En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 42Bannière 20Bannière 26Bannière 44

 TKE2/1 Albeina I & II

Klosters - Madrisa (Davos Klosters Mountains)

Garaventa

T1 ES
Description rapide :
Les téléskis pour débutants de Madrisa.

Mise en service en : 1976



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : SnowLoup
Section écrite le 10/03/2011 et mise à jour le 08/05/2011
(Mise en cache le 24/08/2013)

Je vous présente le
Image


Image

Plus village de la vallée du Prättigau qui s'étend de Landquart au Wolfgangpass, Klosters est un joli village typique des Grisons. Bien que le village forme maintenant un ensemble uniforme le long de la voie de chemin de fer et de la route cantonale, il comporte toujours deux centre distincts nommés Kloters-Dorf et Klosters-Platz, tous d'eux disposant de sa propre gare.
Associé à Davos et à quelques autres communes du Prättigau Klosters est au coeur d' une des plus importantes région touristique des Grisons et même de Suisse, celle de Davos Klosters Mountain. Dans cette association, Davos est la grande station urbaine, forte de son statu de ville, alors que Klosters est le village de charme, à caractère plus familial.

Quand au ski, il se pratique principalement sur les deux domaines accessible directement de Klosters, mais également sur les trois autres secteurs davosiens relié par train ou bus.
Ainsi au départ de Klosters, le skieur à le choix entre Gotschna, dont le téléphérique d'accès à sa gare aval près de la gare de Klosters-Platz et Mardrisa, dont le départ se fait près de la gare de Klosters-Dorf. Le formant un domaine de plus de 300 kilomètres de pistes.
Si Gotschna est relié à Parsenn de Davos et forme ainsi le plus grand domaine skiable de la région, Madrisa est un petit domaine familial avec des pistes évoluant dans un cadre magnifique.
Le Jakobshorn, le Rinerhorn et Pischa, tous situé à proximité de Davos, complètent l'offre régionale.

Ainsi il n'est pas étonnant que le Prince de Galles ait choisi ce charmant village de montagne pour y passer ses vacances hivernales.


Image

Madrisa est le domaine propre à Klosters, il occupe les pentes sud du Madrisahorn et la combe de Schafcalanda. Son aménagement commencé en 1965 ou 1966 avec la construction des téléskis Albeina, Schaffürggli, Glatteggen et Zügenhüttli ainsi que du 2S, à cabines 4 places, d'accès depuis Klosters.
Une première modernisation interviendra dans les années septante avec le doublement et/ou le remplacement de certains téléskis ainsi que l'ajout du TKE2 Madrisa qui constitue le somment du domaine. Après encore quelques modifications apportées aux téléskis dans les années huitantes, le domaine ne subira pas de grand chamboulement avant le milieu des années deux-milles, qui virent le remplacent, en 2005, du 2S par une télécabine 4 places moderne qui conserve toutefois quelques anciens pylônes et le remplacement du court TKE2 Zügenhüttli par un TSF2.

Aujourd'hui Madrisa est un très joli domaine compris entre 1200 et 2600 mètres d'altitude, avec des pistes au soleil sur les remontées situées à proximité de la gare amont de la télécabine et d'autres située dans le cadre plus sauvage et mieux protégé des rayons du soleil de la combe qui abrite le téléski Madrisa et le télésiège Zügenhüttli ou encore la descente en station.

Les familles et surtout les enfants ne sont pas oubliés avec Madrisa Land, un espace ludique et d'apprentissage du ski destinés aux enfants.


TKE1 et TKE2 Albeina I et II

Image
^^Situation sur le plan des pistes

Installé sur un des tracés historique du domaine de Madrisa, les TKE2 Albeina sont les remontées destinées aux débutants du secteur. Ainsi ils permettent de prendre la suite des tapis roulants situé dans l'espace Madrisa-Land, situés à proximité des gares avals des TKE, dans le processus d'apprentissage du ski. Ainsi ils desservent une piste bleue avec quelques variantes toutes situées à gauche de la lignes des téléskis.

Techniquement il s'agit de la deuxième génération de remontées présentes sur ce tracé. En effet après la construction du premier téléski en 1965 par Tebru, il a été décidé de le doubler en 1976. Ainsi c'est Garaventa qui s'occupa de l'opération, les pylônes ont tous été changer par des pylônes communs aux deux installations, avec toutefois un pylône supplémentaire pour le TKE2 Albeina II afin d'exclure tout croisement à l'arrivée des téléskis.

Même si l'histoire n'est pas tout à fait clair, il semblerait qu'il ne reste rien ou en tout cas plus grand chose du TKE original de Tebru, les gares ne semblent pas dater des années soixante mais ne sont pas non plus identiques entre les deux installations actuels. Ce qui laisse penser à une modernisation ultérieur ou postérieur au doublement.

Caractéristiques techniques

    Albeina I/II
  • Type: TKE1/TKE2
  • Constructeur: Garaventa
  • Année de construction: 1976
  • Altitude la gare aval: 1890/1890 m
  • Altitude la gare amont: 1986/1992 m
  • Dénivelé: 96/102 m
  • Longueur: 463/515 m
  • Station motrice: Aval
  • Station tension: Amont
  • Nombre de pylônes: 6/7
  • Débit: 450/790 p/h
  • Vitesse: 2.2/2.5 m/s
  • Temps de trajet: 3.5 min
  • TNombre d'enrouleurs: 58/50
  • Diamètre du câble: 12/16 mm
  • Sens de montée: Gauche/Droite

Les gares aval

Image
^^Le cabanon de contrôle et l'accès aux téléskis

Image
^^Les poulies motrices et les P1

Image
^^La motrice du TKE2 Albeina II

Image
^^Les poulies motrices

Image
^^Les poulies et les P1


La ligne

Image
^^P2

Image
^^Les gares avals depuis la ligne

Image
^^P2 depuis l'arrière

Image
^^P3

Image
^^La vue sur la gauche entre P2 et P3

Image
^^P4

Image
^^Le bas de la ligne

Image
^^Une arbalète (Albeina II) et deux sellettes (Albeina I)

Image
^^P5

Image
^^P6

Image
^^P7 d'Albeina II et les gares amonts

Image
^^Idem de plus près


Les gares amont

Image
^^La poulie retour d'Albeina I

Image
^^Idem

Image
^^P7 d'Albeina II et la poulie retour d'Albeina I

Image
^^La poulie retour d'Albeina II

Image
^^Idem

Image
^^La fin des lignes et l'arrivée

Image
^^Poulie retour d'Albeina I

Image
^^Poulie retour d'Albeina II

Image
^^La fin des lignes

Image
^^Les gares amont depuis la ligne des Schaffürggli


Voilà pour les téléskis pour débutants du secteur Madrisa





Appareil en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.09705 secondes. 26 requete(s).
74 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés