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 TKE Stockhorn

Zermatt

Garaventa

T1 ES
Description rapide :
Téléski remplacent le TPH Hohtälli-Stockhorn

Mise en service en : 2007

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Kenzo
Section écrite le 13/07/2014 et mise à jour le 14/07/2014
(Mise en cache le 14/07/2014)

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Zermatt :

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<
 
Le téléski Stockhorn :

Le téléski à enrouleurs Stockhorn a été construit en 2007 par Garaventa. Ce téléski sur glacier dessert une piste non damée entre 3100 et 3400m d'altitude. Il remplace le téléphérique Hohtälli-Stockhorn. Ce secteur a été restructuré et "allégé" pour se concentré sur le ski. Auparavant la chaîne train du Gornergrat - TPH Gornergrat-Hohtälli - TPH Hohtälli-Stockhorn était aussi ouverte au piétons en hiver et en été.

Il y a même quelques temps, il à été possible de faire du ski d'été au Stockhorn. Mais avec la fonte du glacier cette activité est devenue impossible. Aussi l'intérêt du Stockhorn pour les piéton est finalement limitée : pas de restaurant et peu de place au sommet.

Depuis que Doppelmayr à racheté Garaventa, du matériel Doppelmayr est utilisé sur les constructions de Garaventa.

La gare aval est retour fixe avec à côté les encrages des câbles porteur servant à tenir les câbles qui maintienne en place les pylônes. La ligne est composée de 8 pylônes sur glacier dont un compression juste après la gare aval. L’arrivé se fait au pylône 8. La gare amont est motrice tension. Elle est abritée par la gare de l'ancien téléphérique qui est sur la roche.

le téléphérique Hohtälli-Rote Nase :
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Le TKE1 Stockhorn vue depuis le TKE2 Triftji :

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Position de l'appareil sur le plan des pistes :

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Ancien plan des pistes (plan de ~1998/2000) sans le TKE Stockhorn et avec l'ancien TPH Hohtälli-Stockhorn

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Photo du secteur depuis le Rothorn
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La même avec : en noir le TPH125 Gant-Hohtälli, en bleu le TPH60 Hohtälli-Rote Nase,
en rouge le TKE2 Triftji et jaune le TKE1 Stockhorn
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Caractéristiques techniques :
 
Caractéristiques Administratives :

Année de construction : 2007
TKE-Téléski à enrouleur : Stockhorn
Constructeur : Garaventa
Exploitant : Zermatt Bergbahnen AG
 
Caractéristiques d’Exploitation :

Saison d'exploitation : Hiver
Capacité : 1 personne
Débit : 700 Pers/h
Vitesse d'exploitation : 2,8 m/s
 
Caractéristiques Techniques :

Emplacement tension : Amont
Type de tension : Hydraulique
Emplacement motrice : Amont
Sens de monté : droite
Nombre de pylônes : 8 

Caractéristiques Géométrique :

Dénivelé : 364 m
Altitude aval : ~ 3 090 m
Altitude amont : ~ 3 405 m
Longueur de la ligne : 983 m

~ : environ

Caractéristiques des pylônes et des gares :     
G1
: 2S / 6C
P1 : 6C
P2 : 4C 2S / 4C 2S
P3 : 2S / 2S ?
P4 : 2C 4S / 2C 4S
P5 : 2S 2C / 2S 2C ?
P6 : 2C 2S / 2S 2C ?
P7 : 6S / 6S
P8 : 6S / 6S
G2 : 11S / 11S ?

 
La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval

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Vue arrière
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La ligne :
 
Elle est composée de 8 pylônes :

Porté P1 - P2 
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P2 
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Vue arrière 
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Le P3 au loin
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P3 
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Vue arrière
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Porté P3 – P4
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P4 
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P5 
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le P6 au loin
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P6 
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Vue arrière 
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P7 
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Le P8 au loin
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P8 
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Vue arrière sur le P8
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La gare amont :

La gare de l'ancien TPH Hohtälli-Stockhorn qui abrite la gare amont
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la gare amont
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La fin de la ligne
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le P8 et la gare amont
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Quelques vues depuis la piste :

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Pylône 7
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Pylône 4
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Autres photos  :

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le téléphérique Hohtälli-Rote Nase :

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Pour finir :

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Texte : Kenzo et SnowLoup
Mise en page et bannière : : Kenzo
Photos : SnowLoup



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