TKD du Signal

Le domaine de ski des Contamines Montjoie - Hauteluce


^^Cliquez sur l'image pour voir l’introduction à la station^^

Le téléski du Signal

Le téléski du Signal est l’installation dédiée aux débutants du secteur d’altitude.
A 1900 mètres d’altitude, face au chalet de l’école de ski et à quelques mètres du bâtiment du Signal où est présent l’arrivée de la télécabine ainsi qu’une cafétéria et de nombreux services aux skieurs, l’appareil dessert une piste correctement enneigé durant toute la saison.
Son positionnement géographique, facilite d’ailleurs la visite de personnes piétonnes venant observer les premières glisses de proches.

L’appareil a été construit par l’entreprise Montaz Mautino en 1983, lors des années de restructuration et de modernisation du domaine skiable.
Classiquement la gare aval est la station motrice de l’installation. Le départ s‘effectue à plat, lorsque le feu vert, s’allume.
La ligne longue de 417 mètres est composée de 5 pylônes tubulaires. Vous remarquerez que la présence d’une aire d’arrivée intermédiaire juste avant le pylône P4, où est présent une rupture de pente, menant la ligne dans l’ascension la plus raide, jusqu’au sommet. L’arrivée se situe au niveau du dernier pylône.
La gare amont, composée d’une poulie flottante et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble, est présente une vingtaine de mètres au-delà de l’arrivée.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare aval via la piste verte du Signal. A noter que pour des raisons de sécurité, cette piste pour débutants est isolée de la piste bleue du Boulevard qui descend en provenance du sommet de Roselette.

Pour plus d’information : Les Contamines Montjoie

Les photos ont été prises majoritairement le 05 avril 2012

L’installation en rouge sur le plan des pistes :





Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski à pinces débrayables : du Signal
Exploitant : SECMH
Constructeur : Poma
Année de construction : 1983

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,60 m/s
Durée du parcours : 2 min 45 sec
Débit : 670 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1905 m
Altitude gare amont : 1955 m
Dénivelé : 50 m
Longueur : 417 m
Pente moyenne de la ligne : 12,17 %
Pente maximale de la ligne : 30 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de gare amont : Poulie flottante
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 5
Type de départ : A plat
Sens de la ligne : Gauche

La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval : au second plan Le Signal, lieu d’arrivée de la télécabine du même nom, et lieu central du domaine d’altitude,


Différentes vues autour de la gare aval,




Les bornes Skidata qui effectuent le contrôle des forfaits. Sur la droite, la cabane de conduite,


La poulie motrice et le bloc moteur,


L’accès au départ. Celui-ci s’effectue au feu vert,


Vue arrière sur la gare aval,


La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :
P1 : S/C – S/C
P2 : S - S
P3 : S/C – S/C
P4 : C
P5 : S - S

P1,


P2,


Au second plan, la ligne du télésiège Roselette,


P3,


Arrivée intermédiaire : recommandé pour les skieurs très débutants,


P4 : balancier compression,


Vue arrière sur la montée de la portée entre les pylônes P4 et P5,


P5,


L’aire d’arrivé,


La gare amont :

La gare amont est positionnée une quinzaine de mètres au-dessus de l’arrivée,


La poulie flottante,


Le contrepoids qui effectue la tension du câble,


Vues de l’ensemble de la gare amont,




Au second plan : le bâtiment Le Signal,





Texte : Rodo_Af
Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16185