Localisation(s)
Photo
TKD des Galopins II
Les Orres
Poma
Description rapide :
Un court téléski destiné aux débutants.
Année de construction : 1987
Un court téléski destiné aux débutants.
Année de construction : 1987
Auteur de cette partie : Auguste
Section écrite le 11/09/2022 et mise à jour le 11/10/2022
(Mise en cache le 11/10/2022)
En collaboration avec valcelouis, je vous propose un reportage sur le :
Au sommaire de ce reportage :
- Bienvenue aux Orres !
- Galopins II, un appareil pour les débutants
- Lignes et infrastructures du téléski du Galopins II La gare aval
- Galopins II, un appareil efficace
La ligne
La gare amont
Véhicules et douilles
Autres vues
Bienvenue aux Orres !
La station de ski des Orres est implantée à seize kilomètres de la ville dʼEmbrun, dans le département des Hautes-Alpes. Le domaine dispose dʼenviron cent kilomètres de pistes, dans le sud-ouest du massif du Parpaillon entre les pentes du Boussolenc et de LʼAupillon.
La station fut construite dans les années 1960, et débuta avec lʼexploitation de 2 téléskis dont un est toujours opérationnel : Le Pramouton, datant de 1966.
En période de vacances scolaires, la station voit les touristes affluer. En 1999, la station commence la modernisation de son domaine avec le télésiège Prélongis. Puis vinrent en 2002 et 2007 les télésièges Pousterle et Fontaines. La construction de ces 3 nouveaux appareils apporte plus de débit sur les pistes, et permet une meilleure répartition des flux sur le domaine.
La station sʼest également largement agrandie grâce à la construction de « Les Orres 1800 Bois Méan » qui a permis une forte augmentation du nombre de lits.
Enfin, en 2018, la station voit l'installation du premier appareil de la gamme D-Line de Doppelmayr en remplacement de deux très anciens téléportés : le Pic Vert.
>> Cliquez sur le logo pour accéder à la fiche de la station <<
Galopins II, un appareil pour les débutants
Le téléski des Galopins II est un court appareil destiné aux débutants se situant au cœur de l'espace débutants des "Galopins". Construit en 1987, il seconde le téléski à perches fixes des Galopins I, construit en 1975, offrant ainsi plus de débit et un appareil plus long pour les débutants.
À présent, localisons l'appareil sur le plan des pistes :
Localisation sur le plan des pistes.
Résumons l'offre de ski propre proposé par cet appareil :
- Galopins, courte piste verte partant du sommet du téléski des Galopins II et arrivant à sa gare aval en passant par la gare aval du téléski des Galopins I.
- Marmottes, longue piste verte partant du sommet du téléski des Galopins II. Elle est située à l'opposée de la piste des Galopins et continue sa course ensuite vers la gare aval du télésiège de Prélongis.
À présent, résumons les caractéristiques de l'appareil :
- Caractéristiques Administratives
TKD - Téléskis à attaches découplables : GALOPINS II
Exploitant : SEMLORE
Maître d’œuvre : MDP
Maître d’ouvrage : SEMLORE
Constructeur : Poma
Année de construction : 1987
- Caractéristiques d'Exploitation
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit théorique : 625 personnes/heure
Vitesse d'exploitation théorique : 2,50 m/s
Vitesse maximale autorisée : 1,20 m/s
- Caractéristiques Géométriques
Altitude aval : 1826 mètres
Altitude amont : 1895 mètres
Dénivelé : 69 mètres
Longueur développée : 404 mètres
Longueur horizontale : 398 mètres
Pente maximale : 28,00 %
Pente moyenne : 17,34 %
Temps de trajet : 2 min 41 s
- Caractéristiques Techniques
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 22 kW
Sens de montée : Droite
Embarquement : A plat
Nombre de pylônes : 6
Dispositif d'accouplement : Douilles auto-coinçantes
Nombre de perches : 60
Espacement théorique : 5,8 sec
Ligne et infrastructures du téléski du Galopins II
La gare aval
La gare aval est implantée au bord de la piste verte des Galopins. Située à une altitude de 1826 mètres, la station aval, issue du modèle H60, assure la motricité de l'appareil à l'aide d'un moteur asynchrone développant une puissance de 22 kW. Il est relié à un réducteur situé sur la poulie motrice d'un diamètre de 1,070 mètre. Un frein de type électro-frein est également présent ainsi que le système d'anti-retour fonctionnant mécaniquement grâce à des cliquets anti-retour. De plus, on retrouve une glissière assurant le stockage de l'intégralité des soixante véhicules de l'installation. Le départ des perches est effectué automatiquement.
