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 TKE2 Kelo

Ruka

WSO Städeli-Lift

T1 ES
Mise en service en : 1985



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 24/11/2012 et mise à jour le 25/11/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Ruka

Ruka est une station de sports d'hiver finlandaise, située dans le nord du pays, rattachée à la commune de Kuusamo - où vivent 17 000 habitants sur une superficie de près de 6 000 km² ce qui en fait la 3e ville la plus étendue du pays. La station se trouve à 25 km au nord du centre-ville, sur les pentes du mont Rukatunturi, le plus haut sommet de la région qui culmine à 492 mètres d’altitude.

La station est l'une des plus renommées de Finlande, notamment grâce au développement d’activités toutes saisons.
Pour la saison d’hiver, Ruka a la particularité de proposer la saison de ski la plus longue du pays et d’Europe –pour une station sans zone glaciaire. En effet, la saison à Ruka commence en octobre pour se terminer en juin assurant ainsi en moyenne 230 jours de ski par année.

Niveau ski Ruka dispose d'une trentaine de pistes de ski alpin desservies par une quinzaine d’installations mécanique. On y skie sur un dénivelé de 300 mètres, le sommet étant à 492 mètres d’altitude.
Pour information Ruka est également connue dans le domaine du saut à ski et fait régulièrement partie du circuit FIS Coupe du monde dans cette discipline. La station à également organisé les Championnats du monde de ski acrobatique en 2005.

Localisation de la station :
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Différentes vues des pistes…
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…notamment la piste FIS,
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Le célèbre tremplin de saut-à-ski de Ruka,
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A Ruka le monoski est aussi courant que le sont les rennes,

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Le téléski Kelo

Le téléski Kelo est l’unique appareil d’un secteur secondaire du domaine skiable. L’installation fait partie des nombreuses portes d’accès à la station de ski. De ce fait, nous trouvons un parking, une billetterie et un petit chalet présentant des services classiques de restauration rapide dans les environs de la gare de départ.
A noter, que le téléski Kelo fonctionne sans la présence d’un opérateur. La sécurité des deux gares est contrôlée via l’installation de webcams.

Construit par l’entreprise suissesse WSO, l’appareil est classiquement équipé en gare aval d’une station motrice.
La ligne longue de 420 mètres comporte 7 pylônes, dont deux disposants de balanciers compression.
L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône.
La gare amont, localisée au sommet du domaine skiable à proximité du téléski Kulmahissi et du télésiège Ruka Express, est la station tension de l’installation. Tension du câble effectuée par un vaste contrepoids.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent se diriger vers le secteur Vuosseli, vers le village de Ruka, où rejoindre la gare de départ via les pistes n°8 & 9.

Pour plus d’information : Ruka

Les photos ont été prises le 13 avril 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Kelo
Exploitant : Rukakeskus Ltd
Constructeur : WSO
Année de construction : 1985

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 3,20 m/s
Durée du parcours : 2 min 15 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 372 m
Altitude gare amont : 492 m
Dénivelé : 120 m
Longueur : 433 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Droite

La gare aval :

Vue de la gare amont dans son environnement. Au second plan le parking et un chalet proposant des services de restauration ainsi qu’une billetterie,
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Approche de la gare aval,
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La station motrice,
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Les portillons Skidata qui contrôle la validité des forfaits,
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La zone de départ,
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A noter qu’il n’y a pas de présence d’un conducteur en aval de l’appareil. La sécurité est effectuée via une webcam, comme l’indique le panneau bleu,
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La ligne :

Le début de ligne,
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Sur la droite le bâtiment permettant le rangement des archets durant l’intersaison,
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P1, pylône compression,
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Vue arrière sur la première partie de ligne,
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P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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Balancier compression,
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P6,
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P7,
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La zone d’arrivée,
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La gare amont :

Le pont de sécurité : à noter qu’un passage ski à lieu en-dessous,
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Différentes vues autour de la gare amont,
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En arrière, le contrepoids qui effectue la tension du câble,
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Autre photo :

L’archet WSO,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16343





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