En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 30Bannière 42Bannière 33Bannière 35

 TKD Roc 1 & 2

Guzet

Poma

T2 ES
Description rapide :
Téléskis parallèles situés sur le secteur de Freychet

Mise en service en : 1976

Suivre la discussion sur le forum


Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : arbisman
Section écrite le 02/06/2011 et mise à jour le 16/10/2013
(Mise en cache le 16/10/2013)

Image


La station de Guzet :

Quand on regarde sur une carte, cette station semble être l'une des plus proches de Toulouse à vol d'oiseau. Pourtant à partir de l'autoroute la plus proche (A64, sortie n°20 - Saint Matory) il faut encore rajouter 70 kilomètres de routes départementales pour y accéder, et c'est ce qui en fait son charme. En effet, elle est située en plein cœur de l'Ariège au sud-est de Saint Girons dans un espace sauvage totalement préservé.

Le plan d'accès à la station
Image

Avec ses nombreux petits chalets entourés de grands sapins, son architecture est différente des autres stations pyrénéennes. Ces chalets sont répartis entre le centre de Guzet et le hameau de Pra Mataou situé au-dessus, ces deux zones étant reliées ensemble par deux pistes de liaison ainsi qu'une navette.
Le domaine skiable est quant à lui composé de trois grands secteurs : celui de Pra Mataou entièrement dans la forêt, légèrement excentré par rapport aux deux autres avec un espace débutant et des pistes plutôt faciles. Ensuite on a celui de Guzet avec des pistes de tous niveaux et enfin celui de Freychet et ses grands espaces dégarnis de végétation, plutôt adapté aux bons skieurs. Au total on compte 40 kilomètres de pistes de ski alpin.
Pour les adeptes de sensations fortes, la station a mis à disposition un vaste Snowpark, un Boarder Cross ainsi qu'un stade de slalom qui raviront les plus téméraires.
A Guzet on peut également pratiquer le ski de fond sur 3 kilomètres, la luge et les randonnées en raquette.

Les TKD1 Roc 1 & 2 :

Ces deux téléskis, totalement indépendants l'un de l'autre, n'ont pas toujours été tels qu'on les observe aujourd'hui : le téléski de gauche (Roc 1) était en fait le TKD1 Freychet auparavant, c'était l'unique moyen d'accès au sommet du même nom avant la construction du TSF3. Quant au téléski de droite (Roc 2), il n'a pas subi de modification importante hormis un petit changement de nom puisqu'il s'appelait Roc Blanc jadis.
Désormais parallèles, ces deux appareils permettent d'éviter le TSF3 Freychet et ses redoutables pistes noires en proposant des pistes plus faciles (une bleue "Renard" ainsi que deux rouges : "Cabanes" et "Roc"), il permet aussi de rallier le TSF4 Col d'Escot grâce à la piste bleue "Zig".
Les deux installations sont assez courtes (645 mètres), comptent 7 pylônes avec quelques pentes prononcées. Ils sont donc plutôt empruntés par des skieurs moyens, voulant apprécier les pistes damées de cette zone où la neige est de qualité.

Leurs situations sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques techniques des installations :

Caractéristiques administratives :

TKD – Téléski à attache débrayable : ROC 1 & 2
Constructeur : :Poma:
Année de construction : 1976

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 450 personnes/heure
Vitesse d'exploitation du TKD1 Roc 1 : 3,2 m/s
Vitesse d'exploitation du TKD1 Roc 2 : 3 m/s
Temps de trajet du TKD1 Roc 1 : 3'22''
Temps de trajet du TKD1 Roc 2 : 3'35''

Caractéristiques géométriques :

Longueur développée : 645 m
Dénivelée : 185 m
Pente moyenne : 35%
Pente maximum : 50%

Caractéristiques techniques :

Sens de montée du TKD1 Roc 1 : droite
Sens de montée du TKD1 Roc 2 : gauche
Motrice : aval
Tension : amont
Type de gare amont : poulie flottante
Nombre de pylônes : 7

Les photos des installations :

Elles ont été prises le 20 Mars 2011.

Les gares avals :

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Image

Les lignes :

Dans l'ordre de la montée, les poulies de chaque pylône :
P1 : S / SC
P2 : SC / SC
P3 : S / SC
P4 : SC
P5 : SC
P6 : S / SC
P7 : S / S

Image

P1
Image

P2
Image

Image

P3
Image

Image

P4
Image

Image

P5
Image

P6
Image

Image

P7
Image

Les gares amonts :

Image

Image

Image

Les installations avant la construction du TSF3 Freychet :

Voici ci-dessous une photo d'époque montrant les deux téléskis tels qu'ils étaient auparavant :

Image

L'ancien TKD1 Freychet (appareil de gauche sur la photo) comportait de très fortes pentes ainsi que deux virages très difficiles à négocier. C'est pourquoi il a été raccourci lors de la mise en place du TSF3, permettant ainsi d'agrandir l'espace de glisse sur le secteur le plus haut du domaine skiable de Guzet en élargissant la piste noire "Rhododendrons".
Deux vestiges du premier virage subsistent encore actuellement, en voici deux photos :

Image

Image

On imagine la difficulté d'emprunter ce téléski jusqu'à son sommet, il est désormais beaucoup plus utile en secondant le TKD1 Roc 2.

Pour conclure ce reportage, voici quelques vues supplémentaires des lignes :

Image

Image

Image

Image



Suivre la discussion sur le forum


Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.09541 secondes. 30 requete(s).
119 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés