téléski se situe à droite de la télécabine du Vieux Moulin. On peut l’atteindre depuis la piste de l’Escargot ou par la piste du Clot. Il dessert la piste rouge des Essarts, la piste bleue de la Côte Essarts et la verte de la Marmotte.
Il dessert :
- la piste verte « Marmotte »
- la piste bleue « Côte des Essarts »
- la piste rouge « Essarts »
Toutes ces pistes créées du ski propre sous cet appareil.

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CARACTERISTIQUES

Caractéristiques administratives :
Type d'installation : Téléski débrayable (TKD)
Nom de l'installation : Essarts
Exploitant : SEM du Mont Cenis
Constructeur : Montaz-Mautino
Année de construction : 1965

Caractéristiques d'exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Débit maximal : 645 p/h
Vitesse d'exploitation : 3,5 m/s
Sens de la montée : Droite

Caractéristiques géométriques :
Dénivelée : 139 m
Longueur développée : 504 m
Pente maximale : 55 %
Altitude G1 : 1550 m
Altitude G2 : 1989 m

Caractéristiques de la station aval :
Type de gare : Treillis (T50)
Type d'embarquement : Axe de la ligne

Caractéristique de la station amont :
Type de gare : Poulie flottante


Caractéristique de la motorisation :
Emplacement de la motorisation : Aval
Puissance du moteur : 89 kW

Caractéristique de tension :
Emplacement de la tension du câble : Amont
Type de tension : Contrepoids

Caractéristiques des véhicules :
Dispositif d'accouplement : Pince débrayable
Type de véhicules : Perches
Capacité : 1 personne

Caractéristique de ligne :
Nombre de pylônes : 7

Les photos ont été réalisées quand le téléski était fermé (pendant les vacances de Noël). Les perches n’étaient pas installées dans la glissière.

GARE AVAL

La gare aval est une gare de type treillis classique des années 1960.

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La gare aval avec en arrière-plan la télécabine du Vieux Moulin.

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La gare aval et le chalet d'exploitation.

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La gare aval du téléski, la ligne de la télécabine et, à gauche, la dent Parrachée.

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La gare aval vue de devant.

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La gare aval vue de derrière.

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L'accès à la gare aval.

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La gare aval... sans ses perches.

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La poulie motrice.

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Le départ est indiqué grâce à un feu-bicolor.

LIGNE

La ligne de ce téléski comporte 7 pylônes. La montée est assez soutenue vers la fin de la ligne. On n’y trouvera aucun angle.

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Le début de la ligne vu depuis la gare aval.

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P1 : Compression.

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P2 : Support / Compression.

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P3 : Support.

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P4 : Compression.

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P5 : Support / Compression.

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P6 : Support.

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P7 : Support / Compression.

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La tête du P7 en détail.

Vous aurez remarqué que les 5 premiers pylônes ne touchent qu’au brin montant : le brin descendant est très en hauteur et ne nécessite aucun pylône.

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La ligne vue depuis la gare amont.

GARE AMONT

La gare amont est une classique poulie flottante qui effectue la tension grâce à un contrepoids qui se trouve de l’autre côté de la piste. Cette poulie se trouve au-dessus de la piste verte de l’Escargot.

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La gare amont vue depuis la piste de l'Escargot.

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La zone de débarquement.

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Vue de la gare amont depuis la zone de débarquement.

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La poulie retour.

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Le contrepoids.

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La gare amont surplombant la piste de l'Escargot.

LE TELESKI VU DEPUIS LES PISTES

Quelques photos du téléski vu depuis les pistes qu’il dessert.

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Le P7 vu depuis les pistes.

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Le P3 vu depuis les pistes.

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Une douille auto-coinçante.

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La gare aval le P1 et le P2 vus depuis les pistes.

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Le P1 vu depuis les pistes.

CONCLUSION

Ce téléski désormais bien souvent fermé était bien utile quand l’axe Essarts-Berche-Tomba existait et formait une belle alternative à la télécabine du Vieux Moulin et au télésiège du Solert. Aujourd’hui, il dessert un stade de slalom de compétition pour les enfants de Val Cenis Vanoise et est donc ouvert fréquemment pendant les vacances de février en zone A. Son démontage est sûrement à envisager à court ou moyen terme.

Remerciement à « Bovinant » pour ses photos et au personnel de Val Cenis pour m’avoir laissé prendre des photos.
Fin du reportage.

Date des photos : 30 décembre 2013, 12 février 2015 et 25 février 2015
Photos de : Valcelouis et Bovinant
Remerciement à Kilano18 pour la bannière



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