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 TKE2 de la Lauze

Les Deux Alpes

Doppelmayr

T1 ES
Description rapide :
Téléski arrivant au sommet de la station.

Mise en service en : 1984



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : j'ib
Section écrite le 21/08/2012 et mise à jour le 01/09/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

Téléski de la Lauze
Les Deux Alpes (38)


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Les Deux Alpes

La station de ski des Deux Alpes est située dans le département de l'Isère (38) en région Rhône-Alpes. La station est répartie sur trois villages : Vénosc (960 mètres d'altitude), Mont de Lans (1300 mètres d'altitude) et les Deux Alpes (1650 mètres d'altitude). La station de ski est gérée par l'exploitant, les Deux Alpes Loisirs racheté en 2009 par la Compagnie des Alpes (CDA).
Ce complexe touristique compte une grande capacité d'accueil de 30 000 lits.

C'est en 1938 que le premier appareil des Deux Alpes naquit. Il a été mis en exploitation durant le mois d'avril 1939. Suite à des problèmes techniques, l'appareil fût vite arrêté. Mais pendant l'été 1939, un nouveau téléski est mis en construction : le Pied-Moutet Bas. Dès l'automne, les pylônes sont en place, mais la guerre éclata et stoppa la construction durant six années consécutives. Finalement, il fut fin prêt pour Noël 1946.
En 1947, un second téléski est construit. Le prochain appareil sera construit en 1951.
Le télévoiture du Diable est construit en 1955 et permettra de faire installer une fameuse piste noire de 800 mètres. Entre 1970 et 1980, le réseau de remontées mécaniques de la station va se développer jusqu'au col du Jandri à 3160 mètres d'altitude. Dès la fin de l'année 1972, le glacier est désormais accessible grâce à la télécabine du Jandri 3. Une année plus tard, en 1973, la société italienne Ceretti-Tanfani est chargée de s'occuper des travaux du téléphérique du Jandri 2. En 1975, les premiers appareils du glacier de ski font leurs apparitions avec les télésièges du Signal et de Roche-Mantel ainsi qu'avec les téléskis de Puy-Salié. Durant cette période beaucoup d'autres remontées furent construites. En 1985, 120 millions de francs seront dépensés dans le cadre de la construction des mythiques DMC du Jandri Express 1 et 2. Ces derniers viendront désengorger la chaîne formée par les Jandri 1, 2 et 3.
Juillet 1989 est marqué par l'inauguration du funiculaire du Dôme Express, le plus haut de France. Il viendra doubler les téléskis de Puy-Salié. Durant l'été 2000, un incendie vient détruire le restaurant du Glacier et la gare amont du Jandri 3. Au final, cette télécabine sera démontée et serra remplacer par l'actuel télésiège débrayable 8 places des Glaciers.

Aujourd'hui, la station compte 223 kilomètres de pistes, étendues sur 417 hectares. On accède à ces pistes grâce à 53 remontées mécaniques (1 funiculaire, 1 ascenseur, 2 téléphériques débrayables (DMC), 1 téléphérique, 2 télécabines, 22 télésièges, 23 téléskis et 1 télécorde). Elles desservent 93 pistes de tous niveaux (11 pistes noires, 21 pistes rouges, 42 pistes bleues et 19 pistes vertes) partant de 1300 mètres d'altitude à 3600 mètres d'altitude.
En été, la station propose un grand domaine de VTT de descente partant du bas de la télécabine de Vénosc jusqu'au bas du glacier, à 3200 mètres d'altitude. Elle propose aussi du ski d'été sur le glacier du Mont de Lans qui est ouvert de juin à fin août puis durant toute la saison d'automne.

Le glacier, avec le télésiège Roche-Mantel et les téléskis de Puy-Salié, et l'arrivée des DMC ainsi que du TSD8 des Glaciers
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Lauze : Plus haut téléski des Deux Alpes

Le téléski de la Lauze est situé sur la partie haute du glacier du Mont de Lans, à proximité du téléski du Col et du domaine de la Grave. Cet appareil, placé à très haute altitude, fut construit en 1984 par Doppelmayr. Situé entre 3380 et 3525 mètres d'altitude, il s'agit de la plus haute remontée-mécanique du domaine skiable.
En été, ce téléski donne accès à une piste bleue ainsi que des stades de slaloms réservés aux compétiteurs. En hiver, c'est un appareil qui fait parti de la liaison permettant de rejoindre le domaine de La Grave dans les Hautes-Alpes.
L'accès à ce téléski s'effectue par le nouveau téléski du Col, provenant de l'ancien téléski du Dôme-Nord qui datait de 1983.

On notera que toute la ligne est situé sur la glace, y compris les gares. Cette installation est donc souvent entretenue par des pelleteuses mécaniques. A noter aussi l'idée ingénieuse : l'exploitant a fait installer des bâches sous les gares amont, pour éviter que la neige ne fonde, et donc des éventuels déplacements de la gare.

Côté ski, l'appareil dessert les pistes bleues suivante :
- La piste bleue Dôme.
- Les stades de la Lauze.

Voici sa situation sur le plan des pistes été et hiver :

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Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TKE-Téléski à enrouleur : LAUZE
Exploitant : Deux Alpes Loisirs
Constructeur : :Doppel:
Année de construction : 1984

Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Hiver et été
Capacité : 2 personnes
Débit : 1200 p/h
Vitesse d'exploitation : 3 m/s
Temps de trajet : 4 min 13 sec

Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 3381 mètres
Altitude amont : 3523 mètres
Dénivelée : 142 mètres
Longueur développée : 760 mètres
Pente maximale : 20 %
Pente moyenne : 19 %

Caractéristiques Techniques

Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Gare retour : Amont
Nombre de pylônes : 8
Sens de montée : Droite
Type de tension : Hydraulique

Ligne et infrastructures de la Lauze

Gare aval :

La gare aval est la station motrice – tension de l'installation. La tension est effectuée par un vérin hydraulique situé à l'aval de la poulie. On notera la mise en place il y a peu de temps d'un « H » sous la poulie motrice-tension. La gare est placée à quelques mètres de la zone d'embarquement dans une pente raide en hors-piste.

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La ligne :

La ligne est longue de 760 mètres et se compose de 8 pylônes de type « glacier ».

Caractéristiques de la ligne :


  • P1 : 2S2C2S/2S2C2S
  • P2 : 2C2S2C/2C2S2C
  • P3 : 2C2S2C/2C2S2C
  • P4 : 2S2C2S/2S2C2S
  • P5 : 2S2C2S/2S2C2S
  • P6 : 2S2C2S/2S2C2S
  • P7 : 2S/2S
  • P8 : 4S/4S

P1
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P2
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P3
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P5
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P6
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P7
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P8
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Gare amont :

La gare amont est la station retour de l'installation. Elle est située à 50 mètres de l'aire de débarquement qui s'effectue juste après le pylône 8.

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Archets et pinces

Le téléski de la Lauze est équipé d'archets provenant de chez Doppelmayr et pouvant accueillir jusqu'à deux personnes.

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Ces archets sont reliés au câble grâce à des enrouleurs.

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Ainsi se termine mon reportage, merci de l'avoir suivi et à bientôt !! ;) :) B)

Fin du reportage


J'ib, Août 2012

Photos : J'ib
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 16, 18 & 19 Juillet 2012





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