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 TKE2 Alblittlift

Kappl

Doppelmayr

T1 ES



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 01/11/2014 et mise à jour le 01/11/2014
(Mise en cache le 01/11/2014)

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Kappl - Paznaun

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le téléski Albittlift :

Le téléski Albittlift est l’un des deux appareils présent sur le secteur d’altitude du domaine skiable. Il seconde le télésiège débrayable Alblittkopfbahn sur un secteur très apprécié pour ces larges pistes et la qualité de la neige.
Ce téléski, construit par Doppelmayr, permet notamment d’accéder à la piste d’entrainement aux slaloms de Kappl.
Techniquement, la gare aval, installée légèrement au-dessus du départ du TSD, est la station motrice.
La ligne, composée de 6 pylônes longe les pistes du secteur.
L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône, tandis que la gare amont, station tension de l’appareil, est positionnée une quinzaines de mètres en retrait.

Depuis l’arrivée, les skieurs peuvent basculer vers le secteur principal et rejoindre la gare de départ via deux pistes qui encadrent la ligne.

Pour plus d’informations : Kappl - Paznaun

Les photos ont été prises le 06 février 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Alblittlift
Exploitant : Bergbahnen-Kappl GMBH & Co KG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,30 m/s
Durée du parcours : Env. 4 min 45 sec
Débit : 1318 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2200 m
Altitude gare amont : 2469 m
Dénivelé : 269 m
Longueur : 653 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 6
Sens de la ligne : Droite


La gare aval :

Différentes vues autour de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Gros plan sur la gare motrice,
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L’accès à la zone de départ,
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Le poste de conduite,
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La ligne :

Pylône P1 en sortie de gare,
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P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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Sur la droite la piste rouge n°12,
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P6,
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La gare amont :

La zone d’arrivée,
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Le poste de vigie,
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Différentes vues de la poulie retour…
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… où l’on devine le contrepoids qui effectue la tension du câble,
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Autre photo :

L’archet à enrouleur,
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Texte & photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=22219&view=findpost&p=231344





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