Vue d’ensemble de la gare.
Vue rapprochée.
Zoom sur la chaîne cinématique.
Vue opposée.
Zoom sur la glissière.
Zoom sur le double-déclencheur et la poulie compression du brin montant de la gare.
Vue de trois quarts arrière.
Vue opposée.
Vue latérale en arrivant depuis la piste verte des Marmottes.
Vue rapprochée.
La borne de validation des forfaits, fournie par la firme autrichienne Skidata.
La zone de prise de perche.
La ligne
La ligne est courte, seulement 404 mètres pour un dénivelé de 69 mètres, développement ainsi une pente moyenne de 17,34 % et une pente maximale de 28,00 %. La ligne est régulière et ne comporte pas de point majeur notable. On retiendra néanmoins la contiguïté avec le téléski des Galopins I à partir du pylône 4.
Portée entre la gare aval et le P1.
Le pylône 1.
La tête du pylône.
Le P2.
La tête du pylône.
Le P3.
Vue arrière. On distingue le télésiège de Prébois.
Le P4.
La tête du pylône.
Portée jusqu'au pylône 5.
Le pylône 5.
La tête du pylône.
Le pylône 6.
La gare amont
La gare amont est implantée à un important carrefour de plusieurs appareils (TSD6 de Prébois, TSD6 de Prélongis, TKF des Galopins I). Située à une altitude de 1895 mètres, la station amont, était équipée autrefois d'un contrepoids. Depuis l'été 2021, la gare amont a été remplacé par un lâché-sous-poulie provenant du téléski du Bois Méan, déposé la même année. Voici deux photos de l'ancienne gare amont prise par Theo05 en avril 2010 : Photo 1, Photo 2.
La gare vue depuis la ligne.
Vue sur la zone de débarquement.
Vue latérale.
Vue de trois quarts arrière.
Vue opposée.
Zoom sur la poulie retour-tension.
Vue sur la poulie renvoie d'angle liant le lorry et le système de tension.
Vue de face depuis la piste.
Véhicules et douilles
Le téléski des Galopins II est équipé de soixante perches découplables du constructeur Poma, toutes d'origine, permettant d'assurer un débit de 625 personnes par heure. Les perches sont reliées au câble par l’intermédiaire d'une douille auto-coinçante.
Une douille.
Un véhicule sur le brin descendant.
Autres vues
Avant de conclure ce reportage, je vous propose différentes vues de l'appareil depuis les pistes.
Vue en contre-plongée de la gare amont et du pylône 6.
Le pylône 5.
Le pylône 4.
Le pylône 3.
Vue du pylône 1 et de la gare aval depuis le pylône 2. On aperçoit son ombre sur la droite du cliché.
Le pylône 1.
La gare aval.
Le pylône 1 et la gare aval.
Autre vue avec également de pylône 2.
Zoom sur la gare aval depuis le télésiège de Prébois.
Vue en plongée de la ligne toujours depuis le même télésiège.
Galopins II, un appareil efficace
Le téléski des Galopins II remplit très bien son rôle de desserte de l'espace débutants. La station a investi pour améliorer le confort de l'appareil avec le remplacement à l'été 2021 de la gare amont par un lâché-sous-poulie. Appareil fiable, ce téléski a encore de longues et belles années devant lui aux côtés du téléski des Galopins I.
La gare aval du téléski avec en arrière-plan le Rocher Marcelinas et la tête de la Mazelière.
Je remercie chaleureusement Bovinant pour la bannière ainsi que valcelouis pour ses photos et ses précieux conseils.
Bannière : Bovinant
Textes et mise en page : Auguste
Photos : valcelouis (le 19 janvier 2022)
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