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 TKD du Grand Schuss

Prabouré

Montaz Mautino

T2 ES
Description rapide :
La ligne historique de la petite station de Prabouré, située dans les monts du Forez (Massif Central).

Mise en service en : 1963

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : lolo42
Section écrite le 07/03/2011 et mise à jour le 12/03/2014
(Mise en cache le 12/03/2014)

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Au cœur des monts du Forez

En bordure Est du Massif central, les monts du Forez forment une barrière naturelle entre Auvergne et Rhône-Alpes. L'ensemble domine la plaine du Forez (située à l'est) et la vallée de la Dore (située à l'ouest).
Leurs crêtes adoucies par l'érosion et le travail des glaciers jadis présents constituent de vastes espaces classés de landes. Ces Hautes Chaumes sont entretenues par une activité pastorale constituée autour de jasseries, fermes saisonnières d'alpages, où les troupeaux viennent transhumer l'été venu. En dessous de 1 400 mètres, les vallons demeurent, au contraire, densément peuplés de milliers d'hectares de conifères. La région est très rurale : longtemps, le travail du bois et l'élevage ont constitué l'unique source de revenus.

C'est au cœur de ces montagnes, sur le territoire de la petite commune de Saint-Anthème, que se situe la station de Prabouré. Ce petit centre de ski alpin est implanté au creux d'une vaste clairière bucolique dominant la vallée de l'Ance, entre jasseries et sapins. Son domaine propose 7 pistes qui évoluent entre 1 248 et 1 377 mètres d'altitude et dispose de 3 téléskis, ainsi que d'un petit fil-neige pour les débutants. Prabouré est aujourd'hui géré par la Communauté de Communes de la Vallée de l'Ance. Avec l'arrivée de François Philibert, jeune responsable de la station, c'est tout un projet de restructuration globale qui s'est mis en place. Le téléski des Jonquilles a été remplacé par le dernier modèle à enrouleurs de GMM (voir le reportage ici) et a vu sa piste entièrement remodelée ; les bruyants moteurs thermiques des remontées ont été changés au profit de moteurs électriques et de nouvelles infrastructures ont pris place sur le front de neige (garage à dameuse, poste de secours, toilettes sèches). Depuis 2010, la station dispose également d'une école de ski et deux nouvelles pistes sont venues compléter l'offre existante.

La station attire principalement les familles et les classes de neige, venues, pour une journée, goûter aux joies de la glisse dans le cadre agréable du Parc naturel régional Livradois-Forez. La clientèle, essentiellement locale, vient du Puy-de-Dôme, du bassin d'agglomération d'Ambert en particulier, mais également de la Loire : Saint-Étienne et Montbrison sont toutes proches.


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Prabouré, petite station des monts du Forez.



La ligne historique de la station

La station de Prabouré s'est essentiellement développée dans les années 1960, à l'âge d'or du ski alpin dans les monts du Forez, sous l'impulsion de la famille Colomb, qui fit construire au cœur du domaine, le chalet du Pastoral et développa l'offre ski. Pour l'anecdote, Saint-Anthème disposait même, à l'époque, d'un second centre de ski : la station de la Haute Vallée des Supeyres. Un site concurrent distant de moins d'un kilomètre, qu'il fut même question de mettre en liaison, mais qui cessa finalement toute exploitation en 1981, eu égard à son manque de rentabilité.

A Prabouré, la ligne historique de la station est celle du téléski du Grand Schuss. Un premier appareil débrayable y avait été implanté aux débuts de l'exploitation de la station au milieu des années 1950, approximativement au niveau de la partie haute du téléski du Grand Schuss actuel. L'appareil était de type Baby (B20), à savoir avec des pieds tripodes et une station de départ à ancrage sans fondation. La partie basse du domaine était, pour sa part, desservie par un artisanal télécorde équipé de soutiens en bois. Cet appareil franchissant un petit chemin, deux portiques avaient été installés à ce niveau pour surélever le câble, hors exploitation.

