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 TKD du Prariond

Valmorel (Le Grand Domaine)

GMM

T1 ES
Mise en service en : 2001

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 23/04/2014 et mise à jour le 10/06/2014
(Mise en cache le 10/06/2014)

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Au sommaire de ce reportage :
I- Valmorel
II- De l’Eau Rousse au Prariond, un déplacement de téléski
III- Prariond : accès secondaire au télésiège du Mottet
IV- Ligne et infrastructures du téléski de Prariond
V- Accès facilité au télésiège du Mottet


Valmorel

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


De l’Eau Rousse au Prariond : un déplacement de téléski

Le secteur de la Madeleine ouvre en 1984 avec la construction de deux appareils : le TTR de la Madeleine et le téléski de l’Eau Rousse. Le premier donnait accès au col de la Madeleine, et le second quant à lui permettait de remonter sur le secteur de Beaudin pour rentrer en station. L’année suivante, soit en 1985, un nouveau téléski est construit sur ce secteur : dénommé Valette, il permettait de rejoindre le sommet de l’Arenouillaz depuis le bas de la piste de la Grande Combe. Mais en 2000, le débit n’était toujours pas suffisant pour remonter les skieurs malgré la présence du téléski des Sources, construit en 1992 en parallèle au TKD de la Valette. Le DSV comprit qu'il était urgent de remplacer le téléski de l’Eau Rousse, du fait de son débit minable et de sa ligne difficile. C’est donc pour cela que le télésiège du Roset fut construit durant l’été 2000.
Le téléski de l’Eau Rousse, compte tenu de son âge, était encore dans la possibilité de fonctionner. Ce fut donc GMM qui fut choisi pour ce déplacement pendant la saison estivale de 2001.

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(en noir le téléski de l'Eau Rousse et en rouge le tracé actuel du TKD du Prariond, les tracés sont approximatifs)



Prariond : accès secondaire au télésiège du Mottet

Le nouveau téléski du Prariond a été construit en 2001 grâce à la réimplantation de l’ancien TKD de l’Eau Rousse, démonté en 2000 pour laisser place au télésiège du Roset. Ainsi grâce à cette nouvelle installation implantée sur un tracé inédit, il est désormais possible de rejoindre tous les appareils situés sur le haut du secteur de Gollet-Mottet et en particulier le télésiège du Mottet sans avoir besoin de redescendre à l’ancienne télécabine de Pierrafort qui avait du mal à assurer seule l’accès à cet appareil. Cependant, depuis la construction de la nouvelle TCD sur Pierrafort, ce téléski aurait pu ne plus servir à grand-chose mais il ne fut pas démonté et il trouve encore aujourd’hui sa clientèle du fait de la position privilégiée de sa gare aval. Avec la construction de cette nouvelle remontée, une nouvelle piste est aménagée : la piste de l’Oratoire du Prariond qui se jette dans la piste de l’Oratoire, dont le départ est au sommet de la télécabine de Pierrafort. Bien que courte c’est une piste assez intéressante.

Cet appareil donne accès à trois pistes :
-La piste bleue de l’Oratoire qui permet l’accès au TSF2 du Mottet ;
-La piste bleue de l’Oratoire Prariond, qui redescend au départ de cette installation ;
Depuis cette dernière, on peut rejoindre le télésiège du Morel via la piste bleue de l’Oratoire Morel.


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Situation du téléski du Prariond sur le Grand Domaine.

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... Ainsi que sur le secteur.


Cet appareil est tout à fait classique de la gamme Montaz Mautino en 1984. Mais nous pouvons noter que la gare aval ne fait pas partie du matériel d’origine provenant de l’ancien téléski, cette gare étant une motrice T100 de chez GMM. En gare amont, une poulie flottante y est présente, celle-ci provient du téléski de l'Eau Rousse. Tout de même, une poulie flottante sur ce type d'appareil dans les années 2000 est assez rare, le plus souvent, c'est des lâcher sous poulie qui sont installés.


