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 TKD des Plancerts

Saint-Gervais - Voza-Prarion (Les Houches/Saint-Gervais)

Montaz Mautino

T1 ES
Mise en service en : 1975

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Kenzo
Section écrite le 06/04/2014 et mise à jour le 10/04/2014
(Mise en cache le 10/04/2014)

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Les Houches :
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Le téléski :

Le téléski des Plancerts construit en 1975 par Montaz Mautino desserts les pistes Plancerts et Plan du Crêt. A noter que la piste Plan du Crêt est accessible depuis la piste Abbaye, et que la vue sur la vallée de Sallanches depuis la piste Plancerts est superbe.

La ligne, composée de 11 pylônes numérotés de 12 à 2, est comme les autres téléskis du domaine skiable peintes en vert foncé, ce qui le rend plutôt discrète.
Ce téléski à la particularité d’avoir sa gare amont motrice fixe et d’une poulie flottante en aval effectuant la tension du câble.
Si la gare amont est motrice c’est que l’électricité ne descend pas jusqu’à la gare aval donc la G2 est motrice.

Le téléski étant difficile et la piste aussi il y un panneau pour avertir les skieurs :
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Sur le plan des pistes :

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Caractéristiques techniques :

Caractéristiques Administratives :
TKD-Téléski à perche découpable : Plancerts
Année de construction : 1975
Constructeur : Montaz Mautino

Caractéristiques d’Exploitation :
Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 785 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,75 m/s
Temps de montée : 5 minutes 40 sec

Caractéristiques Techniques :
Sens de monté : Gauche
Nombre de pylônes : 11
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Emplacement motrice : Amont

Caractéristiques Géométrique :
Pente maximale : 45 %
Pente moyenne : 28,29%
Dénivelé : 370 m
Longueur : 1361 m
Altitude aval : 1370 m
Altitude amont : 1740 m

Caractéristiques des pylônes et des gares :
G1 : SC/S
P12 : C/C
P11 : S/S
P10 : S/SC
P9 : S + Virage à l’endroit /C + Virage à l’envers
P8 : S/S
P7 : S/S
P6 : S/S
P5 : S/S
P4 : SC/SC
P3 : S/S
P2 : S/S
G2 : C/C


La gare aval :
La gare aval a la particularité d'être composée de 2 pylônes tubulaires qui tiennent la glissière et les guides des perches, plus 2 poulies support et une compression. La tension est réalisée un peu plus bas par un contrepoids.

La gare aval et les pylônes 12 et 11 en arrivant de la piste Plancerts :
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La poulie flottante, la gare aval et le P12 :
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La gare aval et la poulie flottante :
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La poulie flottante :
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Zoom sur la poulie :
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La gare aval :
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Les bases des pylônes de la gare aval :
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Vue arrière :
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La ligne :

Elle est composée de 12 pylônes dont un virage (P9) :

P12 :
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Vue arrière :
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P11 :
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P10 :
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P9 :
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Vue arrière :
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P8 :
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P7 :
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Le P6 au loin :
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P6 :
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P5 :
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P4 :
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P3 :
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P2 :
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Vue arrière :
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La gare amont :
La gare amont est la gare motrice. Elle est composée de 3 pylônes tubulaires :

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La gare amont et la première partie de la ligne du TKD des Chamois :
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Quelques vues des pylônes et de la ligne depuis la piste Plancerts :

P8 :
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Le bas de la ligne
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P9 :
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P10
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P12 :
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Projet de remplacement :

Malheureusement un projet de remplacement est prévu : remplacer les téléskis des Chamois, des Plancerts, et la Cha par un téléporté 6 places de nouvelle génération. Cela fait déjà depuis 2008 que ce projet existe et il a été déjà modifié. On verra ce que l'avenir réserve a ce secteur particulier du domaine skiable.


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