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 TKD du Crêt

Les Hautes Combes

Montaz Mautino

T2 ES
Description rapide :
Seul appareil de La Pesse, le téléski du Crêt a été rénové en 2009 par Montaz Mautino. Le téléski dessert deux pistes peu pentues et parfaites pour l'apprentissage du ski.

Mise en service en : 1973

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Clément05
Section écrite le 07/07/2014 et mise à jour le 08/07/2014
(Mise en cache le 08/07/2014)

Bonjour, Monts-Jura et moi-même vous présentons le…

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Au sommaire :


  • La Pesse
  • Le téléski du Crêt : la seule remontée mécanique du domaine
  • Caractéristiques
  • La gare aval
  • La ligne
  • La gare amont
  • Conclusion et remerciements


La Pesse

La Pesse est un charmant village du Haut-Jura. La Pesse fait partie du domaine de ski nordique des Hautes Combes, qui compte 200 kilomètres de pistes tracées.
Néanmoins, le ski alpin est pratiqué sur 4 sites : Lajoux (1 téléski), Les Moussières (2 téléskis), Le Manon (2 téléskis) et La Pesse (1 téléski), qui fait l’objet de ce reportage.
Le domaine est composé d’un appareil qui a été rénové en 2009 par Montaz Mautino. Il dessert 2 pistes entre 1173m et 1214m d’altitude. Ces pistes sont essentiellement fréquentées par une clientèle locale et familiale : en effet, elles ne sont pas très difficiles et on y apprend à skier en toute tranquillité.

Le téléski du Crêt : la seule remontée mécanique du domaine

Le téléski du Crêt est un appareil situé sur le village de La Pesse.

Implanté par Montaz Mautino en 1973, il a permis l’essor du village, en proposant une petite offre ski alpin, en plus du vaste domaine de ski de fond. Le téléski dessert deux pistes et se situe dans un pré, au cœur du village.

Le succès de cet appareil étant grandissant, l’exploitant décide en 2009 de rénover complètement l’appareil : la motrice est changée (gare d’occasion), la ligne est allongée (3 pylônes supplémentaires d’occasion) et la gare amont de type poulie flottante est changée au profit d’un lâcher sous poulie neuf. La rénovation de ce téléski a été effectuée par GMM et Joly et Philippe. La rénovation de l’appareil a permis aussi le remplacement des commandes et de l’appareillage électrique de l’appareil. Un local annexe a été par ailleurs construit pour héberger la billetterie, des sanitaires et une partie pour l’école de ski de la commune.

Par ailleurs, les pistes ont été remodelées pour le plus grand plaisir de tous, et permettre une meilleure skiabilité.

Situation sur le plan des pistes :

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Caractéristiques

Voici les caractéristiques de l'appareil :

- Caractéristiques Administratives

TKD – Téléski à perches débrayables : CRÊT
Maître d’œuvre : MTC
Maître d'ouvrage : Commune de La Pesse
Montage / génie civil : Joly et Philippe
Exploitant : Commune de La Pesse
Constructeur : Montaz Mautino
Année de construction : 1973
Année de rénovation : 2009
Montant de l'investissement (rénovation) : 389 738€ HT

- Caractéristiques d'Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 450 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3.3 m/s

- Caractéristiques Géométriques

Altitude gare aval : 1173 m
Altitude gare amont : 1214 m
Dénivelé : 41 m
Longueur développée : 359 m
Pente moyenne : 14.65 %
Pente maximale : 24 %
Temps de trajet : 1 min 48 sec

- Caractéristiques Techniques

Type de gare aval : T90S
Type de gare amont : LSP (Lâcher Sous Poulie
Emplacement gare de tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Emplacement gare motrice : Aval
Type de motorisation : Electrique
Puissance développée :
Sens de montée : Gauche
Type d'embarquement : A plat
Nombre de pylônes : 5
Dispositif d'accouplement : Douilles auto-coincantes

La gare aval

La gare aval est la motrice de l’appareil. De type T90S, elle est placée en plein dans le village de La Pesse. La gare est en bas des deux pistes de ski alpin, mais non reliée au domaine de ski de fond. Juste à côté de la gare se situe un local multiservices (billetterie, commandes de l’appareil, école de ski…).

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L’arrivée sur la gare aval avec le chalet multiservices.

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La gare aval T90S dans son ensemble.

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De l’autre côté.

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Depuis l’amont.

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La partie motrice.

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La gare aval depuis la ligne.

La ligne

La ligne se compose de 5 pylônes. Elle est globalement peu pentue et mesure 359m de long.
Les premières portées permettent de gravir une petite butte. Après le pylône 2, la ligne se redresse pour atteindre une maison, et la gare amont, située directement à côté.
A noter qu’avant la rénovation de la ligne, celle-ci ne comportait que deux pylônes. Maintenant, elle en comporte cinq. La rénovation a permis aussi l’équipement de la ligne en éclairages pour le ski nocturne.

Caractéristiques de la ligne :
P1 : 1SC/1S (ajustement de la voie sur le brin descendant)
P2 : 1S/1S
P3 : 1SC/1S
P4 : 1SC/1SC
P5 : 1S/1S

S : poulie support
SC : poulies support compression


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La première portée.

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Le P1.

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La seconde portée, avec à droite l’ancienne butte d’arrivée.

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Le P2.

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Vers le troisième pylône, on entre dans la partie allongée de la ligne.

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P3, avec un fût plus haut que les autres.

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De dos.

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Le P4, on voit l’arrivée au loin.

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P5, dernier pylône de la ligne.

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La dernière portée jusqu’en gare amont.

La gare amont

La gare amont est la station tension de l’installation. Celle-ci est effectuée par un vérin hydraulique, placé à l’avant de la gare. La gare, de type lâcher sous poulie, a été installée en 2009 lors de la rénovation d’ l’appareil. Elle est placée près d’une maison et de façon à desservir correctement les deux pistes du domaine.

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La gare depuis la ligne.

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La gare de côté.

Conclusion et remerciements

Le téléski du Crêt est une remontée qui est fréquentée et qui permet l’apprentissage du ski alpin en toute tranquillité. Grâce à la rénovation de 2009, cet appareil est reparti pour de nombreuses années. Son caractère isolé fait qu’il n’est connu que par une population locale, ce qui permet de ne pas créer de grosses files d’attente en bas de l’appareil.

Je remercie Monts-Jura pour les photos du téléski.

Texte & bannière : Clément05
Photos : Monts-Jura

A bientôt.



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