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 TKE Glacier

Saint-Lary-Soulan

Doppelmayr

T1 ES
Description rapide :
Téléski amenant au point culminant du domaine skiable de Saint Lary Soulan

Mise en service en : 2003



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : arbisman
Section écrite le 23/10/2009 et mise à jour le 02/04/2012
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Tout d'abord, commençons par évoquer la station de Saint Lary Soulan :

Une présentation détaillée de Saint Lary Soulan a été effectuée dans ce reportage :
http://www.remontees...rtage-2406.html

Maintenant entrons dans le vif du sujet, le TKE1 Glacier :

Cet appareil a été construit sur un secteur vierge de toute remontée mécanique sous le sommet de Pichaleye (2626 m). La principale caractéristique de la ligne est sa longueur (1714 m), le choix d'un téléski à enrouleurs s'est porté du fait qu'il y a de nombreuses petites descentes au cours de l'ascension.
Il a permis la création de 3 nouvelles pistes, accessibles aux skieurs débutants comme aux confirmés :
• Marmottes : piste bleue.
• Jetas : piste bleue.
• Pichaleye : piste rouge.
L'attente en gare aval n'est pas longue malgré le fait qu'on atteigne avec ce téléski le point culminant du domaine skiable de Saint Lary Soulan. Cela est dû au manque d'intérêt technique du secteur, celui-ci étant surtout apprécié pour ses paysages grandioses.

Sa situation sur le plan des pistes :

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Vu d'un peu plus près
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Les caractéristiques techniques de l'installation :

Caractéristiques administratives :

TKE – Téléski à enrouleurs : GLACIER
Constructeur : :Doppelmayr:
Année de construction : 2003

Caractéristiques d'exploitation :

Saison d'exploitation : hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 652 personnes/heure
Vitesse d'exploitation : 3,1 m/s
Temps de trajet : 9'13''

Caractéristiques géométriques :

Longueur développée : 1714 m
Dénivelée : 303 m
Pente moyenne : 18%
Pente maximale : 53%

Caractéristiques techniques :

Sens de montée : droite
Motrice : aval
Tension : aval
Nombre de pylônes : 19
Nombre de suspentes : 201

Les photos de l'installation :

Les photos ont été prises le 25 Mars 2009.

Vue générale de la ligne :

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La gare aval :

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La ligne :

Dans l'ordre de la montée, le nombre de galets de chaque pylône :
Gare aval : 8C / 6C
P1 : 4S / C 2S C
P2 : 2C 2S 2C
P3 : 8S / 8S
P4 : C 2S C / 4C
P5 : 4S / 6S
P6 : C 2S C / C 2S C
P7 : 4S / C 2S C
P8 : C 2S C
P9 : 4C
P10 : 8S / C 2S C
P11 : 8C
P12 : 8S / C 2S C
P13 : C 2S C
P14 : 8C
P15 : 4S
P16 : 8S / 2S 2C 2S
P17 : 8C
P18 : 4S
P19 : 6S / 2S 2C 2S
Gare amont : 8S / 8S

En avant sur la ligne :

P1
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P2
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P3
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Entre P3 et P4
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P4
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P5
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Entre P5 et P6
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P6
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P7
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Entre P7 et P8
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P8
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P9
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P10
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Entre P10 et P11
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P11
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P12
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Entre P12 et P13
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P13
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P14
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P15
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P16
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Entre P16 et P17
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P17
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P18
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P19
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La gare amont :

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Pour conclure ce reportage, voici quelques photos supplémentaires de la ligne :

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Appareils en relation :





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