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 TKD Ludette

Saint-Lary-Soulan

GMM

T1 ES
Description rapide :
Téléski situé sur le secteur du Pla d'Adet, adapté à tous les skieurs

Mise en service en : 2011



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : arbisman
Section écrite le 14/08/2009 et mise à jour le 07/03/2015
(Mise en cache le 07/03/2015)

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Saint Lary Soulan

Une présentation de Saint Lary Soulan a été effectuée ici (cliquez sur le lien) :
www.remontees-mecaniques.net/bdd/station-434.html

Le téléski de la Ludette

En 2005, la station de Saint Lary Soulan a décidé de couper en deux la ligne de l'ancien téléski de la Ludette, jugée trop difficile pour les skieurs débutants. Un téléski fourni par Poma fut alors installé dans la partie basse (la plus facile), sans doute une récupération d'un ancien appareil Montaz Mautino. La partie haute est devenue l'actuel TKD1 Garlitz.
Dès 2005 l'installation permet, grâce à la piste verte "Chemin du Garlitz", de revenir directement sur la partie du Pla d'Adet où se trouve le TPH47 Pic Lumière. Elle donne également un accès direct sur le TKD1 Garlitz et dessert la piste verte "Ludette", parallèle au téléski.

Photo ancienne du téléski avant ce découpage (merci à monchu pour la photo)
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La gare aval du téléski de la Ludette, ayant officié de 2005 à 2011
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Au cours de l'été 2011, le Pla d'Adet a subit de nombreux travaux avec la construction d'un nouvel espace débutants. La gare aval de 2005 a malencontreusement été détruite lors de ces aménagements et remplacée dès le mois d'Août 2011 par GMM. Il s'agit en réalité de l'ancienne gare aval Montaz Mautino du TKD1 Taillas à Ancelle (Hautes-Alpes).
Cette remontée est particulièrement utilisée en fin de journée car c'est la dernière à fermer avec les deux "ascenseurs" ramenant à la ville de Saint Lary Soulan.

Sa situation sur le plan des pistes

Plan général du domaine skiable
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Zoom sur le téléski
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Les caractéristiques techniques de l'installation

Caractéristiques administratives :

TKD – Téléski à attache débrayable : LUDETTE
Constructeur : :GMM:
Année de construction : 2011

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 900 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3 m/s
Temps de trajet : 1'41''

Caractéristiques géométriques :

Altitude de la gare aval : 1658,3 m
Altitude de la gare amont : 1719,2 m
Longueur développée : 302,8 m
Dénivelée : 60,9 m
Pente moyenne : 20,07 %
Pente maximale : 23 %

Caractéristiques techniques :

Sens de montée : gauche
Motrice : aval
Tension : amont
Type de gare aval : T60
Type de gare amont : lâcher sous poulie
Puissance développée : 37 KW
Nombre de pylônes : 4
Largeur de la voie : 2 m

Caractéristique du câble :

Diamètre du câble : 12 mm

Les photos de l'installation

Elles ont été prises le 25 Mars 2009, le 16 Mars 2010 et le 2 Mars 2013.

La gare aval

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La ligne

Dans l'ordre de la montée, les poulies de chaque pylône :
P1 : SC / SC
P2 : SC / SC
P3 : SC / SC
P4 : S / S
Gare amont : S

P1
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P2
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P3
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P4
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La gare amont

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Sur cette photo on voit la proximité entre la gare amont du TKD1 Ludette et la gare aval du TKD1 Garlitz
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Vue sur la ligne depuis l’aire d’arrivée

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Lien vers le site Internet de la station

http://www.saintlary.com/





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