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 TKE Dosso Paso

Aprica

Leitner

T1 ES
Mise en service en : 1999



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 25/07/2010
(Mise en cache le 24/08/2013)

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La station d’Aprica

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Aprica est une station de taille moyenne située dans le nord de la Lombardie, non loin de la Suisse, entre les provinces de Sondrio et Brescia. Elle se situe à environ 3 heures de route de Milan, la grande agglomération du nord de l’Italie.
Le village d’Aprica se situe à 1200 mètres d’altitude, le sommet du domaine skiable atteignant lui les 2300 mètres ce qui permet une dénivelée de plus de 1100 mètres.
Le domaine totalise au total 50 kms de piste réparties en 23 pistes (dont 8 bleues, 10 rouges et 5 noires) et est desservie par 18 remontées mécaniques dont deux télécabines. La station dispose également d’un système de neige de culture couvrant une grande partie du domaine.
Le domaine s’articule autour de 4 secteurs reliés entres eux :
- Le secteur de Palabione, qui est le secteur central et historique de la station, qui a été aménagé dans les années 60. Il offre environ 20 kms de pistes et 1100 mètres dénivelée, depuis son sommet à 2300 mètres.
- Le secteur Campetti. C’est le secteur débutant. Il se trouve au niveau du village entre 1200 et 1300 mètres. Il est doté d’1 TSF4, de 2 téléskis et 3 tapis.
- Baradello qui se situe sur la gauche du domaine et propose 15 kms de piste. Ce secteur a été réaménagé en 2004 avec notamment la création d’un TSD4B avec gare intermédiaire, qui est désormais la seule remontée de ce secteur.
- Magnolta est le secteur qui se trouve sur la droite du domaine. On y skie sur environ 15 kms de piste grâce notamment à une TCD6 et un TSF2.

Enfin, 3 circuits de ski de fond sont également proposés aux adeptes.
Il est possible de skier à Aprica de décembre à avril, en fonction de l’enneigement.

Pour plus d’informations : le site officiel de la station http://www.apricaonline.com/index.php

Ou http://www.aprica.info/

La localisation de la station,
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Quelques photos de la station :

Différents points de vue,
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Les caisses,
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Enfin, une vue de l’arrivée de la télécabine Palabione au cœur du domaine,
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Le téléski Dosso Paso’

Ce téléski du manufacturier autrichien Doppelmayr se situe sur la partie haute du secteur Palabione. Il permet d’atteindre le sommet du domaine et offre ainsi à son arrivée une possibilité de plus de 1100 mètres de dénivelée. Il constitue le troisième maillon pour atteindre le sommet de la station, les deux premiers étant la TCD6 :lol: Palabione puis le TSF4 ;) Quadrifoglio. Il est également accessible depuis le TSF2 Lago Palabione qui double le TSF4 Quadrifoglio.
Côté pistes, cet appareil n’en dessert directement que deux, une rouge et une noire, mais il donne accès via ces pistes à une grande partie du domaine skiable, et à de nombreux hors pistes.

Les caractéristiques de l’installation

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleur : Dosso Paso’
Exploitant : SIBA spa (Societa Impianti Belviso Aprica)
Constructeur : :)
Année de construction : 1999

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Débit : 900 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2010 m
Altitude gare amont : 2309 m
Dénivelée : 299 m
Longueur : Env. 790 m
Pente moyenne de la ligne : Env. 38 %

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 8
Sens de montée : Gauche


Situation sur le plan des pistes

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La gare aval

La gare aval se situe à 2010 mètres d’altitude, non loin de la gare amont des télésièges Quadrifoglio et Lago Palabione. La gare aval étant à une altitude légèrement inférieure aux gares amont de ces deux téléportés, les skieurs peuvent la rejoindre par gravité, sans forcer sur les bâtons. C’est la gare motrice de l’installation et c’est également ici qu’est assurée la tension de l’appareil par le biait d’un vérin hydraulique.
4 galets compressions sont présents en sortie de gare, ainsi que le P1 6C/6C qui y est accolé, permettant ainsi à la ligne d’entamer son ascension.

Place aux photos :

Vu depuis le TSF4 Quadrofoglio,
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Vue en arrière,
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La ligne

Elle est constituée de 8 pylônes tous supports à l’exception du P1 situé en sortie de gare aval.
Elle évolue tout au long de son parcours dans un milieu dépourvu de végétation.
La ligne monte rapidement après la gare aval jusqu’au P4. S’en suit une partie beaucoup plus plate s’étendant jusqu’au P7. Puis elle marque à nouveau une montée plus marquée entre le P7 et le P8, juste avant la gare amont.

C’est parti,
P2 4S/4S,
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P3 4S/2S,
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P4 4S/4S,
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P5 4S/4S,
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P6 2S/2S,
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P7,
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P8 6S/6S,
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La gare amont

L’arrivée se situe juste derrière le P8. Puis, une poulie de renvoie classique située un peu plus loin se charge du renvoie du câble. Il est également à noter que quelques par-avalanches sont installés au dessus de la poulie de renvoie afin de la protéger d’éventuelles coulées. Vous remarquez la présence d'une vigie en amont, pour les téléskis : ceci en respect avec la réglementation italienne.

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La poulie retour fixe et les paravalanches,
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véhicules et pinces

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En espérant que ce reportage vous ait plu ;)

Photos : Rodo_af
Texte : Bidoux





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