TKD du Cabri

Bienvenue à La Plagne

La Plagne est une station savoyarde de Tarentaise située au dessus de la commune d’Aime, ville située à mi-chemin entre Moutiers et Bourg Saint Maurice. La Plagne est une station olympique puisque durant les Jeux Olympiques, elle a accueilli les épreuves de bobsleigh grâce à la construction d’une piste pour cette discipline. La station d’aujourd’hui n’a plus rien à voir telle qu’elle était à ses débuts. En effet de nos jours, La Plagne a fortement grandi et avec ses stations satellites, elle forme un ensemble ayant la plus grosse capacité en hébergements touristiques de nos montagnes avec un peu moins de 50 000 lits. On trouve deux types de stations dans cet ensemble formant la Grande Plagne : des stations-villages et des stations d’altitude.
Chaque station possède sa propre ambiance et son propre style architectural formant un ensemble quelque peu disparate. Les stations-villages ont su garder charme et authenticité alors que dans les stations d’altitude, c’est un univers un peu plus animé (concerts, bars branchés…) et une architecture plus typique des grandes stations que les clients trouveront. Au total, la Grande Plagne se compose de dix stations : Montalbert, Aime La Plagne, Plagne 1800, Plagne Centre, Plagne Villages, Plagne Soleil, Plagne Bellecôte, Belle Plagne, Montchavin – Les Coches et Champagny en Vanoise.

Chaque station fait donc partie d’un grand domaine skiable comprenant 225 kilomètres de pistes desservis par 106 remontées mécaniques. Ceci fait du domaine de la Plagne, l’un des plus grands de France. Ce domaine s’étend de 1250 mètres à 3175 mètres d’altitude au sommet du télésiège du Glacier. Tout comme le style des stations, le domaine est assez disparate. Des pentes austères et raides du glacier aux larges boulevards peu pentus tout en passant par les descentes en forêt, petits et grands trouveront leur compte sur ce vaste espace de glisse. Depuis 2003, le domaine de la Plagne est relié depuis Montchavin au domaine voisin de Peisey Vallandry par le téléphérique Vanoise Express. Cette liaison à permis de donner naissance à un nouveau grand espace de ski baptisé Paradiski qui offre au total 425 kilomètres de pistes.

Le domaine skiable au dessus de Plagne Centre

Le téléski du Cabri à l'origine de la création du front de neige de Plagne Centre

L'ouverture de la station de la Plagne remonte officiellement au 22 décembre 1961 avec deux téléskis sur Plagne Centre : celui de la Lovatière qui desservait une zone pour débutants sur le front de neige, et celui du Biolley permettant de skier sur des pentes plus importantes en face nord-est. C'est Montaz-Mautino qui avait livré ces deux appareils à l'époque. La deuxième saison a été marquée par l'ouverture du téléski du Z et du Télé-Ecole permettant de skier sur les pentes de la Grande Rochette alors que celui de la Lovatière a été supprimé. Le Z grimpe jusqu'au départ du télésiège des Verdons Nord et en 1962 la piste de la Marie-Chantal est créée. Le téléski du Cabri est quant à lui venu doubler le Z en 1964 pour créer une zone débutants sur Plagne Centre. Puis, la SAP décide ensuite de s'étendre avec le téléski des Aollets sous la Grande Rochette. L'accès à Plagne Bellecôte, alors en construction, est facilité.

Sur le téléski du Cabri, il est à noter qu'une rampe en bois avait été installée de l'embarquement jusqu'à la fin de la portée vers le pylône 1, le tout permettant de diminuer la pente. Ce même dispositif était également installé sur la seconde portée.

Les téléskis du Z et du Cabri en 1964 (Perso-laplagne.fr)


Ici les pylônes ne sont pas encore reliés entre les 2 téléskis (Perso-laplagne.fr)


Le début de la ligne du Cabri avec ses passerelles en bois (Perso-laplagne.fr)


L'embarquement se faisait sur le passerelle en bois (Perso-laplagne.fr)


La deuxième passerelle en bois juste derrière le skieur (Perso-laplagne.fr)

Cabri : La desserte d'un espace débutant

Le téléski du Cabri était situé sur le front de neige de Plagne Centre à proximité du téléski du Z et du télésiège du Bécoin. Construit en 1964 par Montaz-Mautino, il a été démonté en 2012 dans le cadre de la restructuration du secteur. Il permettait de desservir une petite zone pour débutants sur la partie basse de la piste bleue de Marie-Chantal, juste à côté du télésiège du Bécoin.

