En naviguant sur notre site, vous acceptez l'utilisation de cookies pour vous proposer une navigation optimale et nous permettre de réaliser des statistiques de visites. En savoir plus
Bannière 29Bannière 40Bannière 31Bannière 19

 TKE2 Gvozdac

Kopaonik

Doppelmayr

T1 ES



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 05/07/2013 et mise à jour le 05/07/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

Image


Kopaonik

Image

>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<



Le téléski Gvozdac

Le téléski Gvozdac est l’un des deux appareils à équiper le secteur Ledenica réputé comme étant l’un des plus techniques du domaine skiable.
Cette installation, construite par Doppelmayr, est un appareil classique datant certainement des années 1980.
La gare aval est la station motrice de l’installation. La ligne, qui se faufile dans la forêt, est composée de 10 pylônes. A noter que l’arrivée s’effectue assez brutalement au niveau du pylône P9.
Bizarrement les skieurs souhaitant rejoindre les autres secteurs de la station doivent monter à pieds (ou en ski) une quinzaine de mètres afin de rejoindre le sommet où est présent la gare amont, composée d’une poulie retour et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble.
Pour limiter cet inconvénient, la station a installé un tapis roulant, mais celui-ci était hors service lors de ma visite.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via de nombreux passage en forêt ou bien via une piste noire.

Pour plus d’information : Kopaonik

Les photos ont été prises les 10 et 11 janvier 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

Image

Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Gvozdac
Exploitant : Ski Resort of Serbia
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,20 m/s
Durée du parcours : 6 min 50 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1631 m
Altitude gare amont : 1920 m
Dénivelé : 289 m
Longueur : 916 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Droite


La gare aval :

Sur la gauche : le téléski Ledenica et sur la droite le téléski Gvozdac,
Image

Approche progressive de la gare aval,
Image

Image

Image

Vue d’ensemble de la gare motrice,
Image

La poulie motrice,
Image

La ligne :

Image

Attention : roche sur la droite !
Image

P1,
Image

P2,
Image

Image

P3,
Image

P4,
Image

Image

P5,
Image

Image

P7,
Image

P8,
Image

P9,
Image

La gare amont :

L’arrivée est symbolisée par ce mur de neige,
Image

P9 et la zone d’arrivée,
Image

La liaison avec le sommet du secteur s’effectue à pieds sur une quinzaine de mètres. Un tapis roulant est prévue pour palier cet espace, mais il était HS lors de ma visite,
Image

P10 et la gare amont,
Image

Vue d’ensemble de la gare amont,
Image

Le contrepoids qui effectue la tension du câble,
Image

Vue générale de la gare amont,
Image


:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17942&view=findpost&p=199437





Appareils en relation :





Contact - Mentions Légales - Cookies
Site déclaré à la CNIL sous le numéro 1173095
Page générée en 0.11771 secondes. 37 requete(s).
121 membres connectés sur les forums
Valid XHTML 1.0 Transitional 
©2003-2016 - www.remontees-mecaniques.net - Tous droits réservés