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 TKE2 Gipfellift

Obergurgl-Hochgurgl

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1979

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Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Rodo_Af
Section écrite le 24/12/2015 et mise à jour le 25/12/2015
(Mise en cache le 25/12/2015)

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Obergurgl - Hochgurgl :

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<


Le téléski Gipfellift :

Le téléski Gipfellift, est un vieil appareil construit par Doppelmayr, présent au centre du secteur d’altitude d’Ochgurgl. Classiquement, la gare aval est la station motrice de l’installation. La ligne, qui se faufile entre les pistes du secteur est composée de 5 pylônes. L’arrivée est installée derrière le dernier ouvrage à proximité de la gare amont de la télécabine Festkoglbahn. La station retour, disposant d’un contrepoids qui effectue la tension du câble, est positionnée une quinzaine de mètres en retrait.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à une grande partie des pistes du secteur Ochgurgl, et peuvent rejoindre la télécabine Top Express permettant de relier le secteur Hochgurgl.

Pour plus d’informations : Obergurgl

Les photos ont été prises, majoritairement, le 07 décembre 2015.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Gipfellift
Exploitant : Liftgesellschaft Obergurgl-Hochgurgl
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1979

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 2,50 m/s
Durée du parcours : 6 min
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2556 m
Altitude gare amont : 2670 m
Dénivelé : 281 m
Longueur : 847 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 5
Sens de la ligne : Gauche
Constructeur du câble : Austria Draht


La gare aval :

Approche de la gare aval,
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Vues d’ensemble de la gare aval,
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L’accès à l’appareil,
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Gros plan sur la poulie motrice et le bloc moteur,
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La station motrice vue de face,
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La zone de départ,
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La ligne :

Pylône P2,
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Pylône P3,
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Pylône P4. Sur la gauche les arrivées des différents appareils du secteur,
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Pylône P5,
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La gare amont :

Le poste de vigie,
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L’aire d’arrivée,
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La zone de sécurité,
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Différentes vues de la gare amont…
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…avec le contrepoids qui effectue la tension du câble,
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Texte & Photos : Rodo_Af



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