Corde Raide
Le Mont Sainte-Anne
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La Corde raide
Le téléski la Corde Raide, constituait l’épine dorsale d’un projet qui allait permettre l’expansion du domaine skiable du Mont sainte-Anne en 1974. En effet, à ce moment, seul le versant sud était exploité, bien qu’il demeure toujours le principal secteur, des expansions ont été réalisées vers le nord en 1975 et l’ouest en 1974.
Situé en peu en retrait, le versant ouest constitue une destination où la tranquillité y est de mise. Ses quatre pistes sur neige naturelle sont rarement envahies par les foules. En ce qui a trait à l’attente au téléski; elle est toujours minime voire nulle.
La ligne de cette remontée mécanique du constructeur GMD Mueller AG est munie de 14 pylônes portiques. En ce qui trait à leur numérotation, un élément particulier est à prendre en compte. Les 5 premiers pylônes portant leur numéro respectifs, par contre, après le 5e suit un pylône non utilisé, non muni de balancier et ne portant pas de numéro. Par la suite, la série reprend de 6 à12, celui devant porter le numéro 13 est absent et le dernier porte le #14.
Jadis ce téléski était désigné par la lettre «M», par la suite, il aura été renommé la Corde Raide. Ceci est attribuable au fait qu’à partir du pylône #9, la pente ascendante devient très abrupte et ce mur a pour effet d’intimider les moins aguerris. D’ailleurs, il est déconseillé par le novices de s’y rendre.
Cette remontée secondaire n’est opérée que les week-ends les jours congé scolaires. Hors de ces périodes, les skieurs doivent emprunter un sentier plutôt plat qui les ramènent vers le versant nord, sur une distance de 1,5 km. Ceci fait en sorte que le versant ouest est très peu populaire sur semaine.
La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:
Les caractéristiques techniques de l'appareil:
* Caractéristiques administratives :
TKE2 - la Corde Raide
Exploitant : Mont saint-Anne
Constructeur : GMD Mueller AG
Année de construction : 1974
* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 3,2 m/s
Durée du parcours : 4 minutes
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes
* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 495 mètres
Altitude gare amont : 800 mètres
Dénivelé : 305 mètres
Longueur : 1050 mètres
* Caractéristiques techniques :
Gare aval : Régulation de la tension
Gare amont : Motrice
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 13 + 1 pylône non-utilisé
Sens de la ligne : Gauche
La gare aval:
La station de retour:
Le contrepoids:
Les consignes:
La file:
L’approche:
L’embarcadère:
La Ligne:
P1
P2
P3
P4
P5
Pylône non utilisé
P6
P7
P8
P9
P10
P11
P12
P13
Semble absent ou avoir été supprimé.
P14
La ligne en amont
La gare amont:
Le débarcadère:
Le cordon de sécurité:
La station motrice:
Autres photos:
La perche Mueller
La pince et enrouleur Mueller
Diverses vues de l’appareil
La ligne chargée:
Les anciennes couleurs:
Conception de la bannière: Kenzo
Merci pour vos commentaires et interrogations.
Par Penseur.
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