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 TKD du Col

Montgenèvre (Via Lattea)

Montaz Mautino

T1 ES
Description rapide :
Le téléski du Col est un appareil du front de neige : il sert à desservir une courte piste bleue éclairée la nuit. Il faut noter que son prédécesseur a été l'un des premiers téléskis de Montgenèvre.

Mise en service en : 1973



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Clément05
Section écrite le 28/06/2015 et mise à jour le 28/06/2015
(Mise en cache le 09/07/2015)

Bonjour, je vous présente un reportage sur le…

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Au sommaire :


  • Montgenèvre
  • Le téléski du Col : desserte du front de neige
  • Caractéristiques
  • La gare aval
  • La ligne
  • La gare amont
  • Autres vues
  • Conclusion


Montgenèvre

Montgenèvre est une station de ski des Hautes-Alpes. Elle est la doyenne des stations françaises. Le ski y fit son apparition en 1907.
Montgenèvre se situe dans le nord-est des Hautes-Alpes, au nord du Queyras, à la frontière avec l'Italie. La station a su se développer tout en gardant l'aspect d'un village de montagne.
Après la fermeture de son domaine, la station propose une palette d'activités : ski nocturne, restaurants, spas, boîtes de nuits...

Le domaine skiable de Montgenèvre est une étendue de 83 kilomètres de pistes reparties sur deux principaux versants :
-En face sud, le Chalvet. On y trouve des pistes faciles comme techniques.
-En face nord : les Chalmettes, l'Aigle et les Gondrans proposent une grande variété de pistes tous niveaux.
Ces pistes sont desservies par 22 appareils : 1 télécabine, 2 télémix, 1 télésiège débrayable, 8 télésièges à pinces fixes, 8 téléskis et 2 tapis roulants.
Le domaine est relié avec la Voie Lactée (ou Via Lattea en italien). Le domaine forme un ensemble de 400 kilomètres de pistes reliées skis aux pieds !

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Montgenèvre avec le sommet du Janus.

Lien vers le site de la station : http://www.montgenevre.com/winter/

Le téléski du Col : desserte du front de neige

Le téléski du Col est situé sur le front de neige de Montgenèvre, près du télésiège fixe du Prarial.

Ce court téléski a remplacé un autre téléski construit probablement en 1958. Cet appareil était équipé d’une gare aval de type B construite par Pomgalski. Cet appareil avait pour vocation de desservir un petit stade de slalom sur le bas du domaine skiable et ainsi de décharger un peu les téléskis du Prarial. En 1973, le premier téléski du Col sera déposé au profit d’un téléski Montaz Mautino sur le même trajet. Voici quelques images du premier téléski :

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La gare aval au début de l’exploitation.

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Un peu plus tard avec le téléski du Prarial en arrière-plan.

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La ligne en entier.

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Les deux derniers pylônes et la poulie flottante.

En 1990 ces téléskis sont remplacés par le télésiège à pinces fixes du Prarial. Le téléski du Col perd alors de son intérêt de desserte du stade de slalom. Il est remis au goût du jour grâce à l’installation de spots lumineux permettant une exploitation nocturne du téléski. Le succès de cette nouvelle offre a permis de l’étendre au télésiège du Prarial. Chaque hiver, des démonstrations de ski freestyle sont aussi organisées avec un big air bag qui est installé sur la piste du Col. L’appareil du même nom permet donc de desservir cette activité et donc de lui donner une autre tâche.

En résumé, le téléski du Col sert à desservir une courte piste bleue permettant de s’entrainer au ski, à l’ESF d’installer un petit stade de slalom ainsi que diverses activités nocturnes et acrobatiques.

La piste bleue du Col est courte et longe dans toute sa longueur l’appareil du même nom.

Situation sur le plan des pistes :

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Vue générale.

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Zoom sur l’appareil.

Caractéristiques

Voici les caractéristiques de l'appareil :

- Caractéristiques Administratives

TKD – Téléski à perches débrayables : COL
Exploitant : Régie des remontées mécaniques de Montgenèvre
Constructeur : Montaz Mautino
Année de construction : 1973


- Caractéristiques d'Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 600 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2,6 m/s

- Caractéristiques Géométriques

Altitude gare aval : 1860 m
Altitude gare amont : 1907 m
Dénivelé : 47 m
Longueur développée : 207 m
Pente moyenne : 23,27 %
Pente maximale : 42 %
Temps de trajet : 1 min 30 s

- Caractéristiques Techniques

Type de gare aval : D10
Type de gare amont : Poulie flottante
Emplacement gare de tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Emplacement gare motrice : Aval
Type de motorisation : Asynchrone
Puissance développée : 11 kW
Sens de montée : Gauche
Type d'embarquement : A plat
Nombre de pylônes : 3
Largeur de la voie : 3,5 m
Dispositif d'accouplement : Douilles auto-coincantes
Nombre de véhicules : 27
Espacement : 6 s

La gare aval

La gare aval est la station motrice de l’installation. Elle est située sur le front de neige de Montgenèvre, près de la gare de départ du télésiège du Prarial. De type D10, elle assure la mise en mouvement du câble par un moteur asynchrone. Il faut noter que cette gare a été repeinte en 2012 de couleur kaki comme la majorité des téléskis de Montgenèvre.

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La gare aval en arrivant par la piste bleue du Col.

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Le télésiège du Prarial en arrière-plan.

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La gare aval de trois quarts avec l’accès à droite.

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L’arrivée sur la gare par la piste rouge Chauvet.

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La gare dans son ensemble.

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Avec le portique d’entrée à gauche.

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Le moteur asynchrone et la poulie motrice.

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L’embarquement cadencé par un feux bicolore.

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Retour sur la gare aval depuis la ligne.

La ligne

La ligne est longue de 207 mètres et se compose de trois pylônes. La portée maximale mesure 72 mètres.
Le premier pylône donne la seule pente de la ligne, il est monovoie par ailleurs. La ligne entame alors une montée régulière jusqu’au troisième pylône où se situe le débarquement. Il faut noter que seul le second pylône est équipé de projecteurs pour le ski nocturne

Caractéristiques de la ligne :
P1 : C/-
P2 : S/SC
P3 : S/S

S : poulie support
C : poulie compression
SC : poulies support compression


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La ligne depuis la gare aval.

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Le P1, compression monovoie.

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La portée entre les deux premiers pylônes.

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Le P2.

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L’avant dernière portée.

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Le dernier pylône, P3.

La gare amont

La gare amont est une poulie flottante assurant la tension du câble par un contrepoids. Elle est placée au sommet de la piste bleue du Col. Il faut noter que l’on ne peut pas rejoindre la fin de la piste rouge Chauvet, sauf à passer dans une zone non damée (et donc théoriquement interdite).

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L’aire de débarquement.

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La poulie flottante avec un spot pour le ski nocturne à gauche.

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La gare de côté.

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En partant vers la piste du Col.

Autres vues

Voici quelques photos prises depuis les pistes à présent :

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Le haut de la ligne depuis la piste rouge Chauvet.

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En regardant vers le bas.

Conclusion

Le téléski du Col joue très bien son rôle d’appareil pour débutants sur le front de neige. Conduisant à une courte piste bleue, son rôle est cependant très restreint et il ne donne accès à aucune liaison permettant d’aller vers le haut du domaine. Aucun projet de remplacement n’est à l’ordre du jour.

Texte & bannière : Clément05
Photos : Clément05 (le 7 mars 2014 et le 4 mars 2015) sauf mention « DR ».

A bientôt.





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