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 TKE du Colonney

Flaine (Le Grand Massif)

Transtélé

T1 HS
Description rapide :
Téléski Transtélé construit sous licence Doppelmayr

Mise en service en : 1972
Fin de service en : 2010

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : alspace
Section écrite le 19/01/2016 et mise à jour le 15/02/2016
(Mise en cache le 17/02/2016)

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Au sommaire de ce reportage :
  1. Flaine
  2. Colonney, desserte d’une piste débutante en altitude
  3. Ligne et infrastructures du téléski du Colonney

Flaine

Flaine est une station de sports d’hiver et d’été située sur le territoire des communes de Magland et d'Arâches, dans le département de la Haute-Savoie. Flaine est créé à partir de 1967 au pied d’un cirque vierge, à 1600 mètres d'altitude grâce à l’initiative du géophysicien Éric Boissonnas.
Son domaine skiable, intégré au regroupement de 5 stations formant le Grand Massif (Sixt Fer à Cheval, Samoëns, Morillon, Les Carroz d’Arâches et Flaine) propose 23 remontées mécaniques desservant un total de 64 pistes (dont 5 noires, 25 rouges, 26 bleues, 8 vertes) soit 140 kilomètres de descentes.

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^^ Découvrez une présentation plus détaillée de la station en cliquant sur le logo ^^


Colonney, desserte d’une piste débutante en altitude

Le téléski du Colonney était situé sur le secteur de Platé, à proximité de l’arrivée du DoubleMonoCâble des Grandes Platières. Ce téléski était dédié à la desserte d'une piste verte peu pentue proposant une belle vue sur la station et sur le massif du Mont Blanc, idéale pour les débutants en complément des zones d'apprentissages situées sur les fronts de neige de Flaine Forum et de Flaine Forêt. Néanmoins, il souffrait d'une situation assez éloignée de ces espaces débutants car il fallait emprunter à la montée puis à la descente le DoubleMonoCâble des Grandes Platières. Enfin, la ligne du Colonney était tracée sur des Lapiaz, ce qui nécessitait une quantité de neige assez importante pour pouvoir ouvrir à la fois le téléski et la piste verte qui le longeait.

Durant l'été 2010, DSF décida de démonter le téléski du Colonney car celui-ci était souvent fermé, et lorsqu'il ouvrait, il était peu fréquenté, la faute à son éloignement trop important avec la station.

Pour résumer, Colonney desservait la piste verte Améthyste, qui le longeait sur son bord gauche. Aussi, il était possible de faire des rotations sur la partie haute de la piste rouge Méphisto Supérieure qui le longeait sur sa droite. En continuant sur cette piste, on pouvait rejoindre la gare d’arrivée de la télécabine de l’Aup de Véran ainsi que le départ du télésiège fixe des Lindars Nord ou encore finir la descente vers la station sur différentes pistes rouges.

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Situation du téléski du Colonney sur le plan des pistes de Flaine.


Colonney était un téléski à enrouleurs classique de la gamme du constructeur autrichien Doppelmayr dans les années 1970. Comme le télésiège fixe biplace du Diamant Noir voisin, il est probable que Colonney ai été importé par Transtélé.


Voici les caractéristiques de ce téléski :

Caractéristiques administratives

TKE-Téléski à enrouleurs : COLONNEY
Maitre d'oeuvre : SEPAD
Maitre d'ouvrage : CREISSELS
Exploitant : DSF (Domaine Skiable de Flaine)
Constructeur : DOPPELMAYR
Année de construction : 1972
Année de démontage : 2010

Caractéristiques d'exploitation

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit à la montée : 556 personnes/heure
Vitesse d'exploitation maximale : 2,4 m/s
Sens de montée : Par la droite

Caractéristiques géométriques

Altitude aval : 2408 m
Altitude amont : 2483 m
Dénivelée : 75 m
Longueur développée : 500 m
Longueur horizontale : 495 m
Portée la plus longue : 120 m
Pente moyenne : 15 %
Pente maximale : 23 %
Temps de trajet : 3 minutes 29 secondes

Caractéristiques techniques

Emplacement motrice : Amont
Fonction de la gare amont : Motrice-fixe
Type de motorisation : Électrique
Puissance développée : 22 kW
Emplacement tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 9

Caractéristiques des véhicules

Type de véhicules : Perches à enrouleurs Doppelmayr
Nombre de véhicules : 64
Masse à vide : 64 kg
Charge utile : 80 kg
Dispositif d'accouplement : Pince fixe Doppelmayr
Espacement : 6 secondes


Ligne et infrastructures du téléski du Colonney

La gare aval

La gare aval du téléski du Colonney était située à 2408 mètres d’altitude, à la fin de la piste verte Améthyste. On retrouvait une gare retour Doppelmayr qui assurait la tension du câble grâce à un contrepoids. Elle intégrait deux balanciers 2C en entrée et en sortie de gare.

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Vue d’ensemble de l’emplacement de la gare aval depuis la piste rouge de Méphisto Supérieur.

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Vue de profil.



La ligne

La ligne du téléski du Colonney n’était pas très longue, avec ses 500 mètres. La montée était ponctuée par de nombreux plats et courtes montées jusqu’au pylône 8 installé au niveau de l’aire de lâcher des perches.

Doppelmayr avait équipé la ligne de 9 pylônes, dont 3 supports-compressions et 6 supports :
  • P1 : 4S/4S
  • P2 : 2S+2C+2S/2S+2C+2S
  • P3 : 4S/4S
  • P4 : 2S+2C+2S/2S+2C+2S
  • P5 : 4S/4S
  • P6 : 4S/4S
  • P7 : 4S/4S
  • P8 : 2S+2C+2S/2S+2C+2S
  • P9 : 2S/2S

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Le début de la ligne jusqu’au pylône 2.

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La partie intermédiaire du tracé à partir du pylône 3.

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Fin de la ligne avec en arrière-plan la gare amont du DoubleMonoCâble des Grandes Platières.



La gare amont

La gare amont était située à 2483 mètres d’altitude, à proximité de l’arrivée du DoubleMonocâble des Grandes Platières. On retrouvait une gare motrice-fixe monofût Doppelmayr qui assurait le mouvement au câble grâce à un moteur électrique. Elle intégrait deux balanciers 2S en entrée et en sortie de gare.

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Vue avant.

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Vue de trois-quarts arrière.


Je tiens à remercier Tony pour sa participation photographique, et Bovinant pour la bannière.

Bannière : Bovinant
Texte et mise en page : Alspace
Photos : Tony
Date des photos : 17 février 2008.



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