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Le premier téléski était de type Baby20 et avait été installé au niveau du haut de la ligne actuelle, tandis que
la partie basse du front de neige était initialement desservie par un télécorde artisanal. (DR - col. personnelle)


Au début des années 1960, dans l'euphorie du développement du tourisme de neige de masse, un projet de développement du site vit le jour. Ce furent ainsi trois nouveaux téléskis qui furent réalisés en 4 ans, tous fournis par l'Isérois Montaz-Mautino. Le premier d'entre eux, fut le téléski du Grand Schuss actuel, construit en 1963, mais mis en service en décembre de l'année suivante, au regard du déficit de neige de l'hiver 1963-1964. L'appareil, implanté en remplacement du premier téléski B20 et du télécorde, possède une ligne plus longue et offre un départ accessible directement depuis le parking de la station. Notons que cet appareil fut équipé initialement d'un bruyant moteur diesel Bernard de 20 ch, qui fut ensuite avantageusement remplacé par un moteur électrique en 1996, date de l'arrivée de l'électricité à la Prabouré. Rolland qui travaille toujours à la station se souvient des aller-retour incessants à transporter en ski des bidons de fioul entre les téléskis... et des cabanes chauffées au gaz et éclairées avec des lampes à huile !

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Évolution du domaine de Prabouré, depuis la création de la station avec le tracé du premier téléski Baby à trépieds,
et celui du télécorde (les remontées qui n'existent plus sont représentées en pointillés) (fond IGN).

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Le départ du téléski dans les années 1970, avec son précédent chalet et son moteur thermique. (DR - collection Tophe)

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Le téléski durant les premières années d'exploitation. (DR - collection Tophe)

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On remarque les sapins fraîchement plantés au bas du domaine. (DR - collection Tophe)


Caractéristiques de l'appareil

  • Nom de l'installation : Grand Schuss
  • Type : RDP - remonte-pente à perches débrayables
  • Constructeur : Montaz-Mautino
  • Modèle : D20
  • Maître d'œuvre : Montaz-Mautino
  • Année de construction : 1963
  • Exploitant : Communauté de Communes de la Vallée de l'Ance
  • Saison d'exploitation : Hiver


  • Vitesse d'exploitation maximum : 3,26 m/s
  • Débit maximum : 580 personnes/heure
  • Temps de trajet 1 min 59 s


  • Altitude aval : 1 268 mètres
  • Altitude amont : 1 374 mètres
  • Dénivelée : 106 mètres
  • Longueur totale suivant la pente : 411 mètres
  • Longueur de la piste suivant la pente : 390 mètres
  • Pente moyenne: 26 %
  • Pente maximale: 32 %


  • Sens de la montée : droit
  • Nombre de pylônes : 4 dont un pylône monovoie S-C sur brin montant
  • Diamètre du câble : 12 mm


  • Type de station aval : D20 motrice à départ manuel
  • Moteur : moteur électrique CC 22 kW
  • Type de tension : amont par contrepoids sur poulie flottante
  • Masse du contrepoids : 1 500 kg


  • Véhicule : perche Montaz-Mautino
  • Attache : attache à douille débrayable Montaz-Mautino
  • Nombre de véhicules : 40


La station de départ

La station de départ du téléski du Grand Schuss est située à 1268 mètres d'altitude sur le front de neige de Prabouré, au niveau de l'entrée du domaine skiable. D'ailleurs, en plus d'abriter les armoires électriques du téléski, le chalet de la gare, reconstruite il y a quelques temps, sert également de caisse pour la vente des forfaits.

La station est un modèle débrayable Montaz-Mautino type D20 . Elle s'articule autour d'une structure monofut maintenue sur l'arrière par deux câbles arrimés au sol par piquetage.

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Bienvenue à Prabouré.

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Le départ du téléski, sur le front de neige, à l'entrée du domaine, avec le jardin d'enfant et le chalet de location en arrière plan.

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La station est maintenue sur l'arrière par deux câbles arrimés au sol par piquetage.

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Il s'agit d'un modèle Montaz Mautino de type D20 à départ manuel .

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La chalet de la station depart abrite également le guichet pour la vente des forfaits.

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Au départ du téléski.


Le moteur électrique développe 22 kW. De son précédent entraînement thermique, la station a conservé sa disposition à moteur déporté à hauteur d'homme contre le pilier. La transmission est réalisée en sortie via une courroie. Celle-ci monte à la verticale au niveau de la partie haute de la structure, ou elle est déviée à l'horizontale par deux poulies (une côté aller, et une seconde côté retour). Elle vient ensuite s'enrouler au niveau de l'étage de réduction Texrope Hansen situé au dessus de la poulie motrice. Celle-ci entraîne le câble à la vitesse de 3,26 m/s.

