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 TKE Larici

Madonna di Campiglio (SkiArea Campiglio)

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 2008

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 07/10/2015
(Mise en cache le 07/10/2015)

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Madonna di Campliglio : SkiArea Campiglio Dolomiti di Brenta
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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le téléski Larici :

Le téléski Larici est un appareil dédié aux débutants installé sur la hauteur du versant nord-ouest de Madonna di Campiglio. L’installation a remplacé un appareil du même type, assez ancien, sur un parcours similaire.
La gare aval est la station motrice et tension de l’installation. La ligne, compose de 4 pylônes, est encadrée par les deux pistes de ski propre à l’appareil.
L’arrivée s’effectue au niveau du pylône P4 alors que la gare amont, composée d’une poulie retour fixe, est positionnée une quinzaine de mètres en retrait.
Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via deux pistes vertes où accéder aux autres remontées mécaniques du secteur.

Pour plus d’informations : Madonna di Campiglio

Les photos ont été prises majoritairement en mars 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Larici
Exploitant : Funivie Madonna di Campiglio SPA
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 2008

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,80 m/s
Durée du parcours : 2 min 20 sec
Débit : 720 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1933 m
Altitude gare amont : 2011 m
Dénivelé : 78 m
Longueur : 388 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Hydraulique
Nombre de pylônes : 4
Sens de la ligne : Droite


La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval,
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Vue d’ensemble de la gare aval, station motrice-tension de l’appareil,
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La poulie motrice…
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…et le bloc moteur,
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L’accès à l’appareil, et la borne de contrôle du forfait,
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La plaque du constructeur avec quelques données techniques,
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La ligne :

Le début de ligne,
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Pylône P1,
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Pylône P2,
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Pylône P3,
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Pylône P4,
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La zone d’arrivée,
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La gare amont :

La zone de sécurité,
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Le poste de vigie et la zone d’arrivée,
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La portée entre le pylône P4 et la gare amont,
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Vue d’ensemble de la gare amont,
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Autre photo :

Vue sur la ligne depuis la piste,
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Texte & photos : Rodo_Af



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