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 TKD Nordalsliften

Riksgränsen

Montaz Mautino

T1 ES



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 10/08/2010 et mise à jour le 23/08/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Riksgränsen

Riksgränsen est situé en Laponie suédoise à l'intérieur du cercle polaire arctique, dans la zone la plus septentrionale du pays accolée à la frontière norvégienne.
Ce village est né lors de la construction du chemin de fer reliant Kiruna (Suède) au port de Narvik (Norvège), en 1901. Initialement conçue pour accueillir les douanes et représenter la frontière entre les deux pays, Riksgränsen c’est développé touristiquement dans les années 1930. En 1934 y est d’ailleurs créé la première école de ski de Suède ! Aujourd’hui la frontière a été déplacée de quelques kilomètres, sur la route internationale qui a ouverte dans les années 1970. Le train est maintenant relié à Stockholm et reste l’un des moyens les plus utilisé pour rejoindre la région arctique suédoise.

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Riksgränsen est une station de ski de taille moyenne, équipée de 6 remontées mécaniques (2 télésièges, 4 téléskis) qui offre aux skieurs 34 pistes de tous niveaux représentant une longueur totale de 24 kilomètres.
Cette station est avant tout très réputée en Scandinavie pour la qualité de son ski hors-piste qui représente la majorité du domaine de ski, qui s’étend entre 909 et 479 mètres d’altitudes.
On y ski de mi-février à fin mai, toutefois la saison ce termine totalement à la saint Jean –le 21 juin- où la station ouvre exceptionnellement et de manière festive pour les 24h ! Car la nuit ne se couche pas ce jour-là à cette latitude.

L’hôtel principal de la station situé au pied des pistes,
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L’accès aux pistes se fait en contournant la ligne de chemin de fer,

Le ski à Riksgränsen rime avec « poudreuse »
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Le village est situé en bordure d’un vaste lac

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Le téléski Nordalsliften

Le téléski Nordalsliften est situé sur le front de neige d’altitude de la station où l’on retrouve le téléski pour débutant Solliften et une cafétéria.
Ce téléski, construit par Montaz Mautino dans les années 1980, permet d’accéder au sommet du domaine. La gare aval est une station de type T150. Le départ des perches est automatisé et se situe sur une zone plate.
La ligne longue de 1,35 Km se compose de 14 pylônes. L’arrivée s’effectue juste après le passage de P14. La gare amont est composée d’une poulie flottante et d’un contrepoids effectuant la tension du câble.
Une fois arrivée, les skieurs peuvent se diriger vers toutes les pistes de la station. Le secteur descendant vers le village de Riksgränsen étant le plus pentu.

Pour plus d’information : http://www.stromma.se/riksgransen

Les photos ont été prises les 15 & 16 avril 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKD - Téléski à pinces débrayables : Nordalsliften
Exploitant : Strömma-group
Constructeur : Montaz Mautino
Année de construction : 198?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 3 m/s
Durée du parcours : 7 min 30 sec
Débit : 900 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 609 m
Altitude gare amont : Env. 909 m
Dénivelé : 300 m
Longueur : 1350 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare aval : T150
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 14
Sens de la ligne : Gauche
Type de gare amont : Poulie flottante

La gare aval :

Vue sur le front de neige d’altitude, à droite le téléski pour débutant Solliften, le bâtiment abrite une cafétéria,
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La gare aval de type T150,
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Le déclenchement automatique,
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Le départ s’effectue sur une zone plate,
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La ligne :

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P10,
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Vue arrière sur la ligne,
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P14,
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La gare amont :

La zone d’arrivée est située au niveau de P14,
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Ce mur de neige fait office de sécurité amont,
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La poulie flottante et le contrepoids,
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