Voici sa situation sur le plan des pistes de Paradiski :

Caractéristiques

Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à attache débrayable : CABRI
Maître d'ouvrage : Société d'Aménagement de la Plagne (CDA)
Exploitant : Société d'Aménagement de la Plagne (CDA)
Constructeur : Montaz-Mautino
Année de construction : 1964
Année de démontage : 2012

Caractéristiques d’exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 525 p/h (600*)
Vitesse d'exploitation : 2,93 m/s (3,26*)
Temps de trajet : 1 min 13 sec (1 min 6 sec*)

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 2000 mètres
Altitude amont : 2052 mètres
Dénivelée : 52 mètres
Longueur développée : 214 mètres
Pente maximale : 26 %
Pente moyenne : 24 %

Caractéristiques techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Nombre de pylônes : 3
Sens de la montée : Droite
Type de G1 : D20 DA
Type de G2 : Poulie flottante
Type de motorisation : Asynchrone
Type de tension : Hydraulique
Puissance développée : 11 kW

* Chiffres en débit définitif

Ligne et infrastructures du téléski du Cabri

Gare aval :

La gare aval était la station motrice de l'installation. Elle était placée à 2000 mètres d'altitude juste à côté du téléski du Z et du télésiège du Bécoin. On retrouvait une classique gare de type D20 DA provenant de chez Montaz-Mautino équipée d'un départ automatique des perches. Elle s'occupait de la mise en mouvement du câble grâce à un moteur asynchrone de 11 kW.

La gare aval vue depuis l'arrivée de la piste bleue Marie-Chantal (Perso-laplagne.fr)


La gare aval vue de profil


La gare aval avec le téléski du Z et le funitel de la Grande Rochette juste derrière


La gare aval vue de trois quarts d'un côté


La gare aval vue de trois quarts de l'autre côté (Perso-laplagne.fr)


La gare aval vue de profil depuis l'embarquement du téléski du Z

La ligne :

La ligne était longue de 214 mètres et se composait de 3 pylônes. Le début était une montée peu raide longeant le téléski du Z jusqu'au pylône 3 qui faisait effectuer à la ligne un virage dans l'axe de la gare amont.

Caractéristiques de la ligne :

• P1 : SC
• P2 : S
• P3 : S et Virage à l'endroit/Virage à l'envers

La ligne vue depuis l'aval avec le P1 au centre de la photo


P2


P3


Retour en arrière sur le P3 commun avec le téléski du Z et qui effectue le virage final pour le Cabri

Gare amont :

La gare amont était la station tension de l'installation. Elle était située à 2052 mètres d'altitude le long de la piste de Marie-Chantal et du téléski du Z. On retrouvait une simple poulie flottante s'occupant de la tension dynamique du câble par un contrepoids.

La zone de débarquement et la poulie flottante tout au fond

Cabri, un appareil devenu inutile

Le téléski du Cabri a donc permis pendant quasiment 50 ans de desservir un petit espace pour débutants sur le front de neige de Plagne Centre. Malgré tout, cette offre s'avérait limitée car la piste desservie était un peu raide pour des débutants. Il a donc été décidé en 2012 de supprimer ce téléski sans le remplacer, au moment du remplacement du télésiège fixe du Bécoin par un débrayable six places. La suppression de ce téléski et de celui du Z a permis de libérer de l'espace sur le front de neige.

Avant de terminer ce reportage, je tiens à remercier Perso-laplagne.fr et Pomaman pour leurs photos de l'installation.

J'ib, août 2021

Photos : Perso-laplagne.fr & Pomaman
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 05 mars 2010 & 13 février 2011 (Pomaman)