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 TKE2 Le A

Mont Béchervaise

Samson

T1 ES
Mise en service en : 1988



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : Penseur
Section écrite le 24/04/2014 et mise à jour le 01/05/2014
(Mise en cache le 01/05/2014)

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Le Mont Béchervaise

Le mont Béchervaise est la station régionale située sur le territoire de la ville de Gaspé. Pour ceux qui auraient déjà entendu le nom de Gaspé, sachez que ce site a une portée historique toute particulière, puisque c’est à cet endroit que le premier explorateur français, a pris possession du territoire au nom du roi de France en 1534.

La station dispose d’un domaine skiable composé d’une vingtaine de pistes et de sous-bois de diverses inclinaisons. En fait, la variété est de mise qu’il s’agisse de skier un large boulevard ou un chemin étroit et incliné, vous y retrouverez un peu de tout.

Le terrain est desservi par un téléski double à enrouleur de constructeur Samson. On peut en descendre au mi-parcours pour avoir accès au secteur destiné aux novices ou au sommet pour rejoindre le secteur plus incliné. Un tapis roulant remonte les apprenants dans la pente école qui désirent s’y pratiquer en toute sérénité.

Sur le front de neige tous les services sont offerts, qu’il s’agisse de la location d’équipement, boutique, billetterie, cours de ski, cafétéria, bar, etc. Il est également possible de faire de la glissade sur tubes, ainsi que de la raquette. En finale, le mont Béchervaise est une station bien implantée dans sa communauté.


Le front de neige :

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La vue du sommet sur la Baie de Gaspé :

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La pistes la plus abrupte nommée le «Mur» :

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L’entrée du réseau de sous-bois :

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La localisation cartographique du Mont Béchervaise:

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Le téléski : «A»

Ce téléski double à enrouleur fut l’avant dernière remontée livrée par la constructeur Samson, en 1988. Par la suite, Samson s'est retiré du marché des remontées mécaniques. Cet appareil est très rare, car Samson n’avait pas l’habitude de livrer des appareils terrestres munis d’enrouleurs, alors prenez pour acquis que cette pièce est presque unique en son genre.

Il est venu en remplacement de deux anciens téléskis doubles à perches rigides, qui montaient chacun, leur moitié du dénivelé total de la montagne. Grâce, à ce dernier, il fut dorénavant possible de rejoindre le sommet d’un seul trait.

Sa ligne est longue d’un kilomètre, traverses et une forêt d’épinettes et gravit un dénivelé de 280 mètres. La première section est plus douce, un débarcadère à mi-chemin a été aménagé, afin que les novices puissent profiter uniquement de la zone modérée qui leur est destinée. Débutant par un pylône de compression, la seconde section est plus abrupte et rejoint le sommet absolu. De ce point vous pourrez rayonner sur l’ensemble du domaine skiable et de la variété de pistes, de tous les calibres dont vous pourrez disposer.

En finale, un fait à noter, Samson, n’avait pas non plus l’habitude de construire des poulies de retour flottantes sur leurs remontées. En fait, les seules qui sont existantes ont été aménagées sur leurs appareils les plus anciens. En ce qui a trait à celui-ci, ils semblent avoir réalisée un retour aux sources pour livrer leur tout dernier téléski.


La localisation de l'appareil sur la carte des pistes:

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Les caractéristiques techniques de l'appareil :

* Caractéristiques administratives :
TKE2 - « A »
Exploitant : Mont Béchervaise
Constructeur : Industries Samson
Année de construction : 1988

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 3,5 m/s
Durée du parcours : 5 minutes 30 secondes
Débit : Env. 1000 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géodésiques :
Altitude gare aval : 70 mètres
Altitude gare amont : 350 mètres
Dénivelé : 280 mètres
Longueur : 1000 mètres

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 13
Sens de la ligne : Droite


La gare aval :

La station motrice :

L’abri de la motrice style : « cabane à sucre »

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La file :

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Les consignes :

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L'embarcadère :

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La Ligne :

P1

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P2

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P3

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P4

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P5

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P6

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P7 et la vigie de mi-parcours

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* À ce point, il est possible de descendre pour skier le bas de la montagne qui est moins accentué.


P8

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*Cette photo a été prise au sommet du débarcadère de mi-parcours


P9

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P10

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* Au loin, la silhouette du P11


P12

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P13

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La gare mont :

Le débarcadère :

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La vigie :

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La station de retour :

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Autres photos :

La perche :

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La pince :

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Les galets :

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Le balancier de support-compression Samson :

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Les anciennes remontées :

L’ancien TKF2 « B » :

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Le tracé de l’ancien TKF2 du sommet :

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Merci pour vos commentaires et appréciations.

Par Penseur.





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