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 TKD des Gélinottes

Mijoux - La Faucille (Monts Jura)

Poma

T1 ES
Description rapide :
Le téléski desservant la partie la plus à l'ouest du domaine de Mijoux - La Faucille.

Mise en service en : 1972



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Monts-Jura
Section écrite le 09/03/2008 et mise à jour le 25/01/2012
(Mise en cache le 23/08/2013)

Voici un reportage sur le téléski des Gélinottes à Mijoux-La Faucille :

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La station :

Monts Jura se situe dans l'Ain et le massif du Jura, à proximité immédiate du bassin lémanique dans le Pays de Gex, qui jouxte la Suisse. Fondé en 1999, Monts Jura est composée de trois sites pour le ski alpin, s'étendant de 995 mètres à 1680 mètres d'altitude, niché au sein du Parc Naturel Régional du Haut Jura : Lelex-Crozet, Mijoux-La Faucille et Menthières (intégré à Monts Jura depuis l'automne 2006.) Chacune de ces stations bénéficient d'un retour ski aux pieds. Une liaison ski bus existe l'hiver, et ces trois sites possèdent aujourd'hui un forfait commun, un forfait journée acheté donne accès à l'ensemble des sites de ski alpins.

Monts Jura c'est 60 kilomètres de pistes, 49 pistes, 30 remontées mécaniques pour un débit de 29 955 personnes/heure et 120 enneigeurs.

La station de Mijoux-La Faucille propose environ 16 kilomètres de pistes : 1 piste noire, 5 pistes rouges, 5 pistes bleues et 3 pistes vertes, situées entre 1000 mètres (Mijoux) et 1533 mètres d'altitude (Mont Rond). Ces pistes sont particulièrement conseillées aux skieurs débutants et intermédiaires et sont desservies par 14 remontées mécaniques : 1 télécombi, 2 télésièges et 11 téléskis.

Pour plus d'informations : www.monts-jura.com


La remontée :

C’est en 1972 que la station a fait appel au constructeur français Pomagalski :) pour la construction de ce téléski à perche débrayable (RDP). Ce constructeur est d’ailleurs bien présent sur le domaine.
Au niveau de la gare aval, nous trouvons la motrice permettant la mise en mouvement du câble. Jusqu’en 2005, le téléski fonctionnait à l’aide d’un moteur à essence.
Quelques mètres en contrebas, nous trouvons un chemin forestier (damé) permettant de rejoindre la station au niveau du TKD1 des Myrtilles : pratique en cas de panne.
La ligne, longue de 1134 mètres, est composée de 15 pylônes. C’est la remontée mécanique la plus longue après le TSD4 Valmijoux.
La pente moyenne n’est que de 18 % pour un temps de montée de 6 minutes 50 secondes environ.
En gare amont, nous trouvons une classique poulie flottante permettant le renvoi du câble et la tension de la ligne à l’aide d’un contrepoids. Elle se trouve non loin de la G2 du TSF2 des Lys.
Ce téléski de type H210 ne dessert qu’une seule piste du même nom (longue de 1300 mètres) mais reste très fréquentée : plus d’informations en fin de reportage.


La situation de ce téléski sur le plan des pistes de Mijoux-La Faucille :
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Les principales caractéristiques techniques de l’installation :

Caractéristiques Administratives :

Type d'installation : Téléski à perche débrayable (RDP)
Nom de l'installation : GELINOTTES
Exploitant : S.M.M.J : Syndicat Mixte des Monts Jura
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1972

Caractéristiques d'Exploitation :

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne(s)
Temps de Trajet : 6 minutes 52 secondes
Débit à la montée : 840 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,5 m/s

Caractéristiques Géométriques :

Altitude Aval : 1320 mètres
Altitude Amont : 1532 mètres
Dénivelée : 212 mètres
Longueur développée : 1134 mètres
Pente Maxi : 55 %
Pente Moyenne : 18 %

Caractéristiques Techniques :

Type de Gare : H210
Tension : Amont
Type de Tension : Contrepoids
Motrice : Aval
Type de Motorisation : Moteur AC (Asynchrone)
Sens de montée : Gauche
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante
Nb Pylônes : 15
Angles : Non


Les photos de l’installation :


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• La gare aval de cette installation qui est en charge de la mise en mouvement du câble :
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• La file d’attente sur la gauche :
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• La première partie de la ligne, la plus abrupte :
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• La cabane du conducteur (repeinte pour cet hiver) et le panneau indiquant l’heure d’ouverture et de fermeture et les pistes desservies par cet appareil (voir plus haut) :
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• Le moteur et le réducteur ; l’accouplement entre le moteur et le réducteur se fait par des courroies :
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• La glissière toute neuve, changée au cours de l’été 2008 :
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• Le double déclencheur :
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• On attend sagement notre tour :
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• Et que le feu passe au vert…
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• Et hop, c’est parti! On commence avec le pylône 2, C :
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• Le pylône 3, S ; S :
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• Le pylône 4, C :
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• Le pylône 5, S ; S A noter la longue portée du brin retour entre ce pylône et le pylône 9 :
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• Le pylône 6, S/C :
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• Le pylône 7, S/C :
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• Le pylône 8, C :
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• Le pylône 9, S ; S :
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• Passage du pont, à cet endroit le câble est très bas, la dameuse (PB100) est donc obligée de raboter la neige au maximum :
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• Le pylône 10, C :
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• Le pylône 11, S ; S :
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• Le pylône 12, S/C :
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• Le pylône 13, S/C :
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• Le pylône 14, avant dernier pylône de la ligne, C :
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• Un peu beaucoup de neige cette année, plus de 2 mètres de neige au Mont Rond en Février :
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• Plus que 30 mètres (le soulagement :wub:) :
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• Et pour finir le pylône 15, S ; S :
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• La gare amont, une classique poulie flottante avec son contrepoids qui assure la tension du câble :
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La piste bleue des Gélinottes :


L’ancien tracé :
Avant la construction du pont en 2006, la première partie de la piste se trouvait sur le côté droit du téléski (dans le sens de la montée), celle-ci a été abandonnée à cause de sa forte exposition aux vents.

• L’ancien départ (sur la gauche) :
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• Nous pouvons apercevoir l’arrivée du téléski en haut à droite :
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• De beaux petits sapinoux :
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• Le mur final ou l’on rejoint la piste actuelle au niveau du pont (visible sur le plan) :
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La piste de nos jours :

• Le nouveau tracé :
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• Le pont :
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• Petite photo de sa construction (Merci Boubou!) :
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• Deux photos du tracé déjà existant :
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Pour conclure un téléski desservant une très belle piste qui se maintient parfaitement en cas de redoux, ce téléski est cependant à éviter les weekends : la queue peut parfois atteindre les 20-25 minutes.


A bientôt!





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