TKE2 du Dôme-Sud

Les Deux Alpes

La station de ski des Deux Alpes est située dans le département de l'Isère (38) en région Rhône-Alpes. La station est répartie sur trois villages : Vénosc (960 mètres d'altitude), Mont de Lans (1300 mètres d'altitude) et les Deux Alpes (1650 mètres d'altitude). La station de ski est gérée par l'exploitant, les Deux Alpes Loisirs racheté en 2009 par la Compagnie des Alpes (CDA).
Ce complexe touristique compte une grande capacité d'accueil de 30 000 lits.

C'est en 1938 que le premier appareil des Deux Alpes naquit. Il a été mis en exploitation durant le mois d'avril 1939. Suite à des problèmes techniques, l'appareil fût vite arrêté. Mais pendant l'été 1939, un nouveau téléski est mis en construction : le Pied-Moutet Bas. Dès l'automne, les pylônes sont en place, mais la guerre éclata et stoppa la construction durant six années consécutives. Finalement, il fut fin prêt pour Noël 1946.
En 1947, un second téléski est construit. Le prochain appareil sera construit en 1951.
Le télévoiture du Diable est construit en 1955 et permettra de faire installer une fameuse piste noire de 800 mètres. Entre 1970 et 1980, le réseau de remontées mécaniques de la station va se développer jusqu'au col du Jandri à 3160 mètres d'altitude. Dès la fin de l'année 1972, le glacier est désormais accessible grâce à la télécabine du Jandri 3. Une année plus tard, en 1973, la société italienne Ceretti-Tanfani est chargée de s'occuper des travaux du téléphérique du Jandri 2. En 1975, les premiers appareils du glacier de ski font leurs apparitions avec les télésièges du Signal et de Roche-Mantel ainsi qu'avec les téléskis de Puy-Salié. Durant cette période beaucoup d'autres remontées furent construites. En 1985, 120 millions de francs seront dépensés dans le cadre de la construction des mythiques DMC du Jandri Express 1 et 2. Ces derniers viendront désengorger la chaîne formée par les Jandri 1, 2 et 3.
Juillet 1989 est marqué par l'inauguration du funiculaire du Dôme Express, le plus haut de France. Il viendra doubler les téléskis de Puy-Salié. Durant l'été 2000, un incendie vient détruire le restaurant du Glacier et la gare amont du Jandri 3. Au final, cette télécabine sera démontée et serra remplacer par l'actuel télésiège débrayable 8 places des Glaciers.

Aujourd'hui, la station compte 223 kilomètres de pistes, étendues sur 417 hectares. On accède à ces pistes grâce à 53 remontées mécaniques (1 funiculaire, 1 ascenseur, 2 téléphériques débrayables (DMC), 1 téléphérique, 2 télécabines, 22 télésièges, 23 téléskis et 1 télécorde). Elles desservent 93 pistes de tous niveaux (11 pistes noires, 21 pistes rouges, 42 pistes bleues et 19 pistes vertes) partant de 1300 mètres d'altitude à 3600 mètres d'altitude.
En été, la station propose un grand domaine de VTT de descente partant du bas de la télécabine de Vénosc jusqu'au bas du glacier, à 3200 mètres d'altitude. Elle propose aussi du ski d'été sur le glacier du Mont de Lans qui est ouvert de juin à fin août puis durant toute la saison d'automne.

Le glacier, avec le télésiège Roche-Mantel et les téléskis de Puy-Salié, et l'arrivée des DMC ainsi que du TSD8 des Glaciers


Dôme-Sud : La desserte du Snow-Park

Le téléski du Dôme-Sud est situé à droite des téléskis de Puy-Salié sur le glacier du Mont-de-Lans. Cet appareil fût construit en 1983 par Doppelmayr sur un tracé relativement court et gravissant 76 mètres. Cette installation permet de desservir le Snow-Park et le Half-Pipe du glacier en doublant le téléski de Soreiller, ainsi que des petits stades de slaloms réservés aux compétiteurs.
L'accès du téléski Dôme-Sud s'effectue depuis le sommet du TKE Dôme de Puy-Salié. Depuis l'arrivée, on peut rejoindre tous les téléskis du glacier.

On notera que toute la ligne ainsi que les gares sont situées sur la glace, elle est donc souvent entretenue par des pelleteuses mécaniques.

Côté ski, il dessert deux pistes :
-Le Snow-Park du glacier.
-La piste bleue Puy-Salié 2, revenant sur le front de neige du glacier.

Voici sa situation sur le plan des pistes :



Caractéristiques

Caractéristiques Administratives

TKE-Téléski à enrouleur : DÔME-SUD
Exploitant : Deux Alpes Loisirs
Constructeur :
Année de construction : 1983

Caractéristiques d’Exploitation

Saison d'exploitation : Eté
Capacité : 2 personnes
Débit : 900 p/h
Vitesse d'exploitation : 2,4 m/s
Temps de trajet : 3 min 10 sec

Caractéristiques Géométriques

Altitude aval : 3325 mètres
Altitude amont : 3401 mètres
Dénivelée : 76 mètres
Longueur développée : 455 mètres
Pente maximale: 28 %
Pente moyenne : 17 %

Caractéristiques Techniques

Gare motrice : Amont
Gare tension : Amont
Gare retour : Aval
Nombre de pylônes : 4
Sens de montée : Droite
Type de tension : Hydraulique

Ligne et infrastructures de Dôme-Sud

Gare aval :

La gare aval est la station retour de l'installation. Elle est située à proximité du départ du Half-Pipe.













La ligne :

La ligne est longue de 455 mètres et se compose de 4 pylônes de type « glacier ».

Caractéristiques de la ligne :

• P1 : 2S2C2S/2S2C2S
• P2 : 2S2C2S/2S2C2S
• P3 : 2S2C2S/2S2C2S
• P4 : 4S/6S

P1


P2


P3


P4


Gare amont :

La gare amont est la station motrice – tension de l'installation. La tension est effectuée par un vérin hydraulique située à l'aval de la poulie motrice. La gare motrice est située à proximité des gares amont du funiculaire du Dôme Express, ainsi que des téléskis de Puy-Salié et de Soreiller.







Archets et enrouleurs

Le téléski du Dôme-Sud est composé d'archets Doppelmayr pouvant accueillir jusqu'à deux personnes.



Ces archets sont reliés au câble grâce à des pinces fixe.



Ainsi se termine mon reportage, merci de l'avoir suivi et à bientôt !!



J'ib, Septembre 2012

Photos : J'ib
Texte, bannière et mise en page : J'ib
Date des photos : 16 Juillet 2012