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Le moteur est implanté à hauteur d'homme. La poulie motrice est animée via une transmission par courroie.

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Schéma de principe de l'entraînement du téléski.


L'absence de variateur, et donc l'impossibilité de réduire la vitesse, fait que le départ reste assez sec pour les débutants. Celui-ci est cadencé manuellement par le conducteur qui tire sur la corde du sélecteur pour engager la douille de la perche. Le téléski est équipé de 40 agrès qui autorisent un débit maximal théorique de 580 personnes par heure.

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Le rail de stockage accueille 40 perches.

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Le départ du téléski est manuel.



La ligne

La ligne du téléski du Grand Schuss conduit au niveau des chaumes d'altitude de la montagne de Viallevieille. Le tracé longe, sur son intégralité, le bois de Prabouré, côté sud, et la piste rouge de la Galetas, côté nord. Il possède une dénivelée de 106 mètres et se développe sur une longueur suivant la pente de 411 mètres, offrant une longueur de piste de 390 mètres.

L'appareil dispose de trois pylônes avec potences de type support sur le brin montant et descendant, ainsi que d'un pylône monovoie sur le brin montant, avec une potence de type support-compression.

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Vue sur la ligne depuis le bas de l'appareil.

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En route sur le téléski.

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Le pylône 1, de type support.

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Vue arrière sur le pylône 1 et le front de neige.

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Le pylône 2, de type support-compression de le brin de la montée.

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Détail de la potence support-compression du pylône 2.

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Le pylône 3, de type support.

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Le pylône 4, de type support ; dernier ouvrage de soutien du câble.

La zone du lâcher est implantée juste après le pylône n°4, le dernier ouvrage de ligne. Le renvoi est situé quelques 20 mètres plus loin, à 1 374 mètres d'altitude. Il est réalisé par une classique station retour à poulie flottante qui assure la tension de l’appareil via avec un contrepoids en béton de 1500 kg suspendu au pylône poussard.

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Vue sur la ligne depuis la zone du lâcher, juste après le pylône 3.

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Le renvoie, situé une vingtaine de mettre plus loin, à 1 374 mètres d'altitude.

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La tension du câble est classiquement réalisée par un contrepoids de 1 500 kg relié à une poulie flottante.


Une offre ski enrichie

Le téléski du Grand Schuss dessert directement la Galetas, la piste rouge qui longe l'appareil sur tout son tracé. De celle-ci on peut également gagner le départ du téléski du Slalom, ou prolonger la descente jusqu'au bas du domaine, au niveau du vallon des Jonquilles.

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Le plan des pistes, avec le téléski et son offre ski.

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Vue sur la piste rouge de la Galetas, qui longe le téléski sur son intégralité (Tophe / Fourinas42).


Depuis 2010, grâce au dynamisme de François Philibert, l'offre ski existante du téléski s'est vue complétée par une nouvelle piste de plus de 1200 mètres de longueur, la plus longue de la station : la Forestière. La piste débute sur la gauche du lâcher par un petit chemin en sous-bois (ou l'on se repère en longeant un cordage) qui rejoint très vite une ancienne piste de ski de fond (abandonnée car trop pentue). L'itinéraire évolue au cœur de la forêt de Prabouré, loin de l'effervescence du reste du domaine, puis rejoint le front de neige en longeant le parking de la station.

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Le départ de la piste rouge de la Forestière, à gauche du lâcher.

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La Forestière débute par un petit chemin en sous-bois ou le skieur se repère en longeant un cordage.

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La piste, d'une longueur de plus de 1 200 mètres, évolue au cœur de la forêt de Prabouré.

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Au final, avec une offre ski renforcée par la création de cette nouvelle piste au tracé original, le téléski du Grand Schuss s'affirme, plus que jamais, comme la colonne vertébrale du domaine alpin de Prabouré. Au delà, avec les autres améliorations qualitatives apportées sur le site, ce nouvel aménagement renforce incontestablement l'attractivité cette petite station forezienne. Ainsi, pour peu que la neige soit présente, Prabouré peut désormais prétendre à fidéliser une clientèle plus large et, pourquoi pas, un peu plus lointaine.

Laurent Berne


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Compléments

Discussion
Liens internet :


Remerciements à François Philibert, responsable de la station, pour son accueil et la visite guidée et à Tophe pour la mise à disposition de visuels anciens.



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