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 TKE Eslalom La Pleta & TKE Parc de Neu

Masella

Leitner

T1 ES
Description rapide :
Les TKE de la Pleta, desservant le Snowpark de Masella.

Mise en service en : 2004



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Tourist66
Section écrite le 21/02/2008 et mise à jour le 21/02/2008
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Nous vous présentons Rodo_af et moi même un reportage sur les TKE Eslalom la Pleta et Parc de Neu, ils sont tout deux situés dans la station de ski alpin de Masella (Alp2500).
Avant 2004 ces TKE n'existaient pas encore, on trouvait en lieu et place de ces derniers un TKD qui desservait le Snowpark de la Pleta, et de ce fait il se nommait TKD Pleta. En gare amont de ce TKD se trouvait l'arrivée du TSF2 Pla de la Masella, aujourd'hui disparu avec l'avènement du TSD6 TGV Masella.
C'est en 2004 que tout change, le TKD Pleta est démonté ainsi que le TSF2 Pla de la Masella, le remplaçant du TKD ou plutot les remplaçant sont des TKE qui se situent sur le même tracé.

Ils sont de manufacture ;) , 2004 était l'année leitner à Masella, les gares aval sont des motrices tension, les lignes sont totalement similaires sans difficultés aucunes, en amont de simples retour fixe officient.
Ces remontées mécaniques ont une souplesse d'utilisation que l'on ne retrouve pas sur les TKD, et apporte un confort indéniable. Les deux installations tournent si la fréquentation est importante. Cela permet à l'exploitant de s'adapter au mieux.

Ces deux remontées ont pour vocation de desservir le Snowpark de la Pleta, ainsi que 2 pistes bleues (La Pleta et la Freda) et une piste rouge (Eslalom), ces dernières sont toutes pourvues d'enneigement artificiel.



La situation des remontées sur le plan des pistes:
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Les caractéristiques techniques des deux remontées:


  • Nom de l'installation : ESLALOM LA PLETA et PARC DE NEU

  • Constructeur : ;)
  • Année de construction : 2004
  • Saison d'exploitation : Hiver
  • Capacité : 1 personne(s)
  • Altitude Aval : 1955 m
  • Dénivelée : 60 m
  • Longueur développée : 400m
  • Débit : ?? personnes/heure
  • Vitesse d'exploitation : 3,33m/s
  • Emplacement Motrice Aval
  • Emplacement Tension Aval
  • Sens de montée : Gauche (Parc de Neu) et Droite (Pleta)
  • Nb Pylones : 4
  • Temps de montée : 2 minutes



Les gares aval:


Les gares aval, un encombrement très réduit:
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Soleil de plomb à Masella:
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La poulie motrice et le groupe moteur:
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Vérin de tension, et 4C en sortie de gare:
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Les deux gares cote à cote, totalement similaire
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Les lignes:


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Les P1 2S/C
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Les P2 6S et 4S sur le retour:
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Les P3 2S/C et 2C sur le retour:
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Les P4 6S et 4S sur le retour:
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Les derniers pylones de profil:
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Les gares amont:


De simples retour fixe:
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