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 TKD Pré Guerins

Le Sauze

Poma

T1 ES
Description rapide :
Sur le front de neige du Sauze 1400. Le tracé n'a pas était modifié depuis 1946.

Mise en service en : 1946



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Theo05
Section écrite le 27/04/2011 et mise à jour le 26/04/2015
(Mise en cache le 26/04/2015)

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Téléski à perches découplables Pré Guerin au Sauze Super Sauze

La station du Sauze:

- La station du Sauze est située dans la vallée de l'Ubaye dans l'extrême nord des Alpes-de-Haute-Provence à la frontière italienne, à quelques kilomètres seulement de Barcelonnette. Elle est née pendant les années 30, en 1934 pour être précis avec son premier tire-luge. Cet appareil le plus long de France, mais aussi du monde en son genre avec un dénivelé de 400 m, rivalise avec ceux de Davos et de Megève. Allant à une vitesse de 1,5 m/s pour un débit de 250 luges/h, il dessert à l'époque 4 pistes.
- En 1938, l'école du ski français est créé au Sauze et comprend 3 moniteurs. C'est durant ces années-là que la station connait une affluence importante de skieurs. La haute bourgeoisie, ainsi que tous les clubs de ski régionaux, venaient même dans la vallée pour skier ou s'entraîner. La vallée de l'Ubaye et la station du Sauze organisaient des concours de ski de niveau national.
- Malheureusement, peu de temps après, la guerre éclatait. Les allemands installent une unité de territoriaux dans le Chalet-Hôtel. En 1944, ils sont attaqués par la résistance locale. Après quelques jours de combat, la résistance se replie et en représailles les allemands incendient, entre autres, la ferme de la famille Couttolenc et la gare de départ du télé-luge.

- Durant l'hiver 1946, les activités de ski réapparaissent à la station du Sauze. Dès 1947, deux hôtels sont en construction, de nombreux projets sont montés dont le premier est la construction du premier véritable téléski du Sauze. Le téléski débrayable SEBU inauguré en février 1947 et il est construit par Jean Pomagalski.

- Les frères Couttolenc, propriétaires de nombreux terrains sur la commune d'Enchastrayes, construisent le second téléski du Sauze dans les années 50, le téléski Savonnette (Ce téléski a maintenant été remplacé par deux téléskis, à deux reprises il me semble, dans les années 70 puis en 1997).
Dans cette même période, c'est un autre propriétaire qui construit un autre appareil, celui du Brec au Super Sauze, et en 1958 ce même propriétaire construit un hôtel et un téléski école.

- De 1960 à 1980, Honoré Couttolenc rachète les premiers remontes-pentes et élargit le domaine skiable. Il investira le reste de sa vie dans l'aménagement de la station et reste longtemps le maire de la commune d'Enchastrayes.

- Aujourd'hui, la station du Sauze Super Sauze, rattaché à la commune d'Enchastrayes, possède 65 kms de pistes pour 23 remontées mécaniques et 37 pistes. La station est restée privée et continue d'être exploitée par le neveu d'Honoré Couttolenc. Le domaine alpin reste un des meilleurs des Alpes de Haute Provence et est très apprécié par les skieurs de débutants à experts. La station projette depuis plusieurs années de moderniser le domaine, n'ayant pas subi de modernisation depuis de nombreuses années, en remplaçant les 2 téléskis Brec par un télésiège débrayable 6 places. Malheureusement, ce projet met longtemps à voir le jour et crée des tensions entre la station , les hommes politiques et les habitants Bas Alpins qui ne veulent pas accorder des subventions nécessaires à la construction de l'appareil.
A noter que Le Sauze est la station d'origine de deux championnes Françaises, qui sont Christine Rossi en ski acrobatique (1 médaille d'or à Calgary) et la plus célèbre encore Carole Merle pour le géant et super-G. Il y a également treize de ses skieurs qui ont évolué en équipe de France.

Différentes vues du Sauze issues de cartes postales:
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Ancien forfait de ski de 1976 :
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La remontée mécanique:

Le téléski de Pré Guerin se situe au front de neige du Sauze 1400. C'est l'installation la plus ancienne du domaine skiable, encore en service. Même si il a été rénové à de nombreuses reprises. L'installation fut construite en 1946 et dispose encore aujourd'hui de pylônes treillis, comme plusieurs autres appareils de la station.
Il est souvent appelé téléski CBU par les habitués en référence à son nom historique, et nom de l'immeuble construit juste en aval. Il dessert les mêmes pistes que le télésiège du Sauze.

Soit la Piste C, la Grande C (pour prendre ces deux pistes il faut descendre jusqu'au Super Sauze et prendre un chemin sous la route. Il dessert également la Piste B et la piste "Coulée" et permet d'atteindre depuis le Sauze 1400, le Super Sauze 1700 tout comme le télésiège 3 places fixe Sauze construit en 1982 (1ere gare Alpha au monde) pour compléter le téléski Pré Guerin.

Sur la première partie de sa ligne, le téléski est parallèle au téléski pour débutants Bologne construit en 1970. Ce dernier s'arrête au niveau du pylône P8 du Pré Guerin, quand celui-ci entame une montée raide.

Les photos datent du 27 février 2010.

Les caractéristiques selon le FIRM:

RDP-Téléski à perche découplables : PRE GUERIN
Constructeur : Poma
Année de construction : 1946
Capacité : 1 personne
Dénivelée : 355 m
Longueur développée : 1217 m
Altitude gare aval : 1395 m
Altitude gare amont : 1740 m
Pente moyenne : 29 %
Pente maxi : 64 %
Débit : 760 p/h
Vitesse d'exploitation : 3,82 m/s
Temps de montée : 5 min 25 s
Nombre de pylônes : 13
Horaire d'ouverture : 9H00-16H45
Saison d'exploitation : hiver
Exploitant : SARL COUTTOLLENC

La situation de l'appareil sur le plan des pistes (en rouge sur le plan):
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Les photos de l'appareil:

La gare aval avec son voisin Bologne à droite:
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La gare aval:
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Informations sur l'appareil et les pistes desservies :
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Attention téléski difficile :
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Le début de la ligne:
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Le P1 :
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Le P2 :
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Le P3 :
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Le P4 :
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Le P5 :
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Le P6 :
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Le P7, on quitte le téléski Bologne :
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L'arrivée de Bologne :
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Le P8, on entame la partie la plus raide :
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Le P9 :
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Le P10 :
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Le P11, fin de la montée :
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Le P12 :
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Le P13 :
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L'arrivée :
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Conclusion:

Un appareil vétuste et ayant un faible débit mais utile lors de fortes affluences pour désengorger le télésiège du Sauze. De plus, la gare aval est située plus haut et assez loin du centre de la station d'où part le télésiège, ce qui lui permet d'être assez fréquenté même lors de faibles affluences.

Petite vue sur le Brec :
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