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 TKE de l'Obélisque

Montgenèvre (Via Lattea)

IDM

T2 ES
Description rapide :
Présentation du téléski de l'Obélisque à Montgenèvre : un appareil permettant de créer un espace débutants sur le Chalvet et qui permet un accès à la télécabine du Chalvet depuis le nouveau hameau de l'Obélisque. Un appareil signé IDM, une première sur le domaine franco-italien.




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Auteur de ce reportage : Clément05
Section écrite le 02/03/2013 et mise à jour le 08/11/2014
(Mise en cache le 08/11/2014)

Bonjour, je vous présentes un reportage sur le...

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Au sommaire :


  • Montgenèvre
  • Le téléski de l'Obélisque : un appareil pour deux fonctions
  • Caractéristiques
  • La gare aval
  • La ligne
  • La gare amont
  • Véhicules et pinces
  • Vue depuis la piste
  • Conclusion


Montgenèvre

Montgenèvre est une station de ski des Hautes-Alpes. Elle est la doyenne des stations françaises. Le ski y fit son apparition en 1907.
Montgenèvre se situe dans le nord-est des Hautes-Alpes, au nord du Queyras, à la frontière avec l'Italie. La station a su se développer tout en gardant l'aspect d'un village de montagne. Après la fermeture de son domaine, la station propose une palette d'activités : ski nocturne, restaurants, spas, boîtes de nuits...

Le domaine skiable de Montgenèvre est une étendue de 78 kilomètres de pistes reparties sur deux principaux versants :
-En face sud, le Chalvet. On y trouve des pistes faciles comme techniques.
-En face nord : les Chalmettes, l'Aigle et les Gondrans proposent une grande variété de pistes tous niveaux.
Ces pistes sont desservies par 22 appareils : 1 télécabine, 2 télémix, 1 télésiège débrayable, 8 télésièges à pinces fixes, 8 téléskis et 2 tapis roulants.
Le domaine est relié à la Voie Lactée (ou Via Lattea en italien). Le domaine forme un ensemble de 400 km de pistes reliées skis aux pieds !

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Montgenèvre.

Lien vers le site de la station : : http://www.montgenevre.com/winter/

Le téléski de l'Obélisque : un appareil pour deux fonctions

Le téléski de l'Obélisque a été construit en 2011 en même temps que le télésiège du Montquitaine. De manufacture IDM, l'appareil est implanté sur le secteur du Chalvet. La ligne évolue au milieu des nouvelles résidences du hameau de l'Obélisque. Avec la création de cette remontée et de deux tapis roulants, Montgenèvre s'offre ainsi une nouvelle zone d'apprentissage de ski en complément de celle réalisée en 2009 sur le front de neige, en versant nord. Le téléski de l'Obélisque est sur le bas du domaine skiable du Chalvet. Il permet de rejoindre la télécabine du Chalvet depuis les nouveaux immeubles construits récemment. Le téléski permet aussi la desserte de deux pistes vertes formant un espace débutants sur le secteur sud, largement ensoleillé.

La construction de cette remontée s'intègre dans un programme de réaménagement du secteur entrepris depuis 2008 avec la construction du télémix de Serre Thibaud. En 2011, le télésiège du Montquitaine et cet appareil sortirent de terre. La rénovation de la télécabine du Chalvet a commencé à l'automne 2011. En 2012, tous les pylônes de cette télécabine son repeints et en cette même année la couverture est refaite. Et prochainement, le remplacement du télésiège du Chalvet par un appareil débrayable est envisagé.
Notons que ce téléski de l'Obélisque est le deuxième appareil à posséder des enrouleurs (après le téléski du Clot construit en 2009) et le seul de la marque IDM dans le domaine.

IDM - Industrie Développement Montagne - est un nouveau constructeur français de remontées mécaniques. Implanté à Francin (Savoie), cette entreprise propose un petit choix d'équipements pour les domaines skiables : téléskis à enrouleurs, tapis roulants, flexibles pour canons à neige, pièces détachées pour les dameuses... Ce constructeur a, à l'heure actuelle implanté trois téléskis en France : la Petite Mauselaine (Gerardmer), le Rif Nel (L'Alpe D'Huez) et le téléski de l'Obélisque à Montgenèvre.

La mise en mouvement du câble est effectuée en gare aval par un moteur électrique situé sous la poulie motrice. Le moteur vient du constructeur italien Bonfliglioli. Le câble est tendu par une centrale hydraulique manuelle en gare de départ. La ligne du téléski est très courte, composée seulement de deux pylônes dont un asymétrique. La gare amont effectue le renvoi du câble et des enrouleurs.
Depuis celle-ci, on peut emprunter deux pistes (dont une qui n'a pas de nom) :
- L'Obélisque : Cette piste redescend à la gare de départ de la remontée.
- Et une autre piste verte équipée de canons à neige qui descend jusqu'à la gare de départ de la télécabine.

