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 TKE2 Familly

Pyhä

Graffer

T1 ES
Mise en service en : 1984



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 17/09/2012 et mise à jour le 17/09/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Pyhä

La station de ski de Pyhä est située au nord de la Finlande dans la région de Laponie, à l’intérieur du parc national Pyhä-Luosto, entre les villes de Sodankylä et de Kemijärvi.

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La station dispose de 7 remontées-mécaniques, dont un télésiège débrayable 6 places qui rejoint le sommet du domaine skiable depuis le front de neige, qui desservent 14 pistes.
On y ski, entre 195 et 510 mètres d’altitudes, à travers 14 pistes variées, accessible pour tous les niveaux de glisse, et largement couverte par des enneigeurs artificielle. En fonction de l’enneigement Pyhä est ouverte de début novembre à début mai.

Le domaine skiable se répartie sur deux secteurs sur les pentes du Kultakero. Le secteur principal où sont situés un village touristique et l’ensemble des équipements de la station, dont la zone pour les skieurs débutants, et le chalet qui regroupe l’ensemble des services du centre de ski.
Sur le flanc opposé de la montagne est présent le secteur Northern composé d’un long téléski qui rejoint le sommet du domaine. Regroupant une billetterie et une cafétéria, ce secteur est le second point d’accès aux pistes.

La station de Pyhä fais partie des principaux centres de ski de Finlande, et est la station officiel des équipes de ski alpin du pays. A noter que l’exploitant de Pyhä est la même entreprise qui gère le domaine de Ruka.

Les routes de Laponie en avril,
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Le chalet principal qui accueil les services de billetterie et administratif de la station,
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Vues sur les pistes du secteur principal,
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La pente douce du secteur Northern,
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Un large pont, permet aux skieurs de survoler la route d’accès à la station, afin de rejoindre le front de neige,

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Le téléski Family

Le téléski Family est un appareil excentré du front de neige, situé à l’entrée du village touristique de Pyhä qui borde la station de ski.
Cette installation est destinée aux skieurs débutants et aux écoles de ski.
Le téléski Family a été construit en 1984, par l’entreprise italienne Graffer. Il s’agit d’un des rares appareils construit hors d’Italie par cette firme.
La gare aval est une structure assez longue, avec le bloc moteur situé dans un coffrage au-dessus de la poulie motrice. En retrait de la station, est positionné un vaste contrepoids qui effectue la tension du câble.
L’embarquement s’effectue sous la poulie motrice.
La ligne, qui longue la piste pour skieurs débutants Family, est composée de 6 pylônes. Vous remarquerez le passage sur un pont, qui permet d’éviter le croissement avec une piste en provenance du haut du secteur. L’arrivée s’effectue au niveau du pylône P5. La gare amont, placé une vingtaine de mètres au-delà de l’arrivée est composée d’une poulie retour.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via une piste simple, où bien se diriger vers le front de neige de la station à travers une piste de liaison qui se faufile en forêt entre les chalets du village touristique.

Pour plus d’information : Ski Pyhä

Les photos ont été prises le 12 avril 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Family
Exploitant : Pyhätunturi Oy
Constructeur : Graffer
Année de construction : 1984

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse maximale: 2,80 m/s
Durée du parcours : Env. 3 min
Débit : 1440 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 200 m
Altitude gare amont : Env.350 m
Dénivelé : 405 m
Longueur : Env. 150 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 6
Sens de la ligne : Droite

La gare aval :

Approche de la gare aval,
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Vue d’ensemble de la gare aval,
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Le poste de conduite et les informations sur les pistes du secteur,
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Les bornes de contrôle des forfaits,
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En arrière de la gare, le contrepoids qui effectue la tension du câble,
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La plaque présentant les caractéristiques techniques de l’installation,
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La poulie motrice, et le bloc moteur dans son coffrage au-dessus,
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La zone de départ,
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La ligne :

P1,
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P2,
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Passage sur un pont, en dessous passe une piste de liaison,
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P3,
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P4,
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P5,
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Vue arrière sur P5,
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Vue sur l’aire de débarquement,
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La gare amont :

Le mur de sécurité d’arrivée,
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Vue opposée,
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Zoom sur la gare amont,
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Différentes vues de la gare amont,
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Autres photos :

Le T-bar Graffer,
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Vues sur la ligne depuis la piste,
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Le passage sous le pont, au niveau de la portée entre les pylônes P2 et P3,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=15900





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