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 TKE2 Pessari

Ruka

WSO Städeli-Lift

T1 ES
Mise en service en : 1977



Localisation(s)
Photo

Auteur de ce reportage : rodo_af
Section écrite le 12/11/2012 et mise à jour le 25/11/2012
(Mise en cache le 24/08/2013)

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Ruka

Ruka est une station de sports d'hiver finlandaise, située dans le nord du pays, rattachée à la commune de Kuusamo - où vivent 17 000 habitants sur une superficie de près de 6 000 km² ce qui en fait la 3e ville la plus étendue du pays. La station se trouve à 25 km au nord du centre-ville, sur les pentes du mont Rukatunturi, le plus haut sommet de la région qui culmine à 492 mètres d’altitude.

La station est l'une des plus renommées de Finlande, notamment grâce au développement d’activités toutes saisons.
Pour la saison d’hiver, Ruka a la particularité de proposer la saison de ski la plus longue du pays et d’Europe –pour une station sans zone glaciaire. En effet, la saison à Ruka commence en octobre pour se terminer en juin assurant ainsi en moyenne 230 jours de ski par année.

Niveau ski Ruka dispose d'une trentaine de pistes de ski alpin desservies par une quinzaine d’installations mécanique. On y skie sur un dénivelé de 300 mètres, le sommet étant à 492 mètres d’altitude.
Pour information Ruka est également connue dans le domaine du saut à ski et fait régulièrement partie du circuit FIS Coupe du monde dans cette discipline. La station à également organisé les Championnats du monde de ski acrobatique en 2005.

Localisation de la station :
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Différentes vues des pistes…
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…notamment la piste FIS,
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Le célèbre tremplin de saut-à-ski de Ruka,
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A Ruka le monoski est aussi courant que le sont les rennes,

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Le téléski Pessari

Le téléski Pessari est l’unique appareil de ce petit secteur homonyme. On accède à l’installation via l’arrivée du télésiège Saarua III.
A noter qu’une petite cafétéria est présente à proximité de la gare de départ, ce qui rend le lieu assez populaire aux heures de repas.

L’appareil a été construit par WSO en 1977. La gare aval est la station tension de l’installation. Il est fort probable, qu’à l’époque cette zone ne soit pas électrifié, et que l’exploitant ait préférer que la motrice soit installé au sommet de l’installation.
La ligne, composée de 8 pylônes, est située à travers la forêt. Vous remarquerez la rupture de pente, au niveau du pylône P5.
L’arrivée s’effectue au niveau du dernier pylône. La gare amont, station motrice du téléski, est positionnée au sommet de la montagne une trentaine de mètres au-delà.

Une fois arrivés, les skieurs peuvent basculer vers le secteur Saarua ou Vuosseli, où bien se diriger vers la gare de départ grâce aux pistes n°10 et 11.

Pour plus d’information : Ruka

Les photos ont été prises le 13 avril 2012

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :

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Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Téléski à enrouleurs : Pessari
Exploitant : Rukakeskus Ltd
Constructeur : WSO
Année de construction : 1977

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver
Vitesse : 3,10 m/s
Durée du parcours : 4 min
Débit : 1200 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 286 m
Altitude gare amont : 430 m
Dénivelé : 144 m
Longueur : 744 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice : Amont
Gare tension : Aval
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 8
Sens de la ligne : Gauche

La gare aval :

Vues d’ensemble de la gare : au second plan une petite cafétéria,
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La poulie retour tension,
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Le contrepoids qui effectue la tension du câble,
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Le poste de conduite,
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Petit stock d’enrouleurs WSO,
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Les horaires d’exploitation de l’appareil,
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La zone de départ,
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La ligne :

P1, pylône compression sur le brin montant uniquement,
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P2,
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P3,
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P4,
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P5, balancier compression,
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Vue arrière sur P5,
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P6,
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P7,
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P8,
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L’aire de débarquement,
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La gare amont :

La gare amont positionner une trentaine de mètres au-delà, et le poste de vigie qui vieille également sur l’arrivée du télésiège Saarua III,
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Le pont qui est une sécurité au cas où un archet ne s’est pas ré-enroulé,
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La station motrice,
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Zoom sur la poulie motrice et le bloc moteur,
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Autres photos :

L’archet deux places,
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Vue sur l’appareil depuis la piste,
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:)

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Texte & Photos : Rodo_Af
Lien vers le forum de discussion : http://www.remontees-mecaniques.net/forums/index.php?showtopic=16275





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