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 TKE Pull

Black Mountain

GMD Müller

T1 ES
Mise en service en : 1960

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 08/02/2014 et mise à jour le 09/02/2014
(Mise en cache le 02/08/2014)

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Black Mountain


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>>Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo<<


Le téléski Pull


Le téléski Pull a été construit, en 1960, par l’entreprise européenne Muëller très implanté en Amérique du Nord dans les années 1960. Son activité c’est réduite au cours des années 1970 et le dernier appareil Muëller construit sur le continent nord-américain remonte à 1986.
Cet appareil est dédié aux skieurs débutants et dessert deux pistes vertes.
A noter qu'il s'agit de la seconde génération d'appareil sur cette zone. Ce téléski a remplacé un très ancien TKF2 sur un parcours similaire.
La gare aval, accessible depuis le vaste parking sur la gauche du chalet d’accueil et du télésiège East Bowl, est classiquement la station motrice de l’installation.
La ligne, présente à travers la forêt, est composée de 4 pylônes de type portique. Vous remarquerez le passage sous la ligne du télésiège Summit.
L’arrivée s’effectue une dizaine de mètres avant la gare amont. La G2 dispose d’un contrepoids qui effectue la tension du câble.


Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :
* Caractéristiques administratives :
TKE - téléski à enrouleurs : Pull
Exploitant : Black Mountain, LTD
Constructeur : GMD Muëller
Année de construction : 1960

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse d’utilisation: ~ 1.8m/s
Durée du parcours : 3 min
Débit : 400 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 384 m
Altitude gare amont : 438 m
Dénivelé : 54 m
Longueur : 351 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 4
Sens de la ligne : Gauche


La gare aval:

Différentes vues autour de la gare aval,
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La poulie motrice. Notez également la porte d’accès au poste de conduite,
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Vue arrière sur la gare aval,
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La ligne :


* Caractéristiques de la ligne :

P1 : 4S / 4S
P2 : 4S / 4S
P3 : 4S / 4S
P4 : 4S / 4S

Le début de la ligne,
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Pylône P1 :
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Balancier 4S/4S :

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P2 :
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Croisement avec le télésiège Summit :
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P3 :

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P4 :
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La zone d’arrivée :
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La gare amont :

L’aire d’arrivée :
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Vue zoomée. Notez le contrepoids.
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Les véhicules :

L’enrouleur :
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Utilisation pratique de balles de golf !
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Autres photos :


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:)


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Photos : Conrad 13/1/2014
Texte : Conrad & Rodo_Af

Sources :
New England Ski History


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