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 TKD les Naz

Menthières (Monts Jura)

Montagner

T1 ES
Description rapide :
La plus vieille remontée mécanique de la station.

Mise en service en : 1976



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Monts-Jura
Section écrite le 01/09/2010 et mise à jour le 25/01/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

Bonjour, voici un reportage sur le...

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La station :

Monts Jura se situe dans l'Ain et le massif du Jura, à proximité immédiate du bassin lémanique dans le Pays de Gex, qui jouxte la Suisse. Fondé en 1999, Monts Jura est composée de trois sites pour le ski alpin, s'étendant de 995 mètres à 1680 mètres d'altitude, nichés au sein du Parc Naturel Régional du Haut Jura : Lelex-Crozet, Mijoux-La Faucille et Menthières. Chacune de ces stations bénéficie d'un retour ski aux pieds. Une liaison ski bus existe l'hiver, et ces trois sites possèdent aujourd'hui un forfait commun, un forfait journée acheté donne accès à l'ensemble des sites de ski alpins.

Monts Jura c'est 60 kilomètres de pistes, 49 pistes, 30 remontées mécaniques pour un débit de 29 955 personnes/heure et 120 enneigeurs.

La station de Menthières propose environ 8 kilomètres de pistes : 1 piste noire, 4 pistes rouges, 2 pistes bleues et 2 pistes vertes, situées entre 1070 mètres et 1535 mètres (Crêt des Frasses).
Ces 9 pistes sont desservies à l’aide de 5 remontées mécaniques : 1 TSF4 Poma & 4 TKD1 Montagner.
A noter que Menthières est intégré aux Monts Jura depuis 2006 à la demande du conseil général. La station avait quelques problèmes financiers.

Pour plus d'informations : www.monts-jura.com


La remontée :

Le TKD1 les Naz est un appareil du constructeur français Montagner (aujourd’hui disparu) comme l’ensemble des téléskis de la station.
Construit en 1976, il fut la première remontée mécanique de la station avant son grand essor une dizaine d’années plus tard environ.
La gare aval, classique de l’époque, abrite la motorisation permettant la mise en mouvement du câble.
Elle se trouve à proximité des deux autres installations du front de neige, c'est-à-dire le TSF4 Pelaz et le TKD1 Rendu.
La ligne (composée de 5 pylônes) plutôt courte n’est néanmoins pas facile. En effet, même si la première partie de la ligne à une pente raisonnable, elle se corse à partir du virage pour atteindre 41 % de pente maximale.
La gare amont, à flan de montagne, est un simple retour pour flottante munie d’un contrepoids assurant la tension du câble.
Côté pistes, ce téléski dessert la piste rouge les Naz et la piste verte les Sapins.


Situation du téléski [B] sur le plan des pistes :
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Les principales caractéristiques techniques de l’installation :

Caractéristiques Administratives :

RDP – Téléski à perche débrayable : NAZ
Exploitant : S.M.M.J : Syndicat Mixte des Monts Jura
Constructeur : MONTAGNER
Année de construction : 1976

Caractéristiques d'Exploitation :

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne(s)
Débit à la montée : 800 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,1 m/s

Caractéristiques Géométriques :

Altitude Aval : 1068 mètres
Altitude Amont : 1181 mètres
Dénivelée : 113 mètres
Longueur développée : 380 mètres
Pente Maxi : 41 %
Pente Moyenne : 26 %

Caractéristiques Techniques :

Sens de montée : Gauche
Tension : Amont
Type de Tension : Contrepoids
Motrice : Aval
Type de Motorisation : courant continu
Dispositif d'accouplement : Douille auto-coinçante
Nb Pylônes : 5


Les photos de l’installation :

• La gare aval du téléski les Naz avec le TSF4 Pelaz et le TKD1 Rendu :
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• Elle est en charge de la mise en mouvement du câble :
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• Vue sur la première partie de la ligne :
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• Les pistes desservies par l’appareil et la météo du jour :
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• L’accès :
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• En avant sur la ligne avec le pylône 1, S/C ; S/C :
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• Le pylône 2, S/C ; S/C lui aussi :
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• Le virage en approche, la pente s’accentue progressivement :
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• De dos :
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• Le pylône 4, S/C ; S/C :
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• Le pylône 5, S ; S dernier pylône :
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• La gare amont, simple retour poulie flottante équipée d’un contrepoids assurant la mise en tension du câble :
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• La poulie retour en détail :
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• Le contrepoids :
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• Les 2 pistes au choix : à gauche la piste rouge les Naz, en face la piste verte les Sapins :
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• Pour finir, différentes vues de la ligne et des pistes :
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Fin du reportage, en espérant qu’il vous ait plu :P
A bientôt !





Appareils en relation :





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