Caractéristiques

    Caractéristiques Administratives

    RDP-Téléski à perche débrayable : PRARIOND
    Exploitant : Domaine Skiable de Valmorel SA
    Constructeur : GMM
    Année de construction : 2001
    Montant de l’investissement : 200 000 €

    Caractéristiques d’Exploitation

    Saison d'exploitation : Hiver
    Capacité: 1 personne
    Débit à la montée : 750 personnes/heure
    Vitesse d'exploitation : 3,3 m/sec
    Heures d'ouverture-fermeture : 9h25-16h45 (17h00 à partir de février)

    Caractéristiques Géométriques

    Altitude aval : 1580 m
    Altitude amont : 1886 m
    Dénivelée : 306 m
    Longueur développée : 1125 m
    Pente maximale : 48%
    Pente moyenne : 28,27%
    Temps de trajet : 5 min et 41 sec

    Caractéristiques Techniques

    Emplacement motrice : Aval
    Puissance développée : 230 kW
    Type de gare : T100
    Emplacement tension : Amont
    Type de tension : Contrepoids
    Sens de montée : Gauche
    Type de départ : A plat
    Nombre de pylônes : 12
    Nombre de virage: 1
    Dispositif d’accouplement : Douille auto-coinçante



Ligne et infrastructures du téléski de Prariond

La gare aval

La gare aval du téléski à perches découplables du Prariond est située à 1580 mètres d’altitude au-dessus du restaurant d’altitude « le Prariond » et au niveau de la rencontre des pistes de l’Oratoire de Prariond et de la Combe de Morel. C’est au niveau de cette gare que l’on retrouve toute la chaîne cinématique assurant la marche normale de cet appareil.

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La gare aval, vue depuis la piste de l'Oratoire.

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Le même gare mais depuis la Combe de Morel.

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Vue de trois-quarts.

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Vue arrière.

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Vue en contre plongée.

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Vue rapprochée.

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Vue de profil.



La ligne

La ligne du téléski du Prariond est relativement longue et assez irrégulière. On peut la décomposer en 5 parties : la première se situe entre la G1 et le pylône 1 où la ligne est presque plate, avant d'entamer une montée régulière entre les pylônes 1 et 4. Au pylône 4 elle croise la piste de la combe du Morel, puis juste après cette piste elle prend très rapidement de l’inclinaison pour gravir la pente maximale de cet appareil. Passée le p5, celle-ci se radoucit avant de franchir le virage après lequel la pente est toujours pareille. Ensuite, au niveau du pylône 10 la pente devient quasiment nulle pour finalement reprendre de l'inclinaison après l’avant dernier pylône afin de gravir la dernière portion.

Dans l’ordre de la montée :
G1: C/C
P1: SC
P2: SC/SC
P3: S/S
P4: SC
P5: S/SC
P6: Virage endroit
P7: S/S
P8: S/SC
P9: S/SC
P10: S/S
P11: SC
P12: S/S


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P1.

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Deuxième portée.

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P2.

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Portée vers le P3.

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P3.

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Portée P3-P4.

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P4.

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P5.

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Portée vers le pylône 6.

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P6.

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Portée vers le P7.

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P7.

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Portée P7-P8.

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P8.

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Portée en direction du P9.

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P9.

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P10.

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Portée P10-P11.

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P11.

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P12.



La gare amont

La gare amont est située à 1886 mètres d’altitude, à proximité du sommet de l’espace débutant de Malatrai. On retrouve une poulie flottante, permettant de donner la tension nécessaire au câble. Elle provient de l’ancien téléski de l’Eau Rousse.

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La poulie flottante, vue depuis le sommet du téléski.

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La gare amont, vue depuis le télésiège du Mottet.



Quelques vues depuis les pistes

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La dernière partie de la ligne.

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Au niveau du pylône 4.

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La première partie, vue depuis la piste de l'Oratoire.

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La ligne dans sa quasi totalité, vue depuis la même piste.



Prariond : accès facilité au télésiège du Mottet

Grâce à sa position à la fin de la piste de la Combe de Morel, le téléski du Prariond permet de remonter vers le télésiège du Mottet sans avoir besoin d’emprunter la télécabine de Pierrafort, ce qui en fait un téléski très pratique.

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Le téléski du Prariond, un téléski bien utile sur le secteur de Gollet-Mottet.


Ce reportage est maintenant terminé, merci de l'avoir suivi et à bientôt.

Texte & photos : Alspace.
Retouche photo et graphisme bannière : Kenzo.

Je remercie vivement Kenzo pour la retouche sur toutes les photos et la bannière ainsi que 91@g pour son aide à la correction.



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