TKD Petit Retournemer

Au sommaire de ce reportage :

1. Le Collet
2. Petit Retournemer, le téléski débutants du Collet
3. Ligne et infrastructures du téléski du Petit Retournemer

Le Collet

Le Collet est un stade de neige situé dans le département des Vosges, en contrebas du célèbre Col de la Schlucht, qui possède lui aussi un petit domaine skiable.
Équipé de deux installations desservant un total de 7 pistes dont 6 vertes et 1 bleue, ce petit domaine skiable a plutôt une vocation débutante et familiale.
Racheté par Rémy Loisirs il y a peu dans l'optique de réaliser la liaison entre le Col de la Schlucht et la Bresse, ce stade de neige possède un forfait commun avec ces derniers. Cependant, son ouverture reste très incertaine et peu régulière.


^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Petit Retournemer, le téléski débutants du Collet

Le téléski du Petit Retournemer a été construit en 1986, en même temps que son voisin le téléski débrayable du Retournemer. Situé sur la droite du grand téléski de Retournemer, il desservait une piste dédiée aux débutants.
Aujourd’hui, l’altitude assez peu élevée du domaine ne permet pas d’exploiter régulièrement les installations du Collet. C’est pourquoi le téléski du Petit Retournemer est depuis quelques années maintenant inexploité afin de réduire les frais d'exploitation du domaine.

Le téléski du Petit Retournemer desservait seulement la piste bleue de l’Ecole Retournemer, longeant l’installation sur la totalité de sa longueur.



Le téléski du Petit Retournemer est un téléski classique de la gamme de Poma, équipé d’une gare motrice de la gamme H. Notez que la gare amont n’est pas d’origine et a surement remplacé une ancienne poulie flottante au cours des années 1990 par un lâcher sous poulie, assurant ainsi un encombrement minimal et facilitant la sortie des clients vers la piste de l’Ecole Retournemer


Voici donc les caractéristiques de ce téléski :

Caractéristiques administratives

TKD-Téléski à perches découplables : PETIT RETOURNEMER
Exploitant : LA SCHLUCHT LABELLEMONTAGNE
Constructeur : POMAGALSKI
Année de construction : 1986
Année d'arrêt de l'exploitation : 200?

Caractéristiques d’exploitation

Saison d’exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 600 personnes/heure*
Vitesse d’exploitation : 2,5 m/s*
Sens de la montée : Par la gauche

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 1064 m
Altitude amont : 1105 m
Dénivelé : 41 m
Longueur développée : 290 m*
Longueur horizontale : 222 m*
Pente moyenne : 18 %*
Pente maximale: 32 %*
Temps de trajet : 2 minutes*

Caractéristiques techniques

Type de gare aval : H60
Emplacement motrice : Aval
Type de motorisation : Asynchrone
Type de gare amont : Lâcher sous poulie
Emplacement tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 4
Dispositif d’accouplement : Douille auto-coinçante

* Données approximatives


Ligne et infrastructures du téléski du Petit Retournemer

La gare aval

La gare aval du téléski du Petit Retournemer était située à 1064 mètres d’altitude, juste à côté du départ du téléski débrayable de Retournemer. Elle était ainsi très facilement accessible depuis la route menant au col de la Schlucht.
Nous retrouvons ici une gare motrice-fixe H60 Pomagalski, dimensionnée pour des appareils courts.




La ligne

La ligne du téléski du Petit Retournemer était assez courte et longe sur la totalité de sa longueur le téléski de Retournemer. La pente était assez régulière, mais s’accentue après le passage du pylône 3 qui donne l’impulsion vers la gare amont.

Pomagalski a ainsi équipé la ligne de 4 pylônes :

• P1 : SC*/S+Dispositif d'aide à la réduction de la largeur de voie
• P2 : SC*/SC
• P3 : C/-
• P4 : S incliné facilitant la réduction de la largeur de voie/S incliné facilitant la réduction de la largeur de la voie

* Balancier démonté




La gare amont

La gare amont était située à 1105 mètres d’altitude, toute proche de la ligne du téléski de Retournemer.
Nous retrouvons ici un LSP Gimar Montaz Mautino à pied déporté sur la gauche. Elle assurait la tension du câble grâce à un contrepoids situé sur le pied de la gare.




Une photo pour clôturer ce reportage :




Je tiens à remercier Clément05 et remontees pour leurs photos.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : Clément05 et remontees
Date des photos : 14 et 21 août 2014.