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 TKD du Planey

Praz-de-Lys (Praz-de-Lys - Sommand)

Weber

T1 ES
Mise en service en : 1971



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : nicolas
Section écrite le 14/02/2010 et mise à jour le 26/04/2015
(Mise en cache le 26/04/2015)

Ce reportage portera sur le


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Praz de lys-sommand :


Situées entre Genève et le Mont Blanc, au dessus de la vallée du Giffre, les stations de Praz de lys-Sommand s'étendent sur deux vastes plateaux face aux mont blanc. La station propose un formidable domaine de ski de fond de près de 60 km. Ce n'est pas pour rien que la station a été choisie pour les championnats du monde juniors de ski de fond l'année dernière. Le domaine alpin, lui, est composé de 45km de pistes desservies par 6 télésièges fixes (Praz l’évêque (3 places), Véran, Haut Fleury, Roy, Col de Sommand et Pierre Rouge (4 places)) et 17 téléskis de 1250m à 1950m.



Le téléski Planey :


Ce téléski a été construit en 1971. Il est le dernier des 4 téléskis WEBER construits au Praz de Lys (Roy, Brésy, Hôtel, Planey). Il ne dessert qu'une piste noire et n'a aucun rôle d'accès ni de liaison dans le domaine. Ce téléski est assez pentu au vu de sa pente moyenne de 38% et de sa pente maximale dépassant les 60%.


caractéristiques techniques :




  • Nom de l'installation : planey


  • Constructeur :weber (licence poma)

  • Année de construction :1971

  • Saison d'exploitation :hivert

  • Capacité : 1 personne(s)

  • Altitude Aval : 1360 m

  • Dénivelée : 189 m

  • Longueur développée : 693 m

  • Pente Maxi :+60% %

  • Pente Moyenne : 38 %

  • Débit : 500 personnes/heure

  • Vitesse d'exploitation : 3 m/s

  • Motrice:aval

  • Tension:amont (poulie flottante)

  • Sens de montée : gauche

  • Nb Pylones :10




Le plan des pistes :


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La gare aval :


Elle se situe sur le secteur de l'Hôtel. Elle est assez discrète et bien « cachée » derrière un épais mur de sapins. C'est ici qu'est effectuée la motorisation électrique de l'appareil.


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Panneaux au départ du téléski :


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Ancien plan des pistes :


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La ligne :


Elle est courte mais très pentue. Elle commence par une belle pente avant d’alterner plats et montées, puis, le virage à droite passé, l’ascension se termine par une belle côte précédant l'arrivée.


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Le P1 C :


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Le P2 S/S :


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Le P3 S/S :


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Le P4 C :


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Le P5 S/SC :


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Le P6 S/S :


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Le P7 SV/V :


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Le P8 C :


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Le P9 V :


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Le P10 S, placé sur la ligne de descente :


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La gare amont :


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Reportage réalisé en collaboration avec a Marcel-lys qui a fait la correction orthographique et qui a rajouté des photos au reportage. Un grand merci à lui.





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