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 TKD des Jonquilles

Crozet - Lelex (Monts Jura)

Poma

T1 ES
Description rapide :
Un téléski Pomagalski qui a été modifié depuis sa construction en 1983.

Mise en service en : 1983



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Monts-Jura
Section écrite le 19/08/2009 et mise à jour le 25/01/2012
(Mise en cache le 23/08/2013)

Voici un reportage sur le téléski des Jonquilles à Lelex-Crozet :

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La station :

Monts Jura se situe dans l'Ain et le massif du Jura et tout proche du bassin lémanique dans le Pays de Gex, qui jouxte la Suisse. Fondé en 1999, Monts Jura est composée de trois sites pour le ski alpin, s'étendant de 995 mètres à 1680 mètres d'altitude, niché au sein du Parc Naturel Régional du Haut Jura : Lelex-Crozet, Mijoux-La Faucille et Menthières (intégré à Monts Jura depuis l'automne 2006.) Chacune de ces stations bénéficient d'un retour ski aux pieds. Une liaison ski bus existe l'hiver, et ces trois sites possèdent aujourd'hui un forfait commun, un forfait journée acheté donne accès à l'ensemble des sites de ski alpins.

Monts Jura c'est 60 kilomètres de pistes, 49 pistes, 30 remontées mécaniques pour un débit de 29 955 personnes/heure et 120 enneigeurs.

La station de Lelex-Crozet propose environ 30 kilomètres de pistes : 3 pistes noires, 5 pistes rouges, 8 pistes bleues et 10 pistes vertes, situées entre 900 mètres (Lelex) et 1680 mètres (Monthoisey.) Ce domaine possède les pistes les plus "Alpines" du Jura avec son dénivelé de 800 mètres ; elles sont desservies par 16 remontées mécaniques : 2 télécabines, 2 télésièges et 12 téléskis. Lelex-Crozet possède le plus grand domaine et le plus grand dénivelé du massif jurassien.

Pour plus d'informations : www.monts-jura.com


La remontée :

Le téléski des Jonquilles est un téléski du constructeur Français Pomagalski :(
Le FIRM indique l’année de construction à 1983 mais celui-ci a été modifié depuis, en effet il possédait les fameuses suspentes J, mais ce n’était pas fiable : le câble déraillait trop souvent il a donc été modifié en téléski débrayable « classique » par Pomagalski vers 1995, quelques exemples de modifications : le pylône 4 a été déplacé, ajout d’une jambe de force au virage ou encore le raccourcissement des fûts du LSP (Lâcher Sous Poulie.)
Voici un exemplaire d’un téléski à suspentes J : TKD1 la Goutte.
La ligne est très exposée aux vents, elle ne possède pas de difficulté majeure mise à part un virage sur la gauche.
La gare amont est un LSP (Lâcher Sous Poulie) avec vérin hydraulique qui assure la tension du câble.
En haut de ce téléski, il est possible de rejoindre le TKD1 des Trolles ou alors de basculer sur le versant de Crozet.


Les pistes desservies par ce téléski :

• En tournant à gauche après le LSP nous pouvons emprunter la belle piste verte en dévers des Genévriers d’une longueur de 800 mètres pour un dénivelé de 130 mètres.

• Ou alors tourner à droite pour emprunter les Colchiques , elle possède une longueur de 250 mètres pour un dénivelé de 36 mètres ; elle permet ensuite d’emprunter les Sorbiers pour rejoindre le départ des Trolles ou des Jonquilles.

• Ou encore emprunter la petite piste de liaison Serpolet qui permet de basculer sur le secteur de Crozet, en bas de celle-ci nous arrivons au TKD1 du Col.


La situation de ce téléski sur le plan des pistes de Lelex-Crozet :
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Les principales caractéristiques techniques de l’installation :

Caractéristiques Administratives :

Type d'installation : Téléski à perche débrayable (RDP)
Nom de l'installation : JONQUILLES
Exploitant : S.M.M.J : Syndicat Mixte des Monts Jura
Constructeur : POMAGALSKI :Poma:
Année de construction : 1983 modifié vers 1995

Caractéristiques d'Exploitation :

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne(s)
Temps de Trajet : 3 minutes 47 secondes
Débit à la montée : 900 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,1 m/s

Caractéristiques Géométriques :

Altitude Aval : 1370 mètres
Altitude Amont : 1491 mètres
Dénivelée : 121 mètres
Longueur développée : 700 mètres
Pente Maxi : 30 %
Pente Moyenne : 17 %

Caractéristiques Techniques :

Type de Gare : H130 ou H90 B)
Tension : Amont
Type de Tension : Vérin hydraulique
Motrice : Aval
Type de Motorisation : Moteur AC (Asynchrone)
Sens de montée : Droite
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante
Nb Pylônes : 9
Angles : Oui ; 1


Les photos de l’installation :

• La gare aval vue depuis la piste verte des Genévriers ; la cabane du conducteur au premier plan :
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• Elle est en charge de la mise en mouvement du câble :
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• De profil :
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• Le double déclencheur et la poulie compression de sortie de gare :
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• La poulie motrice avec au-dessus le moteur, entre les deux se trouve le réducteur ; l’accouplement entre le réducteur et le moteur électrique est effectué à l’aide de quatre courroies bien visibles sur la photo :
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• La poulie motrice avec l’entrée de la glissière sur la droite :
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• La file d’attente :
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• Une photo de la première partie de la ligne :
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• En avant sur la ligne avec le pylône 1, S/C !
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• Le pylône 2, S ; S/C :
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• Le pylône 3, S/C ; S/C :
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• La piste bien en dévers sur la gauche :
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• Le pylône 4, S/C :
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• Le virage sur la gauche avec la jambe de force ajoutée lors de la modification du téléski :
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• Le pylône 5 possède deux poulies de déviations de câble et le pylône 6 une poulie support sur le brin retour :
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• De dos :
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• Le pylône 7, S/C :
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• Le pylône 8, S ; S :
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• Le pylône 9 dernier pylône de la ligne, S ; S lui aussi :
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• Arrivée en gare amont dont les fûts ont été raccourcis lors de la modification :
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• C’est un LSP (Lâcher Sous Poulie), il assure la tension du câble grâce à un vérin hydraulique :
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• La bouteille en rouge est remplie de gaz, elle sert d’amortisseur aux changements de tensions :
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• Quelques photos de la ligne vue depuis la piste :
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• Et nous revenons au départ du téléski :
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• Pour clore ce reportage, voici une photo avec un temps plus clément :
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Pour conclure, ce téléski permet de se sentir un peu à l’écart du domaine, il est ouvert plus régulièrement depuis la saison dernière (2008/2009) ; ce secteur avec les TKD1 (Babette et Trolles) est moins fréquenté et c’est bien agréable les jours de grandes affluences!


A bientôt!





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