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 TKE Rossa del Poviz

Sella Nevea (Kanin)

Marchisio

T1 HS
Mise en service en : 1967



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 07/06/2010
(Mise en cache le 23/08/2013)

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Sella Nevea

Sella Nevea est une station de ski située à la frontière avec la Slovénie sur la commune de Chiusaforte au pied du mont Canin. Le Kanin en slovène ou Monte Canin en italien est un sommet des Alpes, à 2587 m, au cœur du massif préalpin des Alpes juliennes.
Le domaine skiable est célèbre pour son bon enneigement, et dispose d’une saison de ski qui commence généralement en novembre et dure jusqu'au mois de mai. On y ski grâce à 5 remontées mécaniques dont un 2S Leitner et un Funifor !
Sella Nevea est connu pour le ski de montagne dès les années 1930 grâce à ses pâturages d'haute altitude. Toutefois le développement actuel du site remonte à la fin des années 1960. En effet entre 1965 et 1970, deux mille lits situés dans les bâtiments des environs ont été créés, dans le but de permettre le développement économique de cette jeune station. En 1967, le projet du téléphérique Canin ainsi que la construction de l'hôtel Poviz Canin ont été acté. Le 12 Décembre 1970 grâce à un investissement de plus d’un 1,5 milliards de lires, a été inauguré le nouveau téléphérique ainsi que les remontées mécaniques du front de neige. On commence même à penser à une liaison ski avec la Yougoslavie voisine. L'entrée en exploitation de remontées mécaniques est alors un événement pour toute la vallée.
En 1976 , une avalanche qui atteint le front de neige, détruit un téléski et endommagé un hôtel. Sella Nevea sera considéré à risque jusqu'à 2000, lorsque s'achève un plan de sécurité afin d'assurer la protection complète des nombreuses habitations des environs de la station. Commence alors les mauvaises années, où un gel des investissements va petit à petit marginaliser la station. En 1985, Sella Nevea spa, la société de gestion des remontées mécaniques, est en faillite. Deux ans plus tard, en 1987, est né Promotur, entreprise public crée pour promouvoir le développement des centres de ski de la région Frioul-Vénétie-Julienne. Promotur gère également la gestion de Tarvisio. Officiellement, ce n'est que dans 2004 que Promotur acquiert la station la même année que l'achèvement de la sécurité formelle de toute la vallée. Promotur peut alors penser au futur de la station.
En 2006, Promotur annonce un plan d'investissement de 34 millions d' €uros pour mettre en œuvre le remplacement du téléphérique historique Canin et la mise en œuvre d’une connexion avec la station Slovène voisine, Bovec, située sur le côté sud du Mt Canin. La liaison est réalisée en hiver 2009 grâce à la construction d’un Funifor au col Selle Préval. Bovec en Slovénie et Sella Nevea en Italie forme alors le 1er domaine de ski international entre ces deux pays alpins frontaliers.

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Vue sur les pistes du secteur

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E Viva pizza primavera

Le téléski Rossa del Poviz

Ce téléski est situé sur le front de neige pour débutants, en face des parkings et de la billetterie de la station. Comme son voisin, le téléski Azzura del Poviz, cette installation est une construction du manufacturier turinois Marchisio qui a construit tous types de RM, uniquement en Italie, entre 1952 et 1980. Le nombre d’installations Marchisio aujourd’hui en activitées est donc assez limité.
La gare aval est la station motrice de l’installation. Vous remarquerez un coffrage de sécurité autour de la poulie pour éviter les chocs avec les perches.
La ligne longue de 490 mètres se compose de 9 pylônes. Au niveau de P5, on distingue une cabane de vigie servant de gare intermédiaire. Dans les faits, en cas de manque d’enneigement pour accéder jusqu’à la G2, le téléski est ouvert uniquement jusqu’au P5. La présence de canons à neige sur le bas des pistes, permet de maintenir assez facilement l’exploitation du bas de la ligne. L’important pour l’exploitant étant de proposer un secteur débutant sur le front de neige. Après P5, la ligne se poursuit en sous-bois. L’arrivée se situe après P9. La gare amont composée d’une poulie retour et d’un contrepoids effectuant la tension du câble, étant perchée à une vingtaine de mètres plus haut.
Une fois arrivée les skieurs ont accès à une piste rouge et une piste bleue toutes deux rejoignant le front de neige.

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Pour plus d’information : http://www.sellanevea.net/

Les photos ont été prises le 24 mars 2010

Le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleur : Rossa del Poviz
Exploitant : Promotur
Constructeur : Marchisio
Année de construction : 1967

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2 m/s
Durée du parcours : 4 min 05 sec
Débit : 600 p/h
Capacité : 1 Personne

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1140 m
Altitude gare amont : 1288m
Dénivelé : 148 m
Longueur : 491 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 9
Sens de la ligne : Droite

La gare aval :

Vue générale sur la G1,,
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L’accès au téléski, en arrière plan P1,
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La station motrice,
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Dernière vue sur G1,
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La ligne :

P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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Le poste de vigie pour une gare intermédiaire, non ouverte le jour de ma visite,
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P6,
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La ligne en sous-bois,
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P7,
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P8,
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P9,
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Vue arrière sur P9,
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La gare amont :

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La perche en ligne,
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