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 TKE2 Ledenica

Kopaonik

Doppelmayr

T1 ES



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 05/07/2013 et mise à jour le 05/07/2013
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Kopaonik

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>> Découvrez l’introduction à la station en cliquant sur le logo <<



Le téléski Ledenica

Le téléski Ledenica est l’un des deux appareils à équiper le secteur Ledenica réputé comme étant l’un des plus techniques du domaine skiable.
Cette installation, construite par Doppelmayr, est un appareil classique datant certainement des années 1980.

La gare aval est la station motrice de l’installation. La ligne, qui se faufile dans une pente assez raide à travers la forêt, est composée de 10 pylônes. A noter que l’arrivée s’effectue assez brutalement au niveau du pylône P8, bien que la ligne de l’appareil continue jusqu’à une crête située à une quarantaine de mètres.
Bien que non visible, on peu supposée que la gare amont soit semblable à celle du téléski Gvozdac. Soit, composée d’une poulie retour et d’un contrepoids qui effectue la tension du câble.

Une fois arrivés les skieurs peuvent rejoindre la gare de départ via deux pistes raides installée à travers les bois, ou se diriger vers le front de neige de Bela Reka.
Bela Reka est l’accès secondaire au domaine skiable. On y trouve deux télésièges à pinces fixe construit par Montaz-Mautino.

Pour plus d’information : Kopaonik

Les photos ont été prises les 10 et 11 janvier 2013

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Ledenica
Exploitant : Ski Resort of Serbia
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 19 ?

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : Env. 2,20 m/s
Durée du parcours : 5 min 50 sec
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 1635 m
Altitude gare amont : 1902 m
Dénivelé : 267 m
Longueur : 781 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Aval
Gare tension : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 10
Sens de la ligne : Droite

La gare aval :

Vue d’ensemble de la gare aval. Au second plan le téléski Gvozdac,
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Vue d’ensemble de la gare aval,
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La poulie motrice et le bloc moteur,
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L’avant de la gare et le balancier compression,
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La ligne :

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Vue arrière sur la gare aval,
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P1,
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P2,
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P3,
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P4,
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P5,
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P6,
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Vue arrière sur P6 et la montée,
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P7,
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P8,
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L’aire d’arrivée :

Vue arrière sur le pylône P8 et l’aire d’arrivée,
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Zoom sur la fin de ligne avec les pylônes P9 et P10.
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La gare amont est malheureusement non accessible…


:)

Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=17944&view=findpost&p=199445





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