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 TKE Bernadienlift 2

Garmisch-Partenkirchen - Classic

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1973



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 19/07/2010 et mise à jour le 19/07/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

Bonjour, Rodo_af et moi même sommes heureux de vous présenter le :

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Garmisch-Partenkirchen

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Dominé par la majestueuse Zugpitze, point culminant de l’Allemagne du haut de ses 2962 mètres, le village de Garmisch-Partenkirchen est la station alpine la plus connue de Bavière. Fort de son cadre remarquable, l’endroit s’ouvre au tourisme dès la fin du XIXè siècle. Les curistes et les amateurs de nature vont contribuer à faire connaître le lieu, mais c’est surtout avec l’expansion des sports d’hiver que la station se développe. C’est donc, dès 1926 que Garmisch reçoit sa première remontée : le téléphérique du Kreuzeck, ligne historique.
Le Kreuzeck constitue très certainement le secteur alpin le plus réputé de Garmisch-Partenkirchen.
L’endroit fait partie prenante du principal domaine de la station, nommé « Classic » qui intègre également les secteurs de l’Alpstitz et du Hausberg et offre des pistes de tous niveaux. L'ensemble se développe au cœur des mélèzes entre 740 et 2050 mètres d’altitude.
Notons tout de même que la taille du domaine et l’altitude reste relativement modeste. Mais skier au Kreuzeck, c’est, avant toute chose, skier sur deux pistes de légende :

• La piste olympique des jeux d’hiver de 1936, que Garmish, fort de ses équipements modernes, organise cette année là dans le climat politique perturbé d’avant-guerre. Avancée majeure : les JO d’hiver vont, pour la première fois de leur histoire, recevoir une épreuve de ski alpin. Celle-ci se déroulera sur les pentes du Kreuzeck sur cette piste « olympique », une descente classée rouge longue de 4 kilomètres.

• La piste noire du Kandahar, directement tracée sous le téléphérique, reçoit régulièrement la mythique compétition du même nom ainsi que la coupe du monde de ski. Cette piste a accueilli les championnats du monde de ski alpin en 1978, et accueillera également ceux de 2011.

Le TKE1 Bernadeinlift

Ce téléski construit par Doppelmayr est situé sur le secteur "Classic". On y accède uniquement depuis le TKE2 Bernadeinlift.
La particularité de cette installation est d’avoir un nom homonyme avec le second téléski et d’être dans une zone sans issue.

Cet appareil est situé dans la continuité du TKE1 Bernadeinlift, vous remarquerez que la gare aval est la motrice de l’appareil.
La ligne est courte, le but étant de rejoindre la piste qui rejoint le reste du domaine, et se compose de 2 pylônes.
La gare amont est la tension de l'appareil, elle possède une poulie flottante via le système de contrepoids.

Ce téléski donne accès à 2 pistes rouges (Bernadein-Abfahrt et Osterfelder-Abfahrt).

Pour plus amples informations : http://www.zugspitze.de ou http://www.gapa.de

Les photos ont été prises le 7 mars 2009

Le plan des pistes :

Sur tout le domaine :
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Avec un zoom sur la zone "Classic" :
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Les caractéristiques de l’installation

* Caractéristiques administratives :

TKE - Téléski à enrouleurs : Bernadienlift
Exploitant : Zugspitze
Constructeur : ;)

* Caractéristiques d’exploitation :

Saison d’exploitation : Hiver
Débit : 1 500 p/h
Capacité : 1 Personnes

* Caractéristiques géométriques :

Altitude gare aval : 1 500 m
Altitude gare amont : 1 800 m
Dénivelé : 300 m
Longueur : 1 000 m

* Caractéristiques techniques :

Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contre-poids
Nombre de pylônes : 2
Sens de la ligne : Droite

La gare aval :

L'approche depuis le TKE2,
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La motrice :
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La ligne :

* Caractéristiques de la ligne :


P1 : 2S/2S
P2 : 6S/6S


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Dernière vue sur la gare aval :
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P1 :
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P2 :
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La gare amont :

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Depuis P2 :
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Le contre-poids :
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Ainsi se termine le reportage, en espérant qu'il vous a plu,

A bientôt,

Rédacteurs : Plc & Lolo42
Photographe : Rodo_af





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