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 TKD Santonacci

Vergio

Poma

T3 HS
Mise en service en : 1963
Fin de service en : 200

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : j'ib
Section écrite le 29/09/2012 et mise à jour le 25/03/2014
(Mise en cache le 30/03/2014)

Téléski Santonacci
Vergio (2B)


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Bienvenue à Vergio

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^^^^Cliquez sur la bannière pour visualiser la présentation de la station^^^^


Santonacci : Le doublon du téléski de Vergio

Le téléski de Santonacci est situé sur la gauche de la station de ski. Il a été construit dans la fin des années 1960 par Poma, afin de doublé le téléski de Vergio qui devenait trop saturé en période de forte affluence.
Techniquement l'appareil qui disposait d'une gare de type B était équipé d'un moteur thermique situé au sol dans le poste de vigie.
Ce téléski mène au sommet de la station de ski, au Capu Verghju à 1580 mètres d'altitude. Il donne ensuite accès à toutes les remontées mécaniques du domaine skiable ainsi qu'à toutes les pistes.

Voici sa situation sur le plan des pistes :

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Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TKD-Téléski à attache débrayable : SANTONACCI
Constructeur : Poma
Année de construction : 196 ?
Année d'arrêt d'exploitation : 2007

Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Vitesse d'exploitation : ~ 3 m/s
Temps de trajet : ~ 4 min 8 sec

Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 1418 mètres
Altitude amont : 1600 mètres
Dénivelée : 182 mètres
Longueur développée : 744 mètres
Pente moyenne : 25 %

Caractéristiques Techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Nombre de pylônes : 6
Sens de montée : Gauche
Type de G1 : Type B
Type de G2 : Poulie flottante
Type de tension : Contrepoids
Type de motorisation : Thermique

Ligne et infrastructures de Santonacci

Gare aval :

La gare aval est la station motrice de l'installation. Il s'agit d'une gare de type B provenant des usines Poma. Elle est équipée d'un gros réservoir accueillant l'essence pour le moteur thermique de l'appareil.

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La poulie motrice et son arbre
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Le réducteur Poma
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L'arbre reliant le moteur thermique au réducteur
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Le moteur thermique
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Le réservoir alimentant le moteur thermique en essence
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La ligne :

La ligne est longue de 744 mètres et se compose de 9 pylônes. On notera que la ligne possède un virage dont le pylône fut remplacé durant les dernières années.

Caractéristiques de la ligne :


  • P1 : SC
  • P2 : SC
  • P3 : SC
  • P4 : SC
  • P5 : S/S
  • P6 : Virage à l'endroit/S et Virage à l'envers
  • P7 : SC/SC
  • P8 : SC
  • P9 : S/S

P1
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P2
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P3
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P4
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P5
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P6
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P7
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P8, et l'arrivée du TKD1 de Vergio à droite
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P9
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Gare amont :

La gare amont est la station tension de l'installation. La tension est effectuée par un contrepoids situé à l'amont de la gare. La gare est une poulie flottante situé à proximité de l'arrivée du téléski de Vergio et placé au sommet de domaine, d'où nous avons une belle vue sur la vallée d'Evisa, dans le département de la Corse du Sud, ainsi que la vallée du Niolu avec le lac de Calacuccia et le Monte-Cintu.

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J'ib, Septembre 2012

Photos : J'ib
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 15 Août 2012



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