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 TKE Polar

Pyhä

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1987



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 16/09/2012 et mise à jour le 16/09/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Pyhä

La station de ski de Pyhä est située au nord de la Finlande dans la région de Laponie, à l’intérieur du parc national Pyhä-Luosto, entre les villes de Sodankylä et de Kemijärvi.

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La station dispose de 7 remontées-mécaniques, dont un télésiège débrayable 6 places qui rejoint le sommet du domaine skiable depuis le front de neige, qui desservent 14 pistes.
On y ski, entre 195 et 510 mètres d’altitudes, à travers 14 pistes variées, accessible pour tous les niveaux de glisse, et largement couverte par des enneigeurs artificielle. En fonction de l’enneigement Pyhä est ouverte de début novembre à début mai.

Le domaine skiable se répartie sur deux secteurs sur les pentes du Kultakero. Le secteur principal où sont situés un village touristique et l’ensemble des équipements de la station, dont la zone pour les skieurs débutants, et le chalet qui regroupe l’ensemble des services du centre de ski.
Sur le flanc opposé de la montagne est présent le secteur Northern composé d’un long téléski qui rejoint le sommet du domaine. Regroupant une billetterie et une cafétéria, ce secteur est le second point d’accès aux pistes.

La station de Pyhä fais partie des principaux centres de ski de Finlande, et est la station officiel des équipes de ski alpin du pays. A noter que l’exploitant de Pyhä est la même entreprise qui gère le domaine de Ruka.

Les routes de Laponie en avril,
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Le chalet principal qui accueil les services de billetterie et administratif de la station,
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Vues sur les pistes du secteur principal,
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La pente douce du secteur Northern,
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Un large pont, permet aux skieurs de survoler la route d’accès à la station, afin de rejoindre le front de neige,

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Le téléski Polar

Le téléski Polar est situé sur le front de neige de la station, face au chalet d’accueil.
Il s’agit du plus ancien appareil de Pyhä qui a été construit par Doppelmayr en 1968. Toutefois ce téléski semble avoir été déplacé de son emplacement d’origine, et légèrement modifié par l’entreprise Vintertec lors de l’été 1987.

Cette installation est utilisée principalement par les skieurs débutants, souhaitant rester sur la zone du front de neige, où se diriger vers se diriger vers le téléski Family.

La gare aval est classiquement la station motrice de l’installation. Le bloc moteur est protégé des intempéries dans un coffrage métallique.
La ligne, longue d’environ 800 mètres, est composée de 7 pylônes. Vous remarquerez la présence, entre les pylônes P4 et P5 et entre deux montées, d’une zone d’arrivée intermédiaire, permettant aux skieurs débutants de rester sur une pente facile pour l’apprentissage.
L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône, et la gare amont, station tension de l’installation, est perchée un vingtaine de mètres au-delà.
La tension du câble est assurée par un contrepoids situé à l’arrière de la gare.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent soit skier vers le front de neige, soit rejoindre les pentes douces du téléski Family localisé sur la gauche du village.

Pour plus d’information : Ski Pyhä

Les photos ont été prises le 12 avril 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Polar
Exploitant : Pyhätunturi Oy
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction d’origine : 1968
Année de réimplantation et de modernisation : 1987

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 3,50 m/s
Durée du parcours en exploitation : Env. 5 min 20 sec
Débit maximal : 1100 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 195 m
Altitude gare amont : 401 m
Dénivelé : 206 m
Longueur : Env. 800 m

* Caractéristiques techniques :
Type de gare : VM 132
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Droite

La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval,
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Approche de la station, sur la gauche le poste de conduite,
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Les bornes de contrôle des forfaits,
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La poulie motrice,
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Le bloc moteur et les caractéristiques de l’appareil,
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La ligne :

La première partie de la ligne,
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P1,
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P2,
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P3,
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P4,
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Arrivée intermédiaire,
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P5,
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P6,
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P7,
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Vue arrière sur le pylône P7, et l’aire d’arrivée,
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La gare amont :

La zone de sécurité,
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Zoom sur la poulie retour, au second plan, le contrepoids qui effectue la tension du câble,
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Vues d’ensemble de la gare amont,
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Autre photo :

Une perche,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=15890





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