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 TKE2 Lammaskuru

Levi

Doppelmayr

T1 ES
Mise en service en : 1994



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 30/12/2012 et mise à jour le 30/12/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Levi

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^^Cliquez sur le logo pour voir la présentation^^



Le téléski Lammaskuru

Le téléski Lammaskuru est un appareil situé sur la partie haute du domaine skiable directement accessible depuis la télécabine Gondoli.

Construit par Doppelmayr en 1994, ce téléski permet de rejoindre le point culminant de Levi, où l’on retrouve les arrivées de trois autres appareils.
La gare aval est classiquement la station motrice de l’installation. La ligne, longue de 513 mètres est composée de 6 pylônes. L’arrivée s’effectuant au niveau du dernier d’entre eux.
La gare amont, composée d’une poulie retour et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble est positionnée une dizaines de mètres au-delà.
Une fois arrivés, les skieurs peuvent se diriger vers l’ensemble des secteurs de la station.

Pour plus d’information : Levi.fi

Les photos ont été prises majoritairement les 10 et 11 avril 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Lammaskuru
Exploitant : Levi Ski Resort Ltd
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1994

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,20 m/s
Durée du parcours : Env. 3 min 50 sec
Débit : 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 436 m
Altitude gare amont : 514 m
Dénivelé : 88 m
Longueur : 513 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 6
Sens de la ligne : Gauche

La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval,
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L’accès au téléski,
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Les caractéristiques de l’appareil,
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La zone de départ,
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Le bloc moteur,
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La ligne :

P1,
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P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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Arrivée à gauche et à droite,
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La gare amont :

L’aire d’arrivée,
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La gare amont, composée d’une poulie retour et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16584





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