TKE2 Schmiedingerlifte

Kitzsteinhorn - Kaprun



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Le téléski Schmiedinger :

Le téléski Schmiedinger, qui sont en fait deux appareils jumeaux, est l’un des équipements sur glacier du domaine skiable d’altitude.
Le fait d’avoir deux appareils permet à l’exploitant d’ajuster le débit en fonction de l’affluence, facilite les opérations de maintenance, et garantie l’ouverture du secteur en cas de panne de l’un des deux téléskis.
En aval, nous trouvons de robustes gares motrice-tension. La tension de chaque câble étant assurée par un contrepoids. Le départ s’effectue sous le pylône P1, tandis que la ligne, composée de pylônes portiques, se faufile entre les pistes du secteur.
L’arrivée est présente sur une zone plate au niveau du dernier pylône. Les gares amont sont construites sur une zone rocheuse, quelques mètres en retrait.
Depuis l’arrivée, les skieurs ont accès à deux pistes rouges qui rejoignent la gare de départ, où peuvent via un itinéraire non damée redescendre jusqu’au télésiège Sonnenkarbahnen.


Pour plus d’informations : Kitzsteinhorn - Kaprun

Les photos ont été prises majoritairement le 02 décembre 2014.

Localisation de l’appareil sur le plan des pistes :






Les caractéristiques de l’installation :

* Caractéristiques administratives :
TKE - Télésiège à enrouleurs : Schmiedinger
Exploitant : Gletscherbahnen Kaprun AG
Constructeur : Doppelmayr
Année de construction : 1995

* Caractéristiques d’exploitation :
Saison d’exploitation : Hiver/ Eté
Vitesse : Env. 3 m/s
Durée du parcours : Env. 4 min 30 sec
Débit : 1440 p/h
Capacité : 2 Personnes

* Caractéristiques géométriques :
Altitude gare aval : 2530 m
Altitude gare amont : 2842 m
Dénivelé : 290 m
Longueur : 833 m

* Caractéristiques techniques :
Gare motrice-tension : Aval
Station retour : Amont
Type de tension : Contrepoids
Nombre de pylônes : 7
Sens de la ligne : Droite


La gare aval :

Vue d’ensemble avec les deux gares avals avec les contrepoids qui effectue la tension de chaque câble,




Vue de profil des gares motrice-tension…


…avec en supplément une cabine du téléphérique Gipfelbahn,


Le poste de conduite,


L’accès au départ,


La zone de départ : sous le pylône P1,



La ligne :



Pylône P2,


P3,




P4,




P5,


P6. Au second plan, sur la gauche la gare amont du téléphérique Gipfelbahn,




Croisement d’une piste,


P7 : au second plan le pylône en construction de la future télécabine Gletscherjet 4,


Même vue : mais sans le second plan…



La gare amont :

L’aire d’arrivée,


Vue opposée,


La zone de sécurité,


Le poste de vigie,


Différentes vues autour des gares amont,









Autres photos :

Vue sur la ligne depuis les pistes,


Les deux appareils en exploitation,




Texte & Photos : Remontées-mécaniques.net
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