TKE2 Grytliften

Björkliden & Abisko

Björkliden et Abisko se situent en Suède à 250 km au nord du cercle Arctique, entre Kiruna et Narvik (Norvège). Les deux stations sont à une distance de 10 Km l’une de l’autre.
Positionné sur la ligne de chemin de fer reliant la Suède à la Norvège, Björkliden a été touristiquement découvert au début du siècle dernier, et ce n'est qu'en 1926 que Gammelgården et deux annexes ont été utilisés comme une station de montagne, grâce à un accord avec la société suédoise des chemins de fer. Pour compléter Björkliden et Abisko sont des villages idéaux pour observer le soleil de minuit, qui ne se couche jamais pendant les mois d'été, et les aurores boréales, qui tissent leur magie la plus visible durant les mois d'hiver.
A noter, qu’un forfait Arctique commun aux 4 stations de la région Bjorkliden, Abisko, Riksgränsen, et Narvik en Norvège, est proposé à partir de 2 jours consécutifs.


Google Map

Niché entre les montagnes majestueuses (les pics Tjuonatjåkka et Nissuntjårro 1540 et 1721 mètres), Björkliden est entouré par des paysages de Laponie et le lac Torneträsk – l’un des plus grands lacs de Suède.
Au cours de l'hiver Björkliden accueille les skieurs de tous niveaux, entre début février et mi-mai, dans un enneigement 100 % naturel. Le dénivelé de 538 mètres classe Björkliden comme le troisième centre de ski offrant le plus de pente en Suède. Equipée de 5 téléskis, la station propose 24 pistes de tous les niveaux, et une zone variée de ski hors-piste.



L'arrivée à Björkliden,


Gammelgården l'une des auberges de la station,


Un bon p'tit dej' suédois, avant une journée de ride...




Vue sur lac Torneträsk

Le téléski Grytliften

Le téléski Grytliften est situé au centre du domaine de ski. Cette installation est accessible par le téléski Kåppasliften. Cette installation construite par Doppelmayr donne accès à quelques pistes assez courtes au centre du domaine et à des petites parties hors pistes agréable.
La gare aval est la station motrice de l’installation. La ligne longue de 740 mètres se compose de 10 pylônes. L’arrivée se situe juste après P10. La gare amont, une vingtaine de mètres en amont de l’arrivée, est composée d’une poulie retour et d’un contrepoids effectuant la tension du câble de l’appareil.
Une fois arrivée, une piste bleue permet de rejoindre la G1 ainsi qu’un itinéraire HP. Les skieurs peuvent également se diriger vers le téléski Kitteldalsliften où retourner vers le centre de la station.



Pour plus d’information : http://www.bjorkliden.com

Les photos ont été prises en avril 2010

Le plan des pistes :



Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleur : Grytliften
Exploitant : Björkliden Fjällby AB
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 3 m/s
Durée du parcours : 4 min 10 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : Env. 550 m
Altitude gare amont : Env. 785 m
Dénivelé : 235 m
Longueur : 740 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Gauche

La gare aval :



Vues sur la gare aval, en arrière plan le poste de conduite,




La borne de contrôle des forfaits,


Les informations sur l’installation,




Le bloc moteur,


La zone de départ, sur la gauche la nacelle est utilisée pour l’entretien des pinces,


P1, balancier compression,


La ligne :

P2,


Vue arrière sur le début de ligne,


P3,


P4,


P5,


P6,


P7,


P8,


P9,


P10,


L’arrivée est située au niveau de P10,


La gare amont :

Vue sur la zone de débarquement,


Le pont permettant à l’archet de se ré-enrouler,


Une piste passe sous le pont,


Une vingtaine de mètres en amont, se situe la gare amont,


Zoom sur la poulie retour et le contrepoids,


Vue sur la ligne :