Le téléski de l'Obélisque a subi quelques modifications lors de l'automne 2012 : un pylône a été rajouté (P2), la gare amont a été reculée, et les anciens balanciers d'entrée et de sortie de gare de la station sommitale ont équipé le P2. Actuellement, la gare amont possède deux trains de galets support/compression en entrée ou sortie de gare.


Caractéristiques de la ligne :

P1 : 2S-2C / 2S
P2 : 4S/4S

Situation sur un plan :

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Pour mieux visualiser la position de l'appareil, voici un visuel Géoportail (toutes les flèches vont vers l'amont) :

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Caractéristiques

Voici les caractéristiques de cet appareil :

- Caractéristiques Administratives :

TKE - Téléski à enrouleurs : OBELISQUE  
Exploitant : Régie des remontées mécaniques de Montgenèvre
Constructeur : IDM
Année de construction : 2011

- Caractéristiques d’Exploitation :

Saison d'exploitation :  Hiver
Capacité : 1 personne(s)  
Débit : 760 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 2 m/s

- Caractéristiques Géométriques :

Altitude Aval : 1866 m
Altitude Amont : 1872
Dénivelée : 8 m  
Longueur développée : 89 m
Pente Maxi : 25 %
Pente Moyenne : 18,15 %

- Caractéristiques Techniques :

Emplacement Tension : Aval
Emplacement Motrice : Aval
Type de Gare amont : Retour fixe
Type de motorisation : Asynchrone
Sens de montée : Gauche
Embarquement : A plat
Nombre de Pylônes : 2

La gare aval

La gare aval de cet appareil est la gare motrice-tension. Elle est implantée sur le bas du secteur du Chalvet, au-dessus d'une rue. La gare est entre les immeubles du quartier de l'Obélisque. La station aval est en bas de la piste de L'Obélisque qui longe l'appareil sur toute sa longueur. Le moteur de l'appareil est placé directement sous la poulie motrice pour permettre un accouplement plus facile et direct. La gare est équipée de deux balanciers de type 2C/2C. Il s'agit de deux balanciers d'entrée et de sortie de gare.

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Vue générale sur la gare aval.

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De profil.

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La gare depuis la file d'attente.

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Moteur et poulie motrice.

La ligne

La ligne de cette remontée est courte : 89 mètres. Elle se faufile entre les immeubles à bardage de bois du nouveau quartier de la station. La ligne se compose de deux pylônes, dont un est asymétrique. Le début est plutôt doux. Après le passage du premier ouvrage de cette remontée, la pente s'accentue pour arriver au pourcentage de pente le plus fort. Celui-ci se trouve sur la butte qui a été créée pour le dégagement efficace du skieur après le lâcher de l'enrouleur. Au sommet de la butte, le pylône deux radoucit la pente pour les derniers mètres.

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En avant sur la ligne !

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P1, asymétrique.

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Portée du P1 vers le P2.

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P2.

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Zone de débarquement et pylône deux.

La gare amont

La gare amont est la station retour de l'appareil. Elle est équipée d'une simple poulie retour fixe et de quatre galets de support/compression (par brin) permettant la remise à l'horizontale ou l'inclinaison du câble sur le brin descendant. La gare est implantée au sommet de l'espace débutants du Chalvet.

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La gare amont depuis la ligne.

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Gare retour fixe de profil.

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Vue générale sur la zone de la gare amont et le P2.

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Détails.

Véhicules et pinces

Les enrouleurs du téléski sont monoplace. Les véhicules sont reliés au câble grâce à des enrouleurs et une pinces fixe. Les enrouleurs proviennent d'une entreprise suédoise.

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Un enrouleur.

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Pince fixe.

Vue depuis la piste

Voici quelques photos du téléski depuis la piste de L'Obélisque.

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Ligne entière.

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Bas de ligne se faufilant à travers le hameau de l'Obélisque.

Conclusion

Le téléski de l'Obélisque est un appareil pratique pour les résidents du quartier de l'Obélisque, souhaitant aller skier. Bien que court, l'appareil est très discret entre les immeubles et s'intègre parfaitement dans une logique de développement et de modernisation générale du domaine skiable de Montgenèvre.

Texte&bannière : Clément05
Photos : Clément05 (19 Février 2013)

Lien vers le site du constructeur : www.idm-france.com/

A bientôt.

© - 2013 – Clément05 – www.remontées-mécaniques.net





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