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 TKE2 Anton's

Thredbo

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1977



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 14/03/2014 et mise à jour le 14/03/2014
(Mise en cache le 14/03/2014)

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Thredbo : Alpine village


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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le téléski Anton’s

Le téléski Anton’s, construit en 1977 sur la partie haute de la station, était la première installation du secteur Central Spur. Il est directement accessible depuis le télésiège Gunbarrel Express, dont le départ est sur le front de neige principal de la station.
L’emplacement de l’appareil lui garanti un bon enneigement, et le téléski Anton’s est l’une des dernières remontées mécaniques à fermer en fin de saison.

La gare aval est la station motrice du téléski. L’embarquement est systématiquement assisté par le conducteur sous le pylône P1 unique pylône de type portique. La ligne, longue de 800 mètres, dispose de 9 autres pylônes.
La pente est régulière sans rupture. A mi-parcours la ligne croise l’une des pistes qui redescend à la gare aval.
L’arrivée est située au niveau du dernier pylône.
La gare amont, qui dispose d’une poulie retour et d’un contrepoids - abrité dans un coffre - effectuant la tension du câble, est située 50 mètres en retrait.
Une fois arrivés, les skieurs ont accès à un petit snowpark présent sur la droite de la ligne, ainsi qu’à deux pistes redescendent à la gare aval. A noter que deux autres pistes permettent de se diriger vers les autres secteurs de la station.


Pour plus d’informations : Thredbo

Les photos ont été prises le 29 août 2013.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Anton’s
Exploitant : Kosciuszko Thredbo Pty Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1977
Date d’inauguration de l’installation : 09 juillet 1977

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : 4 min 30 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1720 m
Altitude gare amont : 1950 m
Dénivelé : 230 m
Longueur : 800 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Droite

La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Les portillons de contrôle des forfaits,
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Le poste de conduite,
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Zoom sur la plaque commémorative de l’inauguration de l’appareil,
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Le bloc moteur et la poulie motrice,
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La ligne :

Pylône P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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P7,
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Croissement de la piste Lenny’s Leap,
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P8,
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P9,
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P10,
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La gare amont :

L’aire d’arrivée,
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L’arrivée,
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Le poste de vigie,
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La gare amont,
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Zoom sur la gare amont, et le contrepoids qui effectue la tension du câble,
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Autres photos :

La ligne, vues depuis la piste,
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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=8913&view=findpost&